Оттегляне
1. Свалете предния капак.
2. Завъртете болтовете на обтегача, обувката и амортисьора, свалете тези детайли (снимка).
19.2 Верига за задвижване на разпределителния вал
1. Обтегач; 2. Амортисьорът е оставен; 3. Амортисьорът е прав; 4. Маслен дефлектор; 5. Задвижване на маслената помпа; 6. Задвижващо зъбно колело; 7. Верига
3. Отхвърлете болта и свалете зъбното колело на разпределителния вал (вижте по-горе).
4. Свалете веригата.
5. Свалете масления дефлектор, зъбното колело на маслената помпа и задвижващото зъбно колело (снимка).
19.5 Премахване на задвижващото зъбно колело
6. Проверете състоянието на зъбите на зъбното колело, като сравните профилите на зъбите от двете страни. Сменете зъбите на зъбното колело, ако са закачени.
7. Веригата се сменя заедно с износени зъбни колела, или на всеки 48 000 км. Веригата също трябва да се смени, ако ролките показват признаци на износване.
8. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал и проверете неговата аксиална хлабина, която не трябва да надвишава 0,2 мм.
9. Проверете състоянието на обтегача и амортисьорите, сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
10. Завъртете разпределителния вал така, че клапаните на 1-ви цилиндър да са затворени. Монтирайте коляновия вал така, че буталото на 1-ви цилиндър да е в ГМТ.
11. Монтирайте амортисьори.
12. Монтирайте масления дефлектор, задвижващата предавка на маслената помпа и задвижващото зъбно колело върху носа на коляновия вал. Уверете се, че маркировките за подравняване на задвижващото зъбно колело са обърнати напред (снимка).
19.12 При сглобяване ключът трябва да е обърнат нагоре и маркировката на зъбното колело трябва да е напред
13. Преди монтиране на веригата завъртането на коляновия вал не е позволено.
14. Поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал, след което я навийте върху задвижващото зъбно колело. Затегнете болта на зъбното колело на разпределителния вал. Имайте предвид следното, когато сглобявате:
- а). Ключът на коляновия вал трябва да е обърнат нагоре.
- б). Верижните връзки с отличителен цвят трябва да са подравнени с маркировките на зъбните колела и да са разположени вдясно, когато се гледа отпред (снимка).
- в). Щифтът за установяване на разпределителния вал трябва да влезе в отвора на зъбното колело номер 2 (снимка).
19.14a На двигателя Z24i, връзката на веригата с отличителния цвят трябва да бъде подравнена с маркировката на зъбното колело на разпределителния вал, а щифтът за локализиране на разпределителния вал трябва да влезе в отвор номер 2
19,14v На двигателя K24 сребърната връзка трябва да е подравнена с маркировката на зъбното колело на разпределителния вал
15. Монтирайте обтегача, регулирайте позицията на левия амортисьор така, че да няма празнина между тялото на обтегача и обувката (снимка).
19.15a Преместете залъгалката настрани.
19.15b След монтажа не трябва да има празнина между корпуса на обтегача и обувката
1. Обтегач; 2. След сглобяване
16. Монтирайте предния капак.