Внимание! Продължете с процедурата само след окончателното охлаждане на захранващия блок.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата! Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки за крик.
2. Наситете крепежните елементи на колектора с проникващо масло.
3. Работейки под автомобила, разкачете Y-образната предна тръба ("панталони") на изпускателната система от изпускателните колектори (вижте Глава Захранване и изпускателни системи).
Преднен колектор (отстрани на радиатора)
1. Отстранете модула на всмукателния канал от тялото на дросела с горната половина на корпуса на въздушния филтър (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Изключете EGR буксата от изпускателния колектор.
3. За да осигурите достъп до крепежните елементи на колектора, свалете монтажната скоба за направляващата тръба на измервателната пръчка за измерване на нивото на двигателното масло. Дайте горния ред фиксиращи гайки.
4. Придвижвайки се от ръбовете към центъра, дайте долния ред крепежни елементи и извадете колектора от двигателя.
Заден колектор (отстрани на преградата на двигателя)
Работейки под колата, дайте фиксиращи гайки и извадете колектора.
Инсталиране
1. Внимателно проверете колекторите и техните крепежни елементи, като проверите компонентите за пукнатини, деформации и други механични повреди.
2. Изстържете въглеродните отлагания и следите от стария уплътнителен материал от свързващите повърхности на колекторите и главите на цилиндъра. Ако е имало течове на отработените газове, оценете плоскостта на съвпадащите повърхности на колекторите (използвайте стоманена линийка, монтирана на ръба, и сонда тип лопатка). Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите, ако е необходимо, обърнете колекторите в жлеб.
3. Поставете нови уплътнения на шпилките на хедера.
4. Монтирайте колекторите и затегнете гайките на тяхното закрепване.
5. Работейки от центъра навън, затегнете крепежния елемент равномерно до необходимия въртящ момент на три или четири стъпки.
6. Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на тяхното демонтиране. Не забравяйте да смените уплътненията, когато свързвате изпускателната тръба към предния колектор.
7. Стартирайте двигателя и го проверете за признаци на течове на отработени газове.