Ланцюг приводу розподільчих валів — зняття та встановлення (Nissan Murano Z50)

У цьому розділі описані процедури зняття та встановлення передньої частини корпусу ланцюга приводу розподільних валів, ланцюга приводу супутніх деталей та задньої частини корпусу ланцюга приводу розподільчих валів.

Зняття

• Зніміть з автомобіля двигун у зборі та відокремте від двигуна балку передньої підвіски, коробку перемикання передач (варіатор) з провідним мостом та роздавальну коробку (повнопривідні моделі).
• Встановіть вуха для підйому двигуна.
• Встановіть допоміжний пристрій на правий бік блоку циліндрів, потім підніміть двигун і встановіть його на стенд.
• Злийте моторне масло.
• Зніміть джгут дротів двигуна.
• Зніміть шланги для охолоджувальної рідини кістки.
• Зніміть соленоїдний клапан керування очищенням ємності для парів палива. Зніміть приводні ремені та кронштейн проміжного шківа.
• Зніміть насос підсилювача керма.
• Зніміть генератор.
• Зніміть праву та ліву клапанні кришки.
• Зніміть датчик положення колінчастого валу (POS).

Увага: Поводьтеся з датчиком обережно, не допускайте падінь і ударів. Не розбирайте датчик. Не допускайте потрапляння металевих частинок на магнітну частину на кінці датчика. Не кладіть датчик у місця, де на нього може впливати магнітне поле.

• Встановіть двигун у положення ВМТ (верхньої мертвої точки) першого циліндра в такті стиснення наступним чином:

♦ Переверніть шків колінчастого валу за годинниковою стрілкою доти, доки установча мітка (Б) (виїмка у вигляді незабарвленої лінії) не поєднається з покажчиком (А).

• Зніміть верхню та нижню частини масляного піддону.
• Зніміть передню частину корпусу ланцюга приводу розподільних валів.

Увага: Після зняття поводьтеся з корпусом обережно і не прикладайте до нього надмірних зусиль.

• Зніміть кришку водяного насоса та кришку натягувача ланцюга з передньої частини корпусу ланцюга приводу розподільних валів.
• За допомогою відповідного пристрою зніміть з корпусу передній сальник колінчастого валу.
• Для зняття можна скористатися викруткою.

Увага: Будьте обережні та не пошкодіть передню частину корпусу ланцюга приводу розподільних валів.

Настановні елементи ланцюгів приводу розподільних валів

Настановні елементи натягу основного ланцюга

• Зніміть натягувач ланцюга приводу розподільних валів (1) таким чином (див. малюнок НМ.02.025):

♦ Поверніть важіль (4) у напрямку стрілки та звільніть стопорний язичок плунжера (2). Стопорний язичок плунжера (2) для звільнення можна притиснути догори.



♦ Для фіксації важеля (4) вставте стопорний штифт (8) в отвір (5) корпусу натягувача (1) та тримайте язичок (2) у звільненому положенні. Як стопорний штифт можна скористатися, наприклад, шестигранним ключем оазмера 2,5 мм.



♦ Вдавіть плунжер (3) у корпус натягувача (1), притиснувши заспокійник ланцюга (6) у напрямку стрілки.



♦ Утримуючи заспокійник (6) у притиснутому стані, зафіксуйте його за допомогою стопорного штифта (8), вставленого через отвір важеля (4) та отвір (5) корпусу натягувача до упору.

♦ Відкрутіть болти кріплення (7) та зніміть натягувач ланцюга.

• Зніміть основний ланцюг приводу розподільних валів і зірочку колінчастого валу.

Увага:

Після зняття ланцюга приводу розподільних валів не провертайте колінчастий і розподільний вали окремо, інакше клапани можуть ударитися об поршні.

• Зніміть кришки головки блоку циліндрів.
• Вставте відповідні стопорні штифти (стрілка) у натягувачі додаткових ланцюгів приводу правого та лівого розподільних валів.

Увага: Як стопорні штифти можна використовувати канцелярську скріпку. Наприклад на малюнку показаний лівий ряд циліндрів.

• Нанесіть фарбою мітки на ланцюг приводу розподільних валів та зірочки розподільчих валів для подальшого суміщення під час встановлення.
• Відкрутіть болти кріплення зірочок розподільних валів для впускних та випускних клапанів.
• При ослабленні болтів кріплення утримуйте розподільний вал за шестигранну ділянку за допомогою гайкового ключа.
• Зніміть додатковий ланцюг приводу розподільних валів разом із зірочками розподільчих валів. Для цього:

♦ злегка переверніть розподільний вал для усунення ослаблених місць на ланцюгу приводу розподільчих валів з боку натягувача;



♦ вставте між ланцюгом приводу (1) та плунжером (спрямовуючою) натягувача ланцюга (2) металеву або пластмасову пластинку (3) товщиною 0,5 мм;

♦ зніміть додатковий ланцюг приводу розподільчих валів разом із зірочками розподільчих валів із канавки напоявної.

Увага: При знятті ланцюга приводу розподільних валів будьте обережні і стежте, щоб плунжер не випав. Це може статися через те, що плунжер натягувача ланцюга при знятті ланцюга переміщається, і стопорний штифт (4) може випасти. Наприклад на малюнку показаний правий ряд циліндрів.

• Зірочка розподільного валу для впускних клапанів має подвійну структуру і служить як зірочка для основного та додаткового ланцюгів.
• Зірочка розподільного валу для впускних клапанів має складну конструкцію і тому поводитися з зірочкою слід дуже обережно, не стукайте по ній і не кидайте її.

Увага: Зірочка розборці не підлягає, ніколи не послаблюйте болти на зірочці (стрілки).

• Зніміть напрямну для натягу ланцюга.
• Зніміть задню частину корпусу ланцюга приводу розподільних валів таким чином:

♦ Послабте та відкрутіть болти кріплення у послідовності, показаній на малюнку.

Увага: Болти мають різну довжину. Болти №№ 1,2,3,6,7,8,9,10 - 20 мм, інші - 16 мм. Будьте уважні при складанні.

♦ За допомогою спеціального різака або ножа з тонким лезом розріжте шар герметика та зніміть задню частину корпусу ланцюга приводу розподільних валів.

• Стрілки показують отвори для направляючих штифтів.

Увага: Не знімайте металеві пластинчасті кришки масляного каналу (А) та (Б).

• Після зняття корпусу ланцюга не прикладайте до нього надмірне навантаження, яке може призвести до деформації корпусу.
• При необхідності зніміть натягувачі додаткових ланцюгів приводу розподільних валів лівого та правого рядів циліндрів із головки блоку циліндрів таким чином:

♦ зніміть кришки №1 розподільних валів;

♦ зніміть натягувачі додаткових ланцюгів разом із стопорним штифтом.

• За допомогою скребка видаліть всі сліди герметика з передньої та задньої частин корпусу ланцюга приводу розподільчих валів та поверхонь, що сполучаються.
• За допомогою лерки очистіть різьблення болтів від герметика.
• За допомогою мітчика очистіть отвори для болтів від герметика.
• За допомогою скребка видаліть всі сліди герметика з кришки водяного насоса, кришки натягувача ланцюга та кришок, що використовуються для контролю фаз впускних клапанів.

Перевірка

Перевірте з'єднувальні ланки ланцюга приводу розподільних валів на наявність тріщин (2) та надмірного зношування (1). За потреби замініть ланцюг.

Встановлення

Увага: Як основний ланцюг, так і додаткові ланцюги мають настановні мітки (пофарбовані ланки), які мають бути поєднані з мітками на зірочках розподільчих валів при їх встановленні.

Мітки ланцюгів приводу ГРМ

Увага: Під час встановлення розподільних валів, натягувачів, сальників або інших рухомих деталей змастіть контактні поверхні свіжим моторним маслом. При установці зірочок розподільних валів, кришок розподільчих валів і шківа колінчастого валу змащуйте свіжим моторним маслом різьблення болтів та посадкові поверхні.

• Якщо знімалися, встановіть натягувачі додаткових ланцюгів приводу розподільних валів правого та лівого рядів циліндрів таким чином:

♦ встановіть натягувачі додаткових ланцюгів приводу із вставленим стопорним штифтом та новим кільцем ущільнювача;

♦ встановіть кришки №1 розподільчих валів.

• Встановіть кільця ущільнювача в місця (А) на блоці циліндрів.

• Встановіть кільця ущільнювача в місця (Б) на головці блоку циліндрів.
• Нанесіть смужки герметика завширшки 2,6-3,6 мм на задню сторону задньої частини корпусу ланцюга приводу розподільчих валів так, як показано на малюнку НМ.02.036.
• Поєднайте задню частину корпусу ланцюга приводу розподільних валів і корпус водяного насоса з напрямними штифтами, розташованими в лівій та правій частинах блоку циліндрів та встановіть корпуси.
• Переконайтеся, що при установці корпусів на блок циліндрів і головку блоку циліндрів кільця ущільнювачів залишаються на своїх місцях.
• Затягніть болти кріплення в послідовності, показаній на малюнку, потрібним моментом.

Стрілки показують отвори для направляючих штифтів.

Увага: Болти мають різну довжину. Болти №№ 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9 та 10 мають довжину 20 мм, а решта - 16 мм. Будьте уважні при складанні.

• Якщо герметик виступає назовні, відразу ж зітріть його.
• Після встановлення перевірте різницю по висоті між задньою частиною корпусу ланцюга приводу! розподільних валів та поверхнею масляного піддону, яка має бути в межах 0,24-0,1 мм. Якщо ця різниця відрізняється від стандартного значення, процедуру встановлення необхідно повторити.
• Встановіть напрямні для натягу додаткових ланцюгів.

• Переконайтеся, що двигун все ще знаходиться в положенні ВМТ (верхньої мертвої точки) першого циліндра у такті стиснення.
• Перевірте, щоб отвір для направляючого штифта (3), напрямний штифт (2) і шпонка колінчастого вала (1) розташовувалися так, як показано на малюнку.

Увага: Для направляючого штифта розподільного валу для впускних клапанів необхідно використовувати отвір меншого діаметра. Не переплутайте під час ідентифікації (не звертайте уваги на отвір більшого діаметру).

• Встановіть додаткові ланцюги приводу розподільних валів та зірочки розподільчих валів, як описано нижче.

Правильно встановлені ланцюги приводу ГРМ

♦ Поєднайте настановні позначки (2) та (5) на додаткових ланцюгах приводу розподільчих валів (золоті ланки) зі штампованими мітками (11 і (4) на зірочках розподільних валів для впускних і випускних' клапанів і встановіть зірочки.

Увага: Настановні позначки (4) на зірочках впускних розподільчих валів знаходяться зі зворотного боку зірочок і можуть бути двох типів. Кругла – для правого ряду циліндрів та овальна – для лівого ряду циліндрів.

Увага: У процесі встановлення настановні мітки між ланцюгом приводу розподільних валів та зірочками легко зміщуються. Періодично перевіряйте збіг усіх міток.

♦ Притисніть плунжери натягувачів додаткових ланцюгів і утримуйте їх у натиснутому стані за допомогою стопорних штифтів (скріпок).



♦ Поєднайте напрямний штифт та отвір для штифта на розподільчому валу з виїмкою та напрямним штифтом на зірочці та встановіть зірочку.

♦ На розподільчому валі для впускних клапанів поєднайте отвір для штифта на передньому кінці валу меншого діаметра з напрямним штифтом на звороті зірочки розподільчого валу та встановіть зірочку.

♦ На розподільчому валу для випускних клапанів поєднайте напрямний штифт на передньому кінці розподільчого валу з виїмкою для штифта на зірочці розподільного валу та встановіть зірочку.

♦ Закрутіть болти від руки, щоб запобігти зміщенню штифтів.

♦ У процесі встановлення та після неї візуальна перевірка зміщення настановних міток може бути ускладнена. Для полегшення перевірки нанесіть мітки на верхній стороні зубця зірочки фарбою.

• Після підтвердження суміщення настановних міток затягніть болти кріплення зірочок розподільних валів потрібним моментом.

Увага: При затягуванні болта кріплення утримуйте розподільний вал за шестигранну ділянку.

• Витягніть стопорні штифти з натягувачів для додаткового ланцюга приводу.
• Встановіть основний ланцюг приводу розподільних валів таким чином:

♦ Встановіть зірочку колінчастого валу.

Увага: Переконайтеся, що установка на зірочці колінчастого валу спрямована не до блоку циліндрів, а від нього (стрілка).

♦ Встановіть основний ланцюг приводу розподільних валів так. щоб вибиті настановні мітки на зірочках розподільних валів були поєднані з жовтими ланками на ланцюгу, а вибита настановна мітка на зірочці колінчастого валу поєднана з помаранчевою ланкою ланцюга.

♦ Якщо поєднати установчі мітки основного ланцюга приводних валів з кожною із зірочок важко, для суміщення міток повільно переверніть розподільний вал за шестигранну частину за допомогою гайкового ключа.

♦ При поєднанні міток будьте уважні, щоб мітки на додаткових ланцюгах не змістилися.

• Встановіть напрямну внутрішнього ланцюга та напрямну для натягу.
• Встановіть заспокоювач ланцюга.

Увага: Не перетягуйте болти закріплювача ланцюга. Якщо болти закріплені правильно, під головкою болта буде зазор. Це нормальне явище.

• Встановіть натягувач ланцюга, затискувач затискач. Під час встановлення натягувача ланцюга втисніть плунжер у корпус і закріпіть його в такому положенні за допомогою стопорного штифта (стрілка).
• Очистіть весь бруд та сторонні частинки із задньої частини та з настановної поверхні натягувача.
• Після встановлення витягніть стопорний штифт, притиснувши заспокоювач ланцюга.

• Встановіть нову кільця ущільнювачів (стрілки) на задню частину корпусу ланцюга приводу розподільчих валів.

• Встановіть передній сальник колінчастого валу (1) на передню частину корпусу ланцюга приводу розподільних валів (2). Змастіть кромки сальника чистим моторним маслом.
• Встановіть сальник так, щоб робоча кромка сальника (4) була спрямована всередину двигуна.

• За допомогою оправки (3) або шматка труби відповідного діаметра забийте сальник (1) так, щоб він був на одному рівні з поверхнею корпусу ланцюга приводу розподільних валів (2).
• Переконайтеся, що стяжна сальника (5) знаходиться на своєму місці, а кромка сальника (4) не вивернута.
• Встановіть на передню частину корпусу ланцюга приводу розподільних валів кришку водяного насоса та кришку натягувача ланцюга.
• Встановіть передню частину корпусу ланцюга розподільних валів.

Увага: Після встановлення передньої частини корпусу ланцюга приводу розподільних валів перевірте різницю по висоті між передньою частиною корпусу ланцюга та настановною поверхнею масляного піддону, і між задньою частиною корпусу ланцюга та настановною поверхнею масляного піддону. Якщо різниця буде менше або більше 0,14 мм, процедуру встановлення передньої частини корпусу ланцюга приводу розподільчих валів необхідно повторити.

• Встановіть праву та ліву кришки для контролю фаз впускних клапанів.
• Встановіть кришки головок блоку циліндрів.
• Встановіть шків колінчастого валу.

Увага: Після встановлення шківа колінчастого валу перевірте рівномірність його обертання у нормальному напрямку.

• Подальша установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Увага: Після запуску двигуна можуть бути чути глухі стуки в районі ланцюга приводу ГРМ. Це є нормальним явищем і після зростання гідравлічного тиску в натягувачі ланцюга, стуки повинні зникнути.

Перевірка

• Перед запуском двигуна перевірте рівні охолоджувальної рідини, моторного масла та інших експлуатаційних рідин. За потреби доведіть рівень експлуатаційної рідини до нормального значення.
• Для перевірки наявності витоків скористайтеся наведеною нижче процедурою:

♦ Увімкніть запалювання (не заводячи двигун). Коли тиск у паливопроводах утвориться, перевірте наявність витоків палива в з'єднаннях паливопроводів.

♦ Заведіть двигун. Збільшивши швидкість обертання двигуна, перевірте наявність витоку палива в місцях з'єднань паливопроводів ще раз.

• При двигуні, що працює, прислухайтеся, чи немає незвичайних шумів і вібрацій.
• Повністю прогрійте двигун і перевірте наявність витоків охолоджувальної рідини, моторного масла, інших експлуатаційних рідин, палива та газів, що відпрацювали.
• Видаліть повітря з трубопроводів, зокрема з трубопроводів системи охолодження.
• Після остигання двигуна перевірте ще раз рівні охолоджувальної рідини, моторної олії та інших експлуатаційних рідин. За потреби долийте експлуатаційні рідини.