2. Вместо операции по разглобяване в ал. 17-34 (вижте раздел 4) направете следното.
- 1). Проверете състоянието на зъбните колела и валовете на скоростната кутия за пукнатини и други повреди
- 2). Проверете крайния луфт на зъбните колела и го сравнете със стандартния.
- 3). Ако се забележи повреда и хлабината надвишава нормата, след това напълно разглобете скоростната кутия и сменете износените части
- 4). Използвайте теглич, за да компресирате предния междинен лагер на вала.
- 5). Отстранете задържащия пръстен.
- Б). Внимателно отстранете междинния и входния вал.
- 7). Отстранете задържащия пръстен и упорната шайба от входящия вал.
- 8). Свалете синхронизатора на 3-та и 4-та предавка и 3-та предавка.
- 9). Разхлабете гайката на вторичния вал.
- 10). Свалете задържащия пръстен и заден ход.
- 11). Внимателно избийте вторичния и междинния вал от преходната секция.
3. Вместо операции по сглобяване в клаузи 78-91 (вижте раздел 4) направете следното.
- 1). В задната част на изходящия вал монтирайте предавката за заден ход, шайбата и затегнете гайката на ръка.
- 2). Поставете задвижващото зъбно колело за заден ход на междинния вал и изберете дебелината на задния задържащ пръстен, за да сведете до минимум аксиалната хлабина.
- 3). Монтирайте направляващата предавка за заден ход на междинния вал
- 4). Затегнете гайката на изходящия вал до определения въртящ момент.
- 5). Отворете короната на гайката, така че короната да влезе във вдлъбнатината на вторичния вал.
- 6). Проверете отново хлабината в края на предавката.