Премахване
1. Повдигнете задната част на автомобила с крик и я поставете върху опори, поставени под рамката на шасито.
Повдигнете корпуса на задния мост с помощта на крик, поставен под централната му част. Амортисьорите трябва да са напълно разтоварени.
2. Дайте гайката, закрепваща горния край на амортисьора към шасито на автомобила. Отстранете шайбите и гумените втулки (вижте придружаващата илюстрация).
1 - гайка; 2 - шайба; 3 - гумени втулки; 4 - амортисьор
3. Разхлабете гайката, закрепваща долния край на амортисьора към опорната плоча на предния мост. Отстранете шайбите.
4. Свалете амортисьора от автомобила.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Уверете се, че гумените втулки и закрепващите шайби са монтирани правилно.
2. Уверете се, че амортисьорът е монтиран правилно. Съединителят за прах трябва да гледа надолу и да пасва върху долния край на амортисьора.
3. Затегнете горната и долната монтажни гайки със сила от 30÷40 Nm, след като тежестта на автомобила е напълно прехвърлена върху колелата.
Проверка и изпомпване
Забележка. По-долу е дадено описание на процедурите за проверка на състоянието на амортисьора, които не изискват специално оборудване.
1. Проверете корпуса на амортисьора за вдлъбнатини, други повреди и признаци на течове. Дефектният амортисьор не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде заменен.
2. Проверете състоянието на гумените втулки. Горната втулка може да се смени, ако е необходимо. Ако долната втулка е износена или повредена, амортисьорът трябва да се смени.
3. Затегнете амортисьора вертикално в менгеме (за долния опорен пръстен).
4. Хванете горната част на амортисьора и го издърпайте нагоре, докато спре, след което бавно го спуснете надолу, като компресирате напълно амортисьора.
5. Повторете процедурата в последния параграф шест до осем пъти, като напълно премахнете хлабината, причинена от въздуха, присъстващ в амортисьора. Ако хлабината не може да бъде отстранена, амортисьорът трябва да се смени.