Demontarea
1. Goliți uleiul de transmisie automată.
2. Scoateți baia de ulei și garnitura.
3. Deconectați conectorul cablajului intermediar al transmisiei automate.
4. Scoateți inelul de reținere din corpul conectorului. Apăsați corpul conectorului cu degetul spre cutia de viteze și scoateți-l.
5. Deșurubați șuruburile de fixare a cutiei supapelor și scoateți-l.
6. Scoateți cutia supapelor din transmisie.
7. Scoateți supapa intervalului din cutia supapelor.
Atenție: Nu scăpați supapa intervalului.
8. Scoateți arcul de retur de la pistonul acumulatorului S/R.
9. Suflați aer comprimat prin orificiul prezentat în figură și scoateți pistonul acumulatorului S/R din carcasa transmisiei.
Atenţie:
Pistonul acumulatorului poate ieși neașteptat, așa că țineți-l cu o cârpă.
Înfășurați pistonul scos într-un prosop de hârtie.
[Sursa este disponibilă pe resursă www.NISSANBOOK.ru]
10. Scoateți inelul O de la pistonul acumulatorului S/R.
11. Suflați aer comprimat prin orificiul prezentat în figură și scoateți pistonul acumulatorului ND din carcasa transmisiei.
Atenţie:
Pistonul acumulatorului poate ieși neașteptat, așa că țineți-l cu o cârpă.
Înfășurați pistonul scos într-un prosop de hârtie.
12. Scoateți inelul O de la pistonul acumulatorului ND.
Examinare
Verificați suprafețele de contact ale fiecărei supape și ale fiecărei cutii de supape pentru a nu exista urme sau deteriorări.
Verificați suprafețele de frecare ale fiecărui piston al acumulatorului și ale carcasei cutiei de viteze pentru uzări și deteriorari.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Instalați pistoanele acumulatorului cu inele O noi.
Înlocuiți-le cu șuruburi noi de fixare a baii de ulei și strângeți-le la 6,9-8,8 Nm (0,7-0,9 kg·m).