Notatka. Poniższy opis procedury opiera się na założeniu, że przewody świecy zapłonowej są podłączone prawidłowo i zamontowany jest rozdzielacz zapłonu. Jeżeli zajdzie konieczność doprowadzenia silnika do GMP w celu wyregulowania położenia rozdzielacza, położenie tłoka w pierwszym cylindrze silnika można określić jakościowo, monitorując zmianę ciśnienia sprężania przez otwór świecy zapłonowej. Następnie należy upewnić się, że odpowiednie znaki instalacyjne są wyrównane.
1. Górny martwy punkt (GMP) to najwyższy punkt skoku tłoka w jego cylindrze. Ściśle mówiąc, w silnikach 4-suwowych podczas obrotu wału korbowego każdy z tłoków osiąga to położenie dwukrotnie: raz na końcu suwu sprężania i ponownie na końcu suwu wydechu. Przy regulacji rozrządu zaworowego i ustawianiu rozrządu zapłonu w zdecydowanej większości przypadków wykorzystuje się położenie GMP końca suwu sprężania tłoka (zwykle pierwszy cylinder).
2. Konieczność ustawienia tłoka(-ów) w pozycji GMP pojawia się podczas wielu zabiegów, w szczególności takich jak demontaż/montaż wałków rozrządu, elementów napędu rozrządu i rozdzielacza zapłonu.
3. Upewnij się, że skrzynia biegów jest w położeniu neutralnym, a następnie mocno zaciągnij hamulec postojowy lub podeprzyj tylne koła pojazdu klinami. Unieruchomić także układ zapłonowy, odłączając przewód cewki od pokrywy rozdzielacza i uziemiając go, aby zablokować masę. Wykręć świece zapłonowe (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
4. Doprowadzenie któregokolwiek z tłoków do położenia GMP odbywa się poprzez obrócenie wału korbowego silnika w jeden z opisanych poniżej sposobów. Patrząc na silnik od przodu (z paska napędowego), normalny kierunek obrotu wału korbowego jest zgodny z ruchem wskazówek zegara. Pamiętaj, że próba obracania wału w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara może skutkować nieprawidłową regulacją paska rozrządu:
[Źródło jest wskazane na stronie NISSANBOOK.ru]
- a) Najskuteczniejszą metodą jest obrócenie wału w kierunku normalnym za pomocą śruby wkręconej w koniec jego przedniego czopa za pomocą klucza nasadowego z grzechotką;
- b) Użycie zdalnego wyłącznika rozrusznika pozwoli zaoszczędzić czas (postępuj zgodnie z instrukcjami producentów). Jak tylko tłok znajdzie się wystarczająco blisko od TDC końca suwu sprężania, rozrusznik zatrzymuje się i dalsza adaptacja odbywa się metodą opisaną w punkcie (a);
- c) W obecności asystenta, postępowy ruch obrotowy silnika może być realizowane krótkimi skokami z prawa miejsca pod kierunkiem operatora. Zasada jest ta sama, co i opisanej w punkcie (b). Ostateczna korekta, znowu, odbywa się ręcznie, za pomocą gniazda klucz (patrz punkt a).
5. Zanotuj położenie zacisku przyłączeniowego przewodu świecy zapłonowej pierwszego cylindra na pokrywie rozdzielacza. Jeżeli zacisk nie jest oznaczony, przejdź po przewodzie od świecy do osłony i samodzielnie nałóż odpowiednie oznaczenie.
6. Za pomocą markera lub kredy zaznacz krawędź obudowy dystrybutora w miejscu bezpośrednio pod pierwszą końcówką pokrywy cylindra.
7. Zdjąć korek z dystrybutora i odłożyć go na bok (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
8. Obróć wał korbowy w prawo, tak aby zerowy (żółty) znak GMP na kole pasowym zrównał się z trójkątnym wskaźnikiem na osłonie paska rozrządu.
Notatka. Na kole pasowym znajduje się kilka znaków regulacyjnych: od 0 (GMP) do 30° w odstępach co 5°. Zero to skrajny lewy znak (patrząc od przodu), który jest zwykle zabarwiony na żółto.
9. Sprawdź teraz położenie prowadnicy dystrybutora - powinna być skierowana czubkiem dokładnie w stronę oznaczenia na krawędzi obudowy.
10. Jeżeli zatem suwak zostanie obrócony o 180° względem znaku, tłok pierwszego cylindra znajdzie się w położeniu GMP na końcu suwu wydechu.
11. Aby pod koniec suwu sprężania tłok znalazł się w GMP, obróć wał korbowy jeszcze o jeden pełny obrót (360°) w prawo. Teraz suwak powinien obrócić nos w stronę znaku.
12. Jeżeli wszystkie powyższe warunki wyrównania znaków zostaną spełnione, zadanie można uznać za zakończone - tłok pierwszego cylindra zostaje doprowadzony do położenia GMP na końcu suwu sprężania.
13. Teraz aby po kolei doprowadzić pozostałe tłoki do GMP w kolejności zapłonu należy nałożyć odpowiednie oznaczenia na brzeg obudowy rozdzielacza (jak zrobiono powyżej dla zacisku do podłączenia pierwszego przewodu świecy zapłonowej). Obracaniu wału korbowego nieuchronnie towarzyszyć będzie obrót suwaka, którego ustawienie czoła z odpowiednim znakiem potwierdzi doprowadzenie kolejnego tłoka do GMP końca suwu sprężania.
Notatka. Aby przejść z GMP jednego cylindra do GMP następnego cylindra, należy obrócić wał korbowy o 120°.