- Ачысціце каленчаты вал растваральнікам і высушыце яго. Прачысціце адтуліны для алею цвёрдай шчоткай і прамыйце іх растваральнікам.
- Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі, ці няма на іх слядоў зносу, драпін, ямак і расколін.
- Патрыце некалькі разоў меднай пласцінай па кожнай шыйцы. Калі на шыйцы застаюцца сляды медзі, то яна занадта шурпатая, і яе неабходна перашліфаваць.
- Зніміце ўсе задзірыны з адтулін для алею на вале з дапамогай скрабка або напільніка.
- Праверце, ці няма на вале расколін і іншых пашкоджанняў. У майстэрні з дапамогай дэфектаскопа праверце, ці няма ўтоеных расколін.
- З дапамогай мікраметра вымерайце дыяметр карэнных і шатунных шыек вала, параўнайце вынікі з тэхнічнымі дадзенымі. Вымяраючы дыяметр у некалькіх кропках па акружнасці, вы зможаце вызначыць, ці маецца авальнасьць. Вымяраючы дыяметр у розных канцах шыйкі, можна вызначыць яе конуснасць. І конусность, і авальнасьць шыек не павінны перавышаць 0,002 мм.
- Вымерайце біццё каленчатага вала, усталяваўшы вал на прызмы, яно не павінна перавышаць 0,10 мм. Калі біццё больш, то такі вал трэба замяніць.
Увага: За велічыню біцця прымаецца рознасць паказанняў індыкатара за адзін поўны зварот.
- Калі шыйкі каленчатага вала пашкоджаны, зношаныя, маюць авальнасьць або конуснасць больш дапушчальных меж, вал варта ператачыць у майстэрні. У гэтым выпадку варта выкарыстоўваць укладышы падшыпнікаў рамонтнага памеру.
- Праверце шыйкі сальнікаў на абодвух канцах каленчатага вала - ці няма слядоў зносу і пашкоджанняў. Калі ад сальніка на шыйцы ўтварылася канаўка, новы сальнік можа працякаць. У некаторых выпадках шыйку можна паправіць, запрасаваўшы ў канаўку тонкую ўтулку. Калі рамонт немагчымы, каленчаты вал неабходна замяніць.
- Праверце ўкладышы шатун і карэнных падшыпнікаў.