Blocul cilindrilor — curățare și inspecție (Nissan Murano Z50)

Majoritatea bujiilor din motor au fost puternic corodate în timpul funcționării motorului.
Pune o daltă mică la un capăt al dopului și bătu-o cu ciocanul până când celălalt capăt al dopului iese atât de mult...

...că poate fi apucat cu un clește și ștecherul poate fi scos.

Folosiți o racletă pentru a îndepărta toate urmele de material de etanșare de pe blocul cilindrilor. Aveți grijă să nu zgâriați suprafața blocului (săgeată).

Scoateți capacele lagărelor principale și scoateți carcasele lagărelor. Marcați inserțiile (din ce cilindru, erau în capac sau în blocul de cilindri?) și pune-le deoparte.
Scoateți toate dopurile filetate ale trecerii de ulei. De obicei, nu se deșurubează și trebuie găurite. Deocamdată, astupați găurile cu cârpe și instalați dopuri noi în timpul asamblării.
Blocul motor este de obicei curățat cu abur într-un atelier, dar cu unele precauții se poate face și acasă.
După curățarea cu abur, curățați din nou toate orificiile și canalele de ulei folosind perii speciale. Clătiți canalele cu apă caldă până când apa iese limpede. Uscați bine blocul și ștergeți toate suprafețele prelucrate cu ulei anticoroziv.
Dacă unitatea nu este prea murdară, o puteți curăța cu apă fierbinte cu săpun și o perie rigidă. Indiferent de metoda de curățare, curățați temeinic toate orificiile și pasajele de ulei, uscați complet blocul și aplicați ulei pe toate suprafețele prelucrate.
Treceți un filet de dimensiunea corespunzătoare prin toate găurile filetate pentru a îndepărta orice urmă de coroziune, depuneri și reziduuri de material de etanșare. Dacă este posibil, după această operațiune, suflați găurile cu aer comprimat pentru a îndepărta orice particule mici care s-au format.

Montați capacele lagărelor principale și strângeți șuruburile cu mâna.
Aplicați etanșant pe noile dopuri și instalați-le în găuri. Bateți dopurile în poziție folosind o bucșă și un ciocan; diametrul bucșei trebuie să fie puțin mai mic decât cel al dopului și al ciocanului. Introduceți dopul încet și opriți-vă când este la același nivel cu blocul. Asigurați-vă că mufele nu sunt strâmbe și sunt așezate corect.

Aplicați material de etanșare neîntăritor pe dopurile filetate (A), (B) și (C) și strângeți-le în orificiile blocului cilindrilor la cuplul specificat.