2. Разкачете връзката на дросела вътре в купето.
3. Отстранете секцията на предния панел (Гл. 13).
4. Свалете капака от скоростния лост.
5. Преместете лоста в неутрално положение, отстранете заключващата шайба, щифт (или фиксиращ пръстен) и свалете лоста (снимка).
3.5a Щифт за лост на скоростна кутия (на автомобили с ранни версии)
3.5b Пружинен пръстен на лоста на скоростната кутия (на автомобили от по-късни версии)
6. Повдигнете автомобила на достатъчна височина, за да може трансмисията да бъде извадена изпод автомобила.
7. Отстранете предната изпускателна тръба.
8. При автомобили със задвижване на четирите колела отстранете предния задвижващ вал (Гл. 9). Поставете опора под предната скоростна кутия и отстранете задната напречна греда на скоростната кутия. Ако е необходимо, свалете предната скоростна кутия (Гл. 9).
9. Разкачете полуосите (Гл. 8) и запушете дупките в скоростната кутия.
10. Изключете кабелите от всички превключватели на трансмисията
11. Изключете кабела на скоростомера (снимка).
3.11 Скоростна кутия на скоростомера при автомобили със задно задвижване
12. Източете маслото от скоростната кутия.
13. Отстранете работния цилиндър на съединителя и го преместете настрани.
14. Поставете стойки под двигателя и скоростната кутия.
15. Развийте гайките на опората на скоростната кутия и болтовете, закрепващи скобата към рамката, отстранете опората.
16. Отстранете стартера.
17. Развийте болтовете на корпуса на съединителя (снимка).
3.17 Поддържане на корпуса на скоростната кутия от пръти
18. В същото време свалете стойките, така че трансмисията да може да бъде извадена от двигателя и спусната, без да позволявате тежестта на трансмисията да се поддържа от входящия вал.
19. Монтажът се извършва в обратен ред. Преди сглобяване смажете шлиците на входящия вал, частите на механизма за превключване на предавките, центрирайте диска на съединителя и регулирайте хода на педала.