2. A járműre szerelt övek száma a motor típusától és a jármű felszereltségétől függ. Szíjhajtás van a generátorhoz, a hűtőfolyadék-szivattyúhoz, a klímakompresszorhoz és a szervokormányhoz.
26.4 Légszűrő tartozékok termosztáttal
26.5 A termosztát működési diagramja
1. A levegő hőmérséklet érzékelőhöz; 2. Vákuumos hajtás; 3. Nyissa meg; 4. Zárva; 5. Hideg levegő; 6. A karburátorhoz; 7. Elválasztó szelep; 8. Forró levegő a kipufogócsőből
3. Az övek állapotát érintéssel és ellenőrzéssel ellenőrizzük (zseblámpával megvilágítva az öveket). Ellenőrizze a ragasztott gumipárna leválását az öv alapjának mindkét oldalán, az alap elszakadását az övszalag végein, keményedést, az öv felületének sérülését (repedések, vágányok szétválása és kopása, lásd a fotót). Ellenőrizze az öv csavargának kopását és üvegesedését is, ami fényes megjelenést eredményez az övön. Csavarja el az övet, és ellenőrizze mindkét oldalát.
4. Ellenőrizze a szíj feszességét. A szíjtárcsa középpontjai közötti távolság 170-280 mm, a szíj elhajlásnak körülbelül 6 mm-nek kell lennie. Ha ez a távolság 300-400 mm, akkor az elhajlásnak körülbelül 13 mm-nek kell lennie (fotó).
[Az eredeti elérhető a weboldalon NISSANBOOK]
5. Speciális eszközök állnak rendelkezésre a feszültség beállításához (fotó).
6. A beállításhoz lazítsa meg az egység rögzítőcsavarjait, és mozgassa az egységet a szíj megfeszítésével (vagy forgassa el a beállító csavart). Húzza meg a rögzítőfejeket, és ellenőrizze a feszességet. Ha a feszültség normális, húzza meg a rögzítőcsavarokat (fotó). A fogasszíj feszességét a feszítőgörgő mozgatásával lehet beállítani.
27.3 Az övkopás néhány jellegzetes jele.
1. Repedések; 2. Üvegátmenet; 3. Zsír bejutása; 4. Szakadás az öv alapjában
7. Javasoljuk az összes szíj egyidejű cseréjét.