Внимание: Преди да започнете работа, уверете се, че задвижващият ремък е правилно опънат.
- Свържете манометъра за налягане на течността и адаптера за манометър (специални устройства) между изхода за течност на помпата и маркуча за високо налягане. След това изпуснете въздуха от хидравличната система.
- Стартирайте двигателя и го загрейте, докато температурата на хидравличната течност в резервоара достигне 50-80°C.
- Загрейте двигателя с напълно отворен спирателен кран. Ако двигателят се стартира със затворен спирателен клапан, налягането на течността в помпата на сервоусилвателя на волана ще се увеличи до максималната стойност. Това ще доведе до прекомерно повишаване на температурата на течността.
Внимание: Внимавайте маркучите на манометъра и инструмента да не докосват задвижващите ремъци при стартиране на двигателя.
- Когато двигателят работи на празен ход, затворете спирателния вентил и определете налягането на течността, което трябва да бъде 8000-8800 kPa.
Внимание: Не затваряйте спирателния вентил на манометъра за повече от 10 секунди.
- След измерване, бавно отворете спирателния кран.
- Ако стойността на налягането се различава от посочените по-горе стойности, разглобете и ремонтирайте помпата, както е описано в съответния раздел.
- След проверка, разкачете манометъра с адаптера, свържете конектора за изхода на течността и маркуча за високо налягане. Добавете течност и обезвъздушете хидравличната система.