Spis treści: Badanie ↓ Modyfikacja ↓
Badanie
1. Przesuń dźwignię zmiany biegów i sprawdź, czy nie występują ciężkie ruchy, zacięcia, nietypowe dźwięki, nadmierny luz itp.
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów przez wszystkie zakresy i upewnij się, że dźwignia zablokowała się w każdym zakresie, a wskaźnik na tablicy rozdzielczej prawidłowo wyświetla aktualny zakres.
3. Sposób poruszania dźwignią zmiany biegów pokazano na rysunkach.
RE4F04A(V)
RE0F06A(V)
4. W położeniu R powinny zapalić się światła cofania i włączyć się sygnał dźwiękowy.
5. Uruchomienie silnika możliwe jest tylko z pozycji P lub N; uruchomienie silnika z pozostałych pozycji jest zablokowane.
6. W pozycji P skrzynia biegów jest całkowicie zablokowana.
Modyfikacja
1. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą łączącą linkę sterującą z dźwignią zmiany biegów. Sprawdź płynność ruchu kabla.
RE4F04A(V)
RE0F06A(V)
2. Ustawić dźwignię zmiany biegów w kabinie pasażerskiej i dźwignię zmiany zakresu w położeniu P.
Uwaga: Obróć koła o więcej niż ¼ obrotu i zaciągnij hamulec postojowy.
3. Pociągnij linkę sterującą 2-3 razy z siłą 9,8N (1kg). Zwolnić linkę i ręcznie dokręcić przeciwnakrętkę, uwalniając linkę.
4. Dokręcić przeciwnakrętkę siłą 13-16 Nm (1,3-1,7 kg·m).
Uwaga: Podczas dokręcania przeciwnakrętki należy zablokować dźwignię zmiany zakresu w pozycji nieruchomej.