Blok valcov — čistenie a kontrola (Nissan Murano Z50)

Väčšina zapaľovacích sviečok v motore bola počas prevádzky motora silne skorodovaná.
Na jeden koniec zátky umiestnite malý sekáč a zatĺkajte ho kladivom, kým druhý koniec zátky nebude trčať tak ďaleko...

...že sa dá uchopiť kliešťami a zástrčka sa dá vytiahnuť.

Na odstránenie všetkých zvyškov tesniaceho materiálu z bloku valcov použite škrabku. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali povrch bloku (šípka).

Odstráňte kryty hlavných ložísk a vytiahnite ložiskové panvy. Označte vložky (z ktorého valca boli v kryte alebo v bloku valcov?) a odložte ich bokom.
Odstráňte všetky závitové zátky olejových priechodov. Zvyčajne sa nedajú odskrutkovať a treba ich vyvŕtať. Zatiaľ otvory zalepte handrami a počas montáže nainštalujte nové zátky.
Blok motora sa zvyčajne čistí parou v dielni, ale s určitými opatreniami sa to dá urobiť aj doma.
Po čistení parou opäť vyčistite všetky olejové otvory a kanály pomocou špeciálnych kief. Kanály oplachujte teplou vodou, kým voda nebude číra. Blok dôkladne osušte a všetky opracované povrchy utrite olejom proti korózii.
Ak jednotka nie je príliš znečistená, môžete ju vyčistiť horúcou mydlovou vodou a tvrdou kefou. Bez ohľadu na spôsob čistenia dôkladne vyčistite všetky olejové otvory a priechody, blok úplne osušte a naneste olej na všetky obrobené povrchy.
Prejdite kohútikom vhodnej veľkosti cez všetky závitové otvory, aby ste odstránili koróziu, usadeniny a zvyšky tmelu. Ak je to možné, po tejto operácii vyfúknite otvory stlačeným vzduchom, aby ste odstránili všetky vytvorené malé častice.

[Materiál je založený na údajoch z portálu: nissanbook.ru]

Nasaďte kryty hlavných ložísk a prstami utiahnite skrutky.
Naneste tmel na nové zátky a nainštalujte ich do otvorov. Zatlčte zátky na miesto pomocou puzdra a kladiva, priemer puzdra by mal byť o niečo menší ako priemer zátky a kladiva. Zátku vkladajte pomaly a zastavte, keď bude v jednej rovine s blokom. Uistite sa, že zástrčky nie sú krivé a sú správne zasunuté.