2. Проверете за надраскване, стърготини, вдлъбнатини и други повреди по равнините на разделяне на главата и блока на цилиндъра. Незначителни повреди могат да бъдат поправени с иглена пила, в случай на сериозна повреда, главата или блокът трябва да се шлифират отново.
13.2 Цилиндрова глава на двигателя K24
1. Ролки и клапи; 2. Глава на цилиндъра; 3. Уплътнение; 4. Болт; 5. Разпределителен вал; 6. Седло; 7. Водеща втулка; 8. Поддържаща шайба; 9. Уплътнение; 10. Крекери; 11. Чиния; 12. Вход
3. Внимателно забийте резбите на болтовете в отворите на болтовете.
4. Поставете нова облицовка на блока от цилиндри, ориентирайки се върху щифтове. Внимателно поставете главата върху блока на цилиндъра, без да нарушавате уплътнението.
5. Затегнете ръчно болтовете на цилиндровата глава до първоначалните им позиции.
6. Затегнете болтовете с посочения въртящ момент в показаната последователност (снимка), като правите 1/4 оборот наведнъж. Редът на затягане е посочен в Техническите данни.
7. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.
8. Останалите операции по сглобяване се извършват в обратен ред.
9. След приключване на работата напълнете охладителната система с течност, стартирайте двигателя, проверете за течове. Проверете оборотите на празен ход, коригирайте, ако е необходимо.
13.6 Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава (K24)
10. Регулирайте клапаните, като настроите пролуките за топъл двигател.