Внимание! Продължете с процедурата само след като захранващият блок е напълно охладен.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора! Повдигнете колата с крик и я поставете на стойки за крикове.
2. Напоете крепежните елементи на колектора с проникващо масло.
3. Работейки под автомобила, разкачете Y-образната изпускателна тръба ("панталони") на изпускателната система за изгорели газове от изпускателните колектори (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
Преден колектор (от страната на радиатора)
1. Отстранете входящия въздуховод, сглобен с горната половина на корпуса на въздушния филтър, от тялото на дросела (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Откачете EGR тръбата от изпускателния колектор.

3. За да осигурите достъп до крепежните елементи на колектора, отстранете монтажната скоба за водещата тръба на пръчката за измерване на нивото на маслото в двигателя. Върнете горния ред закрепващи гайки.

4. Придвижвайки се от ръбовете към центъра, освободете долния ред крепежни елементи и извадете колектора от двигателя.
Заден колектор (от страната на преградата на двигателното отделение)
Работейки под колата, разхлабете монтажните гайки и свалете колектора.
Монтиране
1. Внимателно огледайте колекторите и техните крепежни елементи, като проверите компонентите за пукнатини, деформации и други механични повреди.
2. Изстържете въглеродните отлагания и следите от стар уплътнителен материал от свързващите повърхности на колекторите и главите на цилиндрите. Ако е имало изтичане на отработени газове, оценете неравностите на свързващите повърхности на колекторите (използвайте монтирана на ръба стоманена линийка и щуп тип острие). Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите, ако е необходимо, направете отново канали на колекторите.
3. Поставете нови уплътнения върху монтажните шпилки на колектора.
4. Монтирайте колекторите и затегнете гайките, които ги закрепват.
5. Движейки се от центъра навън, затегнете равномерно крепежните елементи до необходимия въртящ момент на три или четири етапа.
6. Монтажът на останалите компоненти се извършва в ред, обратен на техния демонтаж. Не забравяйте да смените уплътненията, когато свързвате изпускателната тръба към предния колектор.
7. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на изтичане на отработени газове.