Съдържание: Кормилен механизъм без серво…↓ Серво управление ↓
Внимание! Това описание не се отнася за превозни средства, оборудвани с въздушна възглавница.
Кормилен механизъм без серво управление
Премахване
1. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки.
2. Свалете двете колела.
3. Поставете колелата в права позиция за шофиране.
 |
 |
4. Разцепете и разхлабете гайката на свързващия прът, натиснете навън пантата на върха и развийте гайката.
5. Разкачете другия край на напречната щанга.
6. Развийте гайките вътре в двигателното отделение (обозначени със стрелки) и издърпайте капака на кардана.
7. Маркирайте относителната позиция на шарнира и кормилния вал, разхлабете болта (обозначен със стрелка) и разкачете пантата.
8. Развийте болтовете и свалете скобите на кормилния механизъм.
9. Свалете кормилната предавка през дясното колело (за автомобили с десен волан) или повдигнете кормилния механизъм и го извадете от двигателното отделение (за автомобили с ляв волан).
Преглед
1. Проверете за признаци на износване или повреда.
2. Проверете свободата на движение на стелажа, уверете се, че няма луфтове или задръствания.
3. Проверете за деформация и повреда на багажника.
4. Проверете състоянието на кориците.
5. Проверете хлабината в накрайниците на напречната щанга.
Монтиране
1. Центрирайте кормилния механизъм.
2. За да направите това, определете броя на оборотите на вала между крайните позиции на стелажа.
3. От крайно положение на стойката, развийте вала с половината от този брой обороти.
4. Монтирайте механизма и скобите, затегнете болтовете.
5. Прикрепете универсалното съединение, като подравните маркировките (ако е монтиран отстранен механизъм).
6. Поставете капака, рамката и затегнете гайките.
7. Прикрепете ставата на пръта и завийте гайката.
8. Затегнете гайката и щифта.
9. Прикрепете втория прът.
10. Поставете колелата и спуснете автомобила.
(Текстът е дублиран от уебсайта: «nissanbook.ru»)
Серво управление
Премахване
1. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки.
2. Свалете двете колела.
3. Развийте фитингите (обозначени със стрелки) на кормилната уредба и източете течността.
4. Свалете предната изпускателна тръба.
5. Развийте гайката, натиснете върха и разкачете кормилния прът.
6. Разкачете втория свързващ прът.
7. Вътре в двигателното отделение развийте гайките и издърпайте капака на кардана.
8. Маркирайте относителната позиция на пантата и кормилния вал, разхлабете болта и разкачете пантата.
9. Развийте болтовете на скобата на скобата от лявата страна (обозначени със стрелки).
10. Развийте болтовете на скобата на скобата от дясната страна (обозначени със стрелки).
11. Свалете скобите на кормилната уредба.
12. Свалете кормилната уредба от лявата страна на автомобила.
Преглед
1. Почистете и проверете за признаци на износване или повреда.
2. Проверете за деформация и повреда на багажника.
3. Проверете състоянието на кориците.
4. Проверете хлабината в накрайниците на напречната щанга.
Монтиране
1. Центрирайте кормилния механизъм.
2. За да направите това, определете броя на оборотите на вала между крайните позиции на стелажа.
3. От крайно положение на стойката, развийте вала с половината от този брой обороти.
4. Монтирайте механизма и скобите според съществуващите маркировки, затегнете болтовете.
Внимание! Първо затегнете леко болтовете на долната конзола, след това монтирайте останалите болтове и ги затегнете в указаната последователност.
А. 1-ви етап на затягане
Б. 2-ри етап
5. Монтирайте предната изпускателна тръба.
6. Прикрепете универсалното съединение, като подравните маркировките (ако е монтиран отстранен механизъм).
7. Затегнете болта.
8. Поставете капака, рамката и затегнете гайките.
9. Прикрепете ставата на пръта и завийте гайката.
10. Затегнете гайката и щифта.
11. Прикрепете втория прът.
12. Свържете тръбите.
13. Монтирайте колелата, отстранете въздуха от хидравличното задвижване (вижте подточка 12.14).
14. Спуснете колата.