Съдържание: Проверка на нивото на маслото ↓ Проверка на маслото ↓ Смяна на масло ↓ Стъпки, които трябва да предприемете…↓
Проверка на нивото на маслото
1. Проверката на нивото на маслото трябва да се извършва при работна температура на автоматичната скоростна кутия (при температура на маслото 50-80°C). Загряването се постига след 10-минутно пътуване в градски цикъл.
2. Поставете колата върху равна, хоризонтална повърхност.
3. Задействайте ръчната спирачка.
4. Докато двигателят работи на празен ход. натиснете педала на спирачката и преместете последователно скоростния лост през всички диапазони от позиция P до позиция 1 (или от позиция P в позиция L).
5. Когато скоростният лост е в положение P или N, проверете нивото на маслото с помощта на пръчката за измерване на скалата NOT.
Внимание:
Отключете ключалката, преди да извадите измервателната пръчка.
Поставете измервателната пръчка и закрепете запушалката към пръстена.
Когато сменяте маслото на автоматичната скоростна кутия, проверете нивото по скалата COLD (при температура на маслото 30-50°C). След смяната проверете отново нивото на маслото на топла скоростна кутия, като използвате NOT скалата.
Използвайте хартиена кърпа, за да избършете измервателната пръчка.
Проверка на маслото
RE4F04A(V)
RE0F06A(V)
Смяна на масло
Честота на смяна:
RE4F04A(V):
За лично и търговско ползване на автомобила: след основен ремонт.
При използване в трудни условия: след всеки 60 000 км.
Забележка:
Необходимостта от смяна на маслото се определя с помощта на специален тестер за масло за автоматична трансмисия (LS54900000).
Зелена зона на тестера: маслото е в нормално състояние.
Жълта зона: необходима е смяна.
Червена зона: необходима подмяна.
RE0F06A (V):
За индивидуална и търговска употреба: след всеки 60 000 км.
Забележка: Състоянието на маслото не може да се определи с помощта на тестер LS54900000.
Стъпки, които трябва да предприемете при смяна на маслото
Маслото се сменя при работещ двигател на празен ход. Добавете прясно масло през тръбата за пълнене, докато източвате старото масло от маркуча за връщане на масления охладител.
Когато цветът на източеното масло стане същият като този на прясното масло, процедурата по подмяна може да се счита за завършена. Нормалният обем за смяна на старо масло с прясно е 3-5 номинални обема.
Използвано масло:
- RE4F04A (V): Nissan Matic Fluid D
- RE0F06A (V): Nissan CVT Fluid NS-1
Номинален обем:
- RE4F04A(V): прибл. 9,4 л
- RE0F06A(V): Прибл. 8,1 л
Внимание:
RE4F04A (V): Използвайте само масло Nissan Matic Fluid D При смесване на оригинално масло с масла от други производители, както и при смесване на масла Matic Fluid D и Matic Fluid C, не само намаляване на ефективността на работа, но и сериозно увреждане на. автоматичната трансмисия е възможна.
RE0F06A (V): Използвайте само Nissan CVT течност NS-1. При смесване на марково масло с масла от други производители, както и при използване на масла Matic Fluid D и Matic Fluid C е възможно не само намаляване на ефективността на работа, но и сериозни повреди на CVT.
Използвайте хартиени кърпи, не използвайте кърпи с мъх.
След смяната проверете нивото на маслото.