Проверка
1. Преместете скоростния лост и се уверете, че няма тежки движения, залепване, външни звуци, прекомерна свободна игра и др.
2. Преместете скоростния лост през всички диапазони и проверете дали лостът се заключва във всеки диапазон и дали текущият диапазон е правилно показан на индикатора на арматурното табло.
3. Методът на преместване на скоростния лост е показан на фигурите.
RE4F04A(V)
RE0F06A(V)
4. В позиция R, светлините за заден ход трябва да светнат и предупредителният зумер да прозвучи.
5. Стартирането на двигателя е възможно само от позиции P или N, стартирането на двигателя от други позиции е блокирано.
6. В положение P скоростната кутия е напълно блокирана.
Коригиране
1. Разхлабете конзолната гайка, свързваща кабела за управление към лоста за обхват. Проверете гладкото протичане на кабела.
RE4F04A(V)
RE0F06A(V)
2. Поставете скоростния лост в купето и лоста за превключване на диапазона в положение P.
Внимание: Завъртете колелата на повече от ¼ оборота и задействайте ръчната спирачка.
3. Издърпайте кабела за управление 2-3 пъти със сила 9,8N (1 kg). Освободете кабела и затегнете контрагайката с ръка, като освободите кабела.
4. Затегнете контрагайката до 13-16 Nm (1,3-1,7 kgm).
Внимание: Докато затягате конзолната гайка, дръжте лоста за обхват неподвижно.