Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Scoateți capacul frontal.
2. Deșurubați șuruburile întinzătorului, pantofului și amortizorului, îndepărtați aceste piese (foto).
19.2 Lanț de transmisie a arborelui cu came
1. Întinzător; 2. Amortizor din stânga; 3. Amortizor drept; 4. Deflector de ulei; 5. Angrenajul de antrenare al pompei de ulei; 6. Pinionul de antrenare; 7. Lanț
3. Scoateți șurubul și scoateți pinionul arborelui cu came (vezi mai sus).
4. Scoateți lanțul.
5. Scoateți deflectorul de ulei, angrenajul de antrenare a pompei de ulei și pinionul de antrenare (foto).
19.5 Scoaterea pinionului de antrenare
6. Verificați starea dinților pinionului comparând profilele dinților de pe ambele părți. Dacă găsiți dinți cu cârlige pe pinion, înlocuiți-l.
7. Lanțul se schimbă împreună cu pinioanele uzate, sau la fiecare 48.000 km. De asemenea, lanțul trebuie înlocuit dacă există semne de uzură a rolelor.
8. Montați pinionul pe arborele cu came și verificați jocul axial al acestuia, care nu trebuie să depășească 0,2 mm.
9. Verificați starea întinzătorului și a amortizoarelor, înlocuiți dacă este necesar.
Instalare
10. Rotiți arborele cu came astfel încât supapele primului cilindru să fie închise. Montați arborele cotit astfel încât pistonul primului cilindru să fie la PMS.
11. Instalați amortizoare.
12. Instalați deflectorul de ulei, angrenajul de antrenare a pompei de ulei și pinionul de antrenare pe vârful arborelui cotit. Asigurați-vă că semnele de sincronizare de pe pinionul de antrenare sunt orientate înainte (foto).
19.12 La asamblare, cheia trebuie să fie orientată în sus, iar semnul de pe pinion trebuie să fie orientat înainte
13. Înainte de a monta lanțul, nu este permisă rotirea arborelui cotit.
14. Așezați lanțul pe pinionul arborelui cu came, apoi pe pinionul de antrenare. Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came. La asamblare, țineți cont de următoarele:
- o). Cheia arborelui cotit trebuie să fie orientată în sus.
- b). Verigile de lanț cu culori distinctive ar trebui să fie aliniate cu semnele de pe pinioane și să fie situate în dreapta când sunt privite din față (foto).
- v). Știftul de aliniere a arborelui cu came trebuie să se potrivească în orificiul din pinionul numărul 2 (foto).
19.14a La un motor Z24i, veriga lanțului cu culoarea distinctivă trebuie să fie aliniată cu marcajul de pe pinionul arborelui cu came, iar știftul de localizare a arborelui cu came trebuie să se cupleze în gaura numărul 2
19.14c La motorul K24, legătura vopsită cu argintiu ar trebui să fie aliniată cu marcajul de pe pinionul arborelui cu came
19.14d La toate motoarele, veriga lanțului cu o culoare distinctă trebuie să fie aliniată cu marcajul de pe pinionul de antrenare
15. Montați întinzătorul, reglați poziția stabilizatorului din stânga astfel încât să nu existe un spațiu între corpul întinzătorului și pantof (foto).
19.15a Luați tranchilizante deoparte.
19.15b După asamblare, nu trebuie să existe niciun spațiu între corpul dispozitivului de tensionare și pantof
1. Întinzător; 2. După asamblare
16. Instalați capacul frontal.