2. Két csavarhúzóval vagy egy nagy feszítőrúddal óvatosan kifeszítve távolítsa el a fogaskereket a tengelycsapról – ne sértse meg az olajszivattyú házát.
3. Ha a kereket kifeszítéssel nem lehet eltávolítani, akkor a végfelületébe fúrjon néhány lyukat, vágjon bele meneteket, majd csavarhúzó segítségével.
Figyelem! Fúrt hajtóművet cserélni kell!
4. Távolítsa el a belső szíjvezetőt – próbálja megjegyezni, melyik oldalon volt a tengelycsonkra szerelve kifelé, ha szükséges, jelölje meg ennek megfelelően.
5. Egy kis csavarhúzóval óvatosan megfeszítve távolítsa el a régi tömítést a helyéről – ne sértse meg a tengelycsapot.
6. Beszerelés előtt kenje meg a tömszelence belső falát vékony réteg univerzális zsírral.
7. Egy csődarabból, egy nagy lapos alátétből és egy hosszú csavarból készítsen rögzítőelemet egy új tömszelence benyomásához az ülésbe. A cső külső átmérőjének egyenlőnek vagy kicsivel kisebbnek kell lennie a tömszelence külső átmérőjével, éles élekkel lesarkítva. A csavar menetének meg kell egyeznie a főtengely szíjtárcsa csavarjával. Az alátétnek garantáltan rá kell támaszkodnia a tüske végfelületére, és megbízhatóan meg kell támasztani a csavarfejet. Töltse be a tömszelencét az ülésbe, majd szerelje be a szerszámot, csavarja be a csavart a tengelycsap végébe, és csavarkulccsal meghúzva nyomja be a tömszelencét. Amint a tömszelence a fészek aljához támaszkodik, a csavar meghúzását le kell állítani.
8. Csúsztassa a belső vezérműszíj-vezetőt a tengelytengelyre (homorú oldala kifelé).
9. Győződjön meg arról, hogy a kulcs nem esik ki a tengelyen lévő hornyából.
10. Enyhén kenje meg a fogaskerék belsejét többcélú zsírral, és helyezze rá a tengelycsapra.
11. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket a szétszerelésükkel fordított sorrendben. A vezérműszíj feszességének beállítását a 7. részben találja.. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a megfelelő nyomatékkal van meghúzva.