2. Източете охлаждащата течност.
3. Отстранете въздушния филтър.
4. Откачете маркуча на вакуумния усилвател.
5. Маркирайте и откачете маркучите от всмукателния колектор и от тялото на дросела или карбуратора.
10.8 Вентилационни тръби на картера
6. Изключете маркучите за гориво от тръбите (при инжекционни двигатели първо извършете декомпресия, вижте глава 4).
7. Разкачете вакуумните маркучи на рециркулационния клапан от смукателния колектор.
8. Изключете тръбата от рециркулационния клапан, както и тръбата от макарата за вентилация на картера (снимка).
9. Откачете кабела на дросела.
10. Разкачете кабелните конектори от карбуратора и колектора.
11. Свалете горния маркуч на радиатора.
12. Развийте долния болт на термостата и изключете кабела на батерията към масата.
13. Откачете маркуча за охлаждащата течност в долната част на колектора.
14. Изключете маркуча от вентилационния клапан на картера
15. Развийте болтовете и отстранете модула на смукателния колектор с карбуратора (или тяло на дросела) и други единици.
16. Почистете колектора.
17. Поставете ново уплътнение на колектора. Завийте двата долни болта с шайби в главата на цилиндъра; скосената част на шайбите трябва да гледа към двигателя. Монтирайте колектора и затегнете болтовете.
18. Затегнете болтовете до определения въртящ момент, от центъра към периферията в кръстосана схема.
19. Останалите операции се извършват в обратен ред.
20. Напълнете двигателя с течност. Загрейте двигателя и се уверете, че няма течове. Регулирайте оборотите на празен ход.