- Curățați arborele cotit cu solvent și uscați-l. Curățați orificiile de ulei cu o perie aspră și clătiți-le cu solvent.
- Verificați fusurile de bielă principale și de bielă pentru a depista semne de uzură, zgârieturi, gropi și fisuri.
- Frecați o placă de cupru de câteva ori pe fiecare gât. Dacă pe gât rămân urme de cupru, acesta este prea rugos și trebuie șlefuit din nou.
- Îndepărtați toate bavurile din orificiile de ulei de pe ax folosind o racletă sau o pilă.
- Verificați arborele pentru a depista fisuri sau alte deteriorări. În atelier, folosiți un detector de defecte pentru a verifica dacă există fisuri ascunse.
- Folosind un micrometru, măsurați diametrul fusurilor principale și de bielă ale arborelui și comparați rezultatele cu datele tehnice. Măsurând diametrul în mai multe puncte de pe circumferință, puteți determina dacă există ovalitate. Măsurând diametrul la diferite capete ale gâtului, puteți determina conicitatea acestuia. Atât conicitatea, cât și ovalitatea gâturilor nu trebuie să depășească 0,002 mm.
- Măsurați bătaia arborelui cotit prin montarea arborelui pe o prismă; aceasta nu trebuie să depășească 0,10 mm. Dacă bătaia este mai mare, arborele cotit trebuie înlocuit.
Notă: Valoarea bătăii totale este diferența dintre citirile indicatorului pentru o rotație completă.
- Dacă fusurile arborelui cotit sunt deteriorate, uzate, au o ovalizare sau conicitate mai mare decât limitele admise, arborele trebuie rectificat într-un atelier. În acest caz, trebuie utilizate carcasele de lagăre de dimensiunea reparației.
- Verificați fusurile de etanșare a uleiului de la ambele capete ale arborelui cotit pentru a depista semne de uzură sau deteriorare. Dacă garnitura a format o canelură pe gât, noua garnitură poate avea scurgeri. În unele cazuri, gâtul poate fi reparat prin apăsarea unei bucșe subțiri în canelură. Dacă repararea nu este posibilă, arborele cotit trebuie înlocuit.
- Verificați carcasele bielei și ale lagărelor principale.