Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Rozładować ciśnienie w układzie zasilania (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Oznacz i odłącz przewody świecy zapłonowej.
4. Wymontuj rozdzielacz zapłonu (patrz rozdz Wyposażenie elektryczne silnika).
5. Zdemontuj górną część rury dolotowej (komora wyładowcza) (patrz sekcja Wyjmowanie i instalacja rury wlotowej).
6. Zwolnić i przesunąć obejmę mocującą, następnie odłączyć wąż wentylacyjny od pokrywy głowicy cylindrów (rura odpowietrzająca).
7. Odłącz wszystkie inne węże i wiązki przewodów, które utrudniają zdjęcie pokrywy.
8. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć podkładki zamontowane pod ich łbami.
9. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Notatka. Jeśli pokrywa jest "zaklejona" i nie da się jej oddzielić od głowicy cylindrów, ostrożnie przebij ją po obwodzie młotkiem przez drewniany klocek. W szczególnie trudnych przypadkach warstwę wyschniętego szczeliwa można przeciąć szpachelką - w żadnym wypadku nie należy próbować podważać pokrywy dźwignią umieszczoną pod współpracującą powierzchnią, ponieważ uszkodzenie tej ostatniej może prowadzić do powstania nieszczelności.
Instalacja
1. Powierzchnie współpracujące głowic cylindrów i ich pokryw muszą być absolutnie czyste i suche. Za pomocą skrobaczki usuń wszelkie ślady starego uszczelniacza i połamane fragmenty uszczelek, a następnie przetrzyj powierzchnie szmatką nasączoną acetonem. Obecność śladów oleju na współpracujących powierzchniach może prowadzić do powstania nieszczelności.
2. W razie potrzeby wbić gwinty śrub mocujących odpowiednią wiertarką, przywracając uszkodzone gwinty oraz usuwając rdzę i ślady starego uszczelniacza. Za pomocą kranu o odpowiednim rozmiarze nabij gwintowane otwory w łbie.
3. Wypełnij rowek na powierzchni łączącej pokrywy uszczelniaczem RTV, a następnie załóż nową uszczelkę na uszczelniacz. Pozwól, aby szczeliwo trochę wyschło i w ten sposób zamocuj uszczelkę na pokrywie.
4. Ostrożnie dociśnij pokrywę do głowicy cylindrów i wkręć śruby mocujące.
5. Dokręcić śruby wymaganym momentem w trzech lub czterech etapach.
6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów.
7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie pojawiają się oznaki wycieków.