Премахване
1. Отстранете предния капак.
2. Развийте болтовете на обтегача, обувката и амортисьора, отстранете тези части (снимка).
19.2 Задвижваща верига на разпределителния вал
1. Обтегач; 2. Ляв амортисьор; 3. Десен амортисьор; 4. Маслен дефлектор; 5. Задвижваща предавка на маслената помпа; 6. Задвижващо зъбно колело; 7. Верига
3. Отстранете болта и отстранете зъбното колело на разпределителния вал (вижте по-горе).
4. Свалете веригата.
5. Свалете масления дефлектор, задвижващото зъбно колело на маслената помпа и задвижващото зъбно колело (снимка).
19.5 Отстраняване на задвижващото зъбно колело
6. Проверете състоянието на зъбите на зъбното колело, като сравните профилите на зъбите от двете страни. Ако намерите закачени зъби на зъбното колело, сменете го.
7. Веригата се сменя заедно с износени зъбни колела или на всеки 48 000 км. Веригата също трябва да се смени, ако има признаци на износване на ролката.
8. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал и проверете неговата аксиална хлабина, която не трябва да надвишава 0,2 mm.
9. Проверете състоянието на обтегача и амортисьорите, сменете ги, ако е необходимо.
Монтиране
10. Завъртете разпределителния вал така, че клапаните на 1-ви цилиндър да са затворени. Монтирайте коляновия вал така, че буталото на 1-ви цилиндър да е в ГМТ.
11. Инсталирайте амортисьори.
12. Монтирайте масления дефлектор, задвижващото зъбно колело на маслената помпа и задвижващото зъбно колело върху върха на коляновия вал. Уверете се, че маркировките за синхронизация на задвижващото зъбно колело са обърнати напред (снимка).
19.12 При сглобяване ключът трябва да гледа нагоре, а маркировката на зъбното колело трябва да сочи напред
13. Преди монтиране на веригата не се допуска завъртане на коляновия вал.
14. Поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал, след това върху задвижващото зъбно колело. Затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал. Когато сглобявате, имайте предвид следното:
- а). Шпонката на коляновия вал трябва да гледа нагоре.
- б). Звената на веригата с отличителни цветове трябва да са подравнени с маркировките на зъбните колела и да са разположени отдясно, гледани отпред (снимка).
- v). Щифтът за подравняване на разпределителния вал трябва да влезе в отвора на зъбно колело номер 2 (снимка).
19.14a При двигател Z24i връзката на веригата с отличителния цвят трябва да бъде подравнена с маркировката на зъбното колело на разпределителния вал, а щифтът за локализиране на разпределителния вал трябва да влезе в отвор номер 2
19.14c При двигателя K24 боядисаната в сребро връзка трябва да бъде подравнена с маркировката на зъбното колело на разпределителния вал
19.14d При всички двигатели връзката на веригата с отличителен цвят трябва да бъде подравнена с маркировката на задвижващото зъбно колело
15. Инсталирайте обтегача, регулирайте позицията на левия стабилизатор, така че да няма празнина между тялото на обтегача и обувката (снимка).
19.15a Оставете успокоителното настрана.
19.15b След монтажа не трябва да има празнина между тялото на обтегача и обувката
1. Обтегач; 2. След сглобяване
16. Поставете предния капак.