Cuprins: Verificarea nivelului uleiului ↓ Verificarea uleiului ↓ Schimbarea uleiului ↓ Pași de urmat la schimbarea uleiului ↓
Verificarea nivelului uleiului
1. Verificarea nivelului uleiului trebuie făcută la temperatura de funcționare a transmisiei automate (la temperatura uleiului 50-80°C). Încălzirea se realizează după o călătorie de 10 minute în ciclul de condus urban.
2. Așezați mașina pe o suprafață plană, orizontală.
3. Acţionaţi frâna de parcare.
4. În timp ce motorul funcţionează la ralanti. apăsați pedala de frână și deplasați secvențial maneta selectorului de viteze prin toate intervalele de la poziția P la poziția 1 (sau de la poziția P la poziția L).
5. Cu maneta selectorului în poziţia P sau N, verificaţi nivelul uleiului folosind joja de pe scala NOT.
Materialul se bazează pe date de pe portal NissanBook.ru
Atenţie:
Deblocați încuietoarea înainte de a scoate joja.
Introduceți joja și fixați dopul pe inel.
La schimbarea uleiului transmisiei automate verificati nivelul pe scara RECE (la temperatura uleiului 30-50°C). După înlocuire, verificați din nou nivelul uleiului pe o cutie de viteze caldă folosind scala NOT.
Folosiți un prosop de hârtie pentru a șterge joja.
Verificarea uleiului
RE4F04A(V)
RE0F06A(V)
Schimbarea uleiului
Frecvența de înlocuire:
RE4F04A(V):
Pentru utilizarea individuală și comercială a vehiculului: după reparații majore.
Când se utilizează în condiții dificile: după fiecare 60.000 km.
Nota:
Necesitatea unui schimb de ulei este determinată folosind un tester special pentru ulei de transmisie automată (LS54900000).
Zona verde a testerului: uleiul este în stare normală.
Zona galbenă: este necesară înlocuirea.
Zona roșie: este necesară înlocuirea.
RE0F06A (V):
Pentru utilizare individuală și vehicule comerciale: după fiecare 60.000 km.
Notă: starea uleiului nu poate fi determinată folosind testerul LS54900000.
Pași de urmat la schimbarea uleiului
Uleiul se schimbă cu motorul pornit la ralanti. Adăugați ulei proaspăt prin tubul de umplere în timp ce scurgeți uleiul vechi din furtunul de retur al răcitorului de ulei.
Când culoarea uleiului scurs devine aceeași cu cea a uleiului proaspăt, procedura de înlocuire poate fi considerată completă. Volumul normal pentru înlocuirea uleiului vechi cu ulei proaspăt este de 3-5 volume nominale.
Ulei folosit:
- RE4F04A (V): Nissan Matic Fluid D
- RE0F06A (V): Nissan CVT Fluid NS-1
Volumul nominal:
- RE4F04A(V): aprox. 9,4 l
- RE0F06A(V): Aprox. 8,1 l
Atenţie:
RE4F04A (V): Utilizați numai ulei Nissan Matic Fluid D La amestecarea uleiului original cu uleiuri de la alți producători, precum și la amestecarea uleiurilor Matic Fluid D și Matic Fluid C, nu numai o scădere a eficienței de funcționare, ci și o deteriorare gravă a. transmisia automată este posibilă.
RE0F06A (V): Utilizați numai fluid Nissan CVT NS-1. Atunci când amestecați ulei de marcă cu uleiuri de la alți producători, precum și atunci când utilizați uleiuri Matic Fluid D și Matic Fluid C, este posibilă nu numai o scădere a eficienței de funcționare, ci și deteriorarea gravă a CVT.
Folosiți prosoape de hârtie, nu folosiți cârpe cu scame.
După înlocuire, verificați nivelul uleiului.