Spis treści: Sprawdzanie poziomu oleju ↓ Kontrola oleju ↓ Wymiana oleju ↓ Czynności, które należy podjąć…↓
Sprawdzanie poziomu oleju
1. Sprawdzenie poziomu oleju należy przeprowadzić w temperaturze pracy automatycznej skrzyni biegów (przy temperaturze oleju 50-80°C). Rozgrzanie następuje po 10-minutowej jeździe w cyklu jazdy miejskiej.
2. Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym. wciśnij pedał hamulca i kolejno przesuń dźwignię zmiany biegów we wszystkich zakresach od położenia P do położenia 1 (lub z pozycji P do pozycji L).
5. Mając dźwignię zmiany biegów w położeniu P lub N, sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu na skali NOT.
Uwaga:
Odblokuj blokadę przed wyjęciem prętowego wskaźnika poziomu.
Włóż prętowy wskaźnik poziomu i przymocuj korek do pierścienia.
Przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów należy sprawdzić jego poziom na skali ZIMNEGO (przy temperaturze oleju 30-50°C). Po wymianie sprawdź ponownie poziom oleju na rozgrzanej skrzyni biegów, korzystając ze skali NOT.
Do wytarcia bagnetu użyj ręcznika papierowego.
Kontrola oleju
RE4F04A(V)
RE0F06A(V)
Wymiana oleju
Częstotliwość wymiany:
RE4F04A(V):
Do użytku indywidualnego i komercyjnego pojazdu: po większych naprawach.
Przy użytkowaniu w trudnych warunkach: po każdych 60 000 km.
Notatka:
Konieczność wymiany oleju określa się za pomocą specjalnego testera do oleju w automatycznej skrzyni biegów (LS54900000).
Zielona strefa testera: stan oleju jest normalny.
Strefa żółta: wymagana wymiana.
Strefa czerwona: wymagana wymiana.
RE0F06A (V):
Do użytku indywidualnego i pojazdów użytkowych: po każdych 60 000 km.
Uwaga: Stanu oleju nie można określić za pomocą testera LS54900000.
Czynności, które należy podjąć podczas wymiany oleju
Wymiana oleju odbywa się przy silniku pracującym na biegu jałowym. Dodaj świeży olej przez rurkę wlewową, jednocześnie spuszczając stary olej z węża powrotnego chłodnicy oleju.
Gdy kolor spuszczonego oleju stanie się taki sam jak świeży olej, procedurę wymiany można uznać za zakończoną. Normalna objętość wymiany starego oleju na świeży wynosi 3-5 objętości nominalnych.
Zastosowany olej:
- RE4F04A (V): Nissan Matic Fluid D
- RE0F06A (V): Nissan CVT Fluid NS-1
Objętość nominalna:
- RE4F04A(V): ok. 9,4 l
- RE0F06A(V): ok. 8,1 l
Uwaga:
RE4F04A (V): Stosować wyłącznie olej Nissan Matic Fluid D. Mieszanie oryginalnego oleju z olejami innych producentów, a także mieszanie olejów Matic Fluid D i Matic Fluid C powoduje nie tylko spadek wydajności pracy, ale także poważne uszkodzenie. możliwa jest automatyczna skrzynia biegów.
RE0F06A (V): Stosuj wyłącznie płyn Nissan CVT NS-1. Mieszając markowy olej z olejami innych producentów, a także stosując oleje Matic Fluid D i Matic Fluid C, możliwe jest nie tylko zmniejszenie wydajności operacyjnej, ale także poważne uszkodzenie przekładni CVT.
Używaj ręczników papierowych, nie używaj ściereczek z włóknami.
Po wymianie sprawdź poziom oleju.