Supape, scaune de supape și ghidaje — inspecție și reparare (Nissan Murano Z50)

• Verificați plăcile supapelor (în special absolvirile), indiferent dacă sunt arse sau prezintă coroziune prin pitting. În același timp, inspectați șeile. Dacă deteriorarea este minoră, scaunele și supapele pot fi șlefuite împreună folosind mai întâi o pastă de șlefuit grosieră, apoi una mai fină. Mai întâi, trebuie să curățați depunerile cu șmirghel.

• Dacă coroziunea prin pitting este severă, scaunele pot fi rectificate pentru a se potrivi cu supape noi. Dacă șeile sunt foarte deteriorate, inserțiile de șea vor trebui tratate sau înlocuite. Cu toate acestea, supapele sunt deteriorate mult mai des decât scaunele. Prin urmare, de obicei, iau un set nou de supape și le șlefuiesc pentru a se potrivi cu scaunele.

Înlocuirea scaunului supapei

Dacă scaunul supapei este demontat, acesta trebuie înlocuit cu un scaun de dimensiuni de reparație (crescut cu 0,5 mm) după cum urmează:

• Scoateți vechiul scaun de supapă cu găuri, lăsând pereții scaunului cu o grosime de 0,5 - 1,0 mm.

Atenție: La efectuarea acestei operațiuni, este necesară utilizarea unui limitator special.

• Alezați locașul scaunului supapei din chiulasă la dimensiunea de reparare (crescut cu 0,5 mm).

Scaun supapă de admisie: 38.500-38.516 mm.

Scaun supapă de evacuare: 32.700-32.716 mm.

• În timpul lucrului, asigurați-vă că centrul cercului alezat coincide cu centrul orificiului ghidajului supapei. Aceasta asigură o așezare corectă a supapei.
• Încălziți chiulasa la 110-130°C prin scufundarea ei într-un recipient cu ulei încălzit.
• Răciți scaunul supapei cu gheață carbonică. Instalați scaunul supapei în chiulasă.

Freze pentru prelucrarea scaunelor de supape

• Folosind freze pentru scaune de supapă, prelucrați scaunul de supapă la dimensiunile necesare.

Atenție: Când utilizați freze pentru scaune de supapă, țineți ferm mânerul frezei cu ambele mâini. Apoi apăsați freza pe suprafața scaunului de-a lungul întregii circumferințe și faceți o rotație într-o singură mișcare. Forța incorectă sau mișcarea neuniformă pot duce la o așezare defectuoasă a supapei.

Diametru D1: 35 mm⁽¹⁾

Diametru D2: 36,6-36,8 mm1⁽²⁾

Diametru D3: 28,7 mm⁽¹⁾

Diametru D4: 30,6-30,8 mm⁽²⁾

1): diametrul se formează prin intersecția conurilor cu unghiuri de 60° și 90°.

2): diametrul se formează prin intersecția conurilor cu unghiuri de 60° și 120°.

• Șlefuiți supapele folosind un compus de lepuire.

Supape de lepuire

• Rectificarea supapei se efectuează după cum urmează. Așezați chiulasa pe o bancă de lucru cu două blocuri de lemn dedesubt.
• Curățați toate supapele de depunerile de carbon.

• Aplicați pastă de carborundum grosieră pe teșitura scaunului supapei.

• Strângeți supapa în unealtă și, cu placa supapei apăsată pe scaun, rotiți-o la stânga și la dreapta, ridicând ocazional supapa pentru a redistribui pasta.

Sculă de rectificat supape cu clemă de prindere

O unealtă de șlefuit valve pe care o poți face singur

Aspectul general al dispozitivului

Detalierea dispozitivului

• Când apare o bandă mată pe supapă și scaun, spălați pasta rămasă și repetați aceeași procedură cu pastă fină de carborundum. Când pe supapă și scaun apare un inel mat gri deschis continuu, cu lățimea de 1,1 - 1,4 mm, lepuirea este acoperită cu funingine.

• O mașină de rectificat poate fi utilizată pentru a rectifica teșiturile de lucru ale supapelor. Pentru a face acest lucru, este necesar să instalați o supapă pe mașina de rectificat și să fixați suportul mobil astfel încât să obțineți unghiul de teșire necesar.

• Curățați cu grijă toate urmele de abraziv, având grijă în special să nu intre în ghidajele supapelor. Ștergeți supapele și scaunele supapelor cu o cârpă îmbibată în kerosen, apoi cu o cârpă curată și în final, dacă este posibil, suflați cu aer comprimat.

Verificarea scurgerilor de la supape

Etanșeitatea supapelor se verifică folosind kerosen, care trebuie turnat în camerele de ardere. În același timp, despre scurgerile de kerosen prin etanșare (supapă - scaun de supapă) nu este permis.

Ghiduri de supape - inspecție și înlocuire

• Jocul dintre bucșele de ghidare și tija supapei se verifică cu un indicator sau se măsoară diametrele tijei supapei și ale orificiului bucșei de ghidare, iar diferența dintre aceste diametre va fi jocul.

Textul este publicat pe site (Nissanbook.ru)

Valoare standard: Supape de admisie: 0,02-0,053 mm. Supape de evacuare: 0,03-0,063 mm.

Valoare limită: Supape de admisie: 0,08 mm.

Supape de evacuare: 0,09 mm.

• Dacă spațiul dintre tija supapei și ghidul supapei este prea mare, ghidul trebuie înlocuit cu un ghid de dimensiuni pentru reparații (crescut cu 0,2 mm).
• Pentru a scoate ghidul supapei, încălziți chiulasa la 110-130° prin scufundarea ei într-un recipient cu ulei încălzit, apoi, folosind o presă sau un ciocan și un dorn cu diametrul adecvat, apăsați bucșa pentru a o scoate.

• După presarea bucșelor de ghidare, alezați orificiul pentru bucșă la un diametru de 10,185 ± 0,01 mm.

Atenție: Bucșele sunt înlocuite cu bucșe mai mari, de dimensiuni de reparație. Înainte de a instala bucșele, acestea trebuie înmuiate în ulei de motor încălzit la o temperatură de 120°C timp de cel puțin trei ore.

• După răcire, bucșele noi (1) sunt introduse în chiulasă folosind un dorn (2) din partea superioară, preîncălzit la 110–130°C. Dimensiunea (L) de la marginea bucșei până la suprafața chiulasei trebuie menținută la 12,7+0,1 mm.

• După presarea bucșelor de ghidare, este necesar să se aducă diametrele acestora la dimensiunea nominală de 6,009 + 0,009 mm folosind alezoare (Pr).