- Већина свећица у мотору је била јако кородирана током рада мотора.
- Ставите мало длето на једну ивицу стуб и забивайте га чекићем унутра до тада, док се други крај стуб неће изаћи напоље толико...
...да се може ухватити клештима и извући утикач.
- Користите стругач да уклоните све трагове материјала заптивке са блока цилиндра. Пазите да не огребете површину блока (стрелица).
- Скините поклопце главних лежајева и извуците шкољке лежајева. Означите облоге (из ког цилиндра, да ли су биле у поклопцу или блоку цилиндра) и ставите их са стране.
- Уклоните све навојне чепове за пролаз уља. Обично се не одврћу и морају се избушити. За сада, зачепите рупе крпама и поставите нове чепове током монтаже.
- Блок мотора се обично чисти паром у радионици, али уз неке мере предострожности то се може урадити и код куће.
- Након чишћења паром, поново очистите све отворе и канале за уље помоћу посебних четкица. Исперите канале топлом водом док вода не буде бистра. Добро осушите блок и обришите све обрађене површине уљем за заштиту од корозије.
- Ако уређај није превише прљав, можете га очистити топлом водом са сапуном и чврстом четком. Без обзира на метод чишћења, темељно очистите све отворе и пролазе за уље, потпуно осушите блок и нанесите уље на све обрађене површине.
- Провуците славину одговарајуће величине кроз све навојне рупе да бисте уклонили корозију, наслаге и остатке заптивача. Ако је могуће, након ове операције, испуцајте рупе компримованим ваздухом како бисте уклонили све мале честице које су се формирале.
(Текст је објављен на веб сајту: «NISSANBOOK.RU»)
- Поставите поклопце главних лежајева и прстима затегните вијке.
- Нанесите заптивач на нове чепове и уметните их у рупе. Укуцајте чепове на место помоћу чауре и чекића, пречник чауре треба да буде мало мањи од пречника чепа и чекића. Полако поставите чеп и зауставите се када буде у равни са блоком. Уверите се да утикачи нису искривљени и да су правилно постављени.
- Нанесите заптивач који се не стврдњава на навојне чепове (А), (Б) и (Ц) и затегните их у отворе блока цилиндра до наведеног обртног момента.
| Утикач | Машина за прање веша | Обртни момент затезања, Nm |
| А | Не | 7,8-11,8 |
| Б | Једи | 24,5-29,4 |
| УНУТРА | Једи | 59-85 |
- Ако мотор неће бити одмах поново састављен, покријте га пластичном фолијом да би остао чист.