2. Két csavarhúzóval vagy egy nagy feszítőrúddal óvatosan kifeszítve távolítsa el a fogaskereket a tengelycsapból – ne sértse meg az olajszivattyú házát.
3. Ha a kereket kifeszítéssel nem tudja eltávolítani, fúrjon néhány lyukat a végfelületébe, vágjon bele meneteket, majd használjon csavarhúzót.
Figyelem! Fúrt hajtóművet cserélni kell!
4. Távolítsa el a belső szíjvezetőt – próbálja megjegyezni, melyik oldalon kifelé szerelték fel a tengelycsapra, szükség esetén alkalmazza a megfelelő jelöléseket.
5. Egy kis csavarhúzóval óvatosan feszítse ki a régi tömítést az ülésből, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tengelycsapot.
6. Beszerelés előtt kenje be az olajtömítés belső falát egy vékony réteg többcélú zsírral.
7. Egy csődarabból, egy nagy lapos alátétből és egy hosszú csavarból készítsünk egy eszközt az új tömítés benyomásához az ülésbe. A cső külső átmérőjének meg kell egyeznie a tömszelence külső átmérőjével, vagy valamivel kisebbnek kell lennie, mint a tömszelence külső átmérője, az éles éleknek le kell ferdíteniük. A csavar menetének meg kell egyeznie a főtengely szíjtárcsa csavarjával. Az alátétnek garantáltan rá kell támaszkodnia a tüske végfelületére, és megbízhatóan meg kell támasztani a csavarfejet. Csavarja be az olajtömítést az ülésbe, majd szerelje be a készüléket, csavarja be a csavart a tengelycsap végébe, és csavarkulccsal meghúzva nyomja be az olajtömítést. Amint az olajtömítés felfekszik a foglalat aljára, a csavar meghúzását le kell állítani.
 |
 |
8. Helyezze a belső vezérműszíj-vezetőt a tengelycsapra (homorú oldala kifelé).
9. Győződjön meg arról, hogy a kulcs nem esett ki a naplóban lévő hornyából.
10. Enyhén kenje meg a hajtómű belső felületét többcélú zsírral, és helyezze rá a tengelycsapra.
11. A fennmaradó alkatrészek beszerelése a szétszerelésükkel fordított sorrendben történik. A vezérműszíj feszességének beállítási eljárását a 7. szakasz írja le. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem meg van húzva a szükséges nyomatékkal.
A weboldalon közzétett adatok: Nissanbook.ru