- Усталюеце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку і ўсталюеце перадпакоі колы раўналежна падоўжнай восі аўтамабіля.
- Зніміце з рулявога кола модуль падушкі бяспекі кіроўцы.
Увага: Перад працай з дэталямі дадатковай сістэмы бяспекі SRS (падушкай бяспекі) выключыце запальванне, адлучыце ад акумулятарнай батарэі абодва правады і пачакайце не менш за 3 хвілін.
- Запусціце рухавік і ўсталюеце лік абарачэнняў 1000+100 аб/мін.
Увага: Пасля праверкі зададзенай частаты кручэння ўсталюеце звычайную частату-кручэнні халастога ходу.
- Замацуеце спружынны дынамометр за вобад рулявога кола. Вымерайце высілак павароту, патрабаванае для павароту рулявога кола з прамалінейнага становішча налева і направа (на паўтара абароту). Таксама пераканайцеся, што няма ніякіх значных адхіленняў велічыні патрабаванага намаганні на рулявым коле.
Намінальнае значэнне: момант, неабходны для проворачивания рулявога кола не больш за 7,45 Н·м.
Калі момант, неабходны для проворачивания рулявога кола, адрозніваецца ад паказанага вышэй значэнні, праверце ціск якая выходзіць вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Інфармацыя атрымана з сайта (NISSANBOOK.ru)