Pozornosť. Na ochranu očí používajte okuliare.
2. Nainštalujte zátku (1) do vypúšťacieho otvoru chladiacej kvapaliny, ako je znázornené na obrázku. Používajte iba značkový silikónový tmel alebo ekvivalent.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
3. Nainštalujte panvy hlavného ložiska a prítlačné krúžky nasledovne:
Odstráňte prach, nečistoty a motorový olej zo sedadiel v bloku valcov.
Nainštalujte prítlačné krúžky na obe strany hlavného ložiska č. 3 (B) bloku valcov tak, aby strany s olejovými drážkami (A) smerovali k stranám kľukového hriadeľa (von).
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Nainštalujte panvy hlavných ložísk (1), pričom dbajte na to, aby ložiská s olejovými drážkami (A) boli namontované v bloku valcov a ložiská bez drážok boli namontované v krytoch hlavných ložísk. Pred montážou ložísk naneste na vnútorný (pracovný) povrch ložiska čerstvý motorový olej. Nenanášajte olej na vonkajší povrch vložiek – musí byť čistý.
Skontrolujte, či sa mazacie otvory v bloku valcov zhodujú s otvormi vo vložkách.
Nainštalujte panvy hlavného ložiska, ako je znázornené na obrázku.
1. Blok valcov.
2. Vrchná vložka.
3. Spodná vložka.
4. Kryt hlavnej podpory.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Poznámka. Nainštalujte panvu hlavného ložiska do strednej polohy, pričom dodržte nasledujúce rozmery. Počas servisu je možné vizuálne určiť stredovú polohu.
Pozornosť. Rozmer L1 podpery č. 3 je vzdialenosť od okraja tela (bloku) (nie z montážnej plochy prítlačného krúžku).
4. Nainštalujte signálny kotúč na kľukový hriadeľ, ak bol odstránený:
Nainštalujte signálny kotúč (1) tak, aby vyčnievajúci povrch smeroval k balanceru (predná časť motora) k zadnej časti kľukového hriadeľa.
Zarovnajte vodiaci kolík s otvorom (A) disku a utiahnite skrutku.
Poznámka. Polohovací kolík kľukového hriadeľa a signálny kotúč tvoria presný pár.
Odstráňte vodiaci kolík.
Pozornosť. Uistite sa, že vodiaci kolík je odstránený.
5. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ otáča rukou hladko.
Pozornosť. V tejto fáze nekontrolujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
6. Namontujte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa, pričom dávajte pozor na značky na prednom konci (B) a značku s číslom podpory (A).
Poznámka. Veká ložísk nie je možné vymieňať jednotlivo, pretože sa spracovávajú spolu s blokom valcov.
7. Utiahnite skrutky hlavného podporného krytu v poradí znázornenom na obrázku nasledovne:
- Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadacie plochy skrutiek.
- Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na krútiaci moment 32,4 Nm.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Utiahnite skrutky hlavného podporného krytu o 60° v smere hodinových ručičiek (rohový kľúč) v poradí znázornenom na obrázku.
Pozornosť. Skontrolujte a potvrďte uhol zachytávania pomocou uhlového kľúča (KV10112100) (A) alebo uhlomer. Pridávanie od oka sa neodporúča.
Po inštalácii montážnych skrutiek sa uistite, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča rukou.
Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
8. Namontujte piest na ojnicu nasledovne:
Nainštalujte piest a ojnicu tak, aby predná značka (A) na korune piesta a číslo valca (C) boli na rovnakej strane, ako je znázornené na obrázku.
A. Predné značky.
B. Olejová drážka.
C. Číslo valca.
D. Označenie spodného konca ojnice.
Poznámka. Pri údržbe sa nepoužívajú symboly bez popisu.
Zatlačte piestny čap pomocou lisu.
A. Mandrel (KV10109730).
B. Strediace sklo (KV10110310).
C. Stlačte základňu (ST13030020).
D. Stredová tyč (KV10114120).
E. Jar (ST13030030).
F. Montáž dielov.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste počas lisovania nepoškodili piestny čap.
Poznámka. Piestny čap je vtlačený do hornej hlavy ojnice.
Zatlačte piestny čap (2) do hĺbky 2,35 mm od povrchu piesta (A).
1. Spojovacia tyč.
2. Piestny čap.
3. Piest.
A. Povrch piestu.
Po ukončení práce skontrolujte, či sa piest (3) voľne otáča.
9. Pomocou expandéra krúžkov nainštalujte piestne krúžky:
Pozornosť.
- Pri inštalácii krúžkov dávajte pozor, aby ste nepoškodili piest.
- Nerozťahujte krúžky príliš široko, aby ste ich nezlomili.
Nainštalujte piestne krúžky tak, aby ich zámky boli na mieste, pričom sa zamerajte na predné značky (B) piestu.
Nainštalujte druhý kompresný krúžok tak, aby značka "R" na ňom smerovala nahor.
A. Zámok horného alebo dolného kotúča olejového krúžku (ktorýkoľvek z nich).
B. Značky predného piestu.
C. Uzamknutie druhého kompresného krúžku a expandéra olejového krúžku.
D. Zámok horného kompresného krúžku.
10. Namontujte ojničné ložiská do ojníc a krytov ojníc:
Pri montáži ojničných ložísk naneste na vnútorný (pracovný) povrch ložísk čerstvý motorový olej. Nenanášajte olej na vonkajší povrch vložiek – musí byť čistý.
Umiestnite vložky do strednej polohy.
Poznámka. Slúchadlá nemajú uzamykacie očko.
Uistite sa, že olejové otvory v ložisku a ojnici sú zarovnané.
Nainštalujte ojnicu podľa rozmerov znázornených na obrázku.
1. Spojovacia tyč.
2. Horné ložisko ojnice.
3. Spodné ložisko ojnice.
4. Kryt ojnice.
A. 1,7-2,1 mm.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Poznámka. Umiestnite sklopnú vložku do strednej polohy, pričom dbajte na rozmer "A". Počas servisu je možné vizuálne určiť stredovú polohu.
11. Namontujte zostavu piestu a ojnice na kľukový hriadeľ:
- Umiestnite čap kľukového hriadeľa do polohy zodpovedajúcej dolnej úvrati piesta.
- Naneste čerstvý motorový olej na vŕtanie valca, piest a čap kľukového hriadeľa.
- Umiestnite piesty s ojnicami oproti príslušným otvorom valca, vedené číslami na ojničkách.
- Krimpovaním piestnych krúžkov (EM03470000) (A), vložte piest do valca tak, aby značka na prednej strane piesta smerovala k prednej časti motora.
Pozornosť.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie plochy uzáveru ojnice.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vŕtanie valca a čap kľukového hriadeľa nárazovým spodným koncom ojnice.
12. Nainštalujte spodný kryt hlavy ojnice. Porovnajte číslo valca na ojnici (C) s číslom valca na uzávere ojnice.
A. Predná značka.
B. Olejová drážka.
C. Číslo valca.
D. Označenie spodnej hlavy valcov.
13. Skontrolujte vonkajší priemer skrutiek ojnice.
14. Utiahnite skrutky ojnice nasledovne:
- Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadacie plochy skrutiek ojnice.
- Skrutky ojnice dotiahnite v niekoľkých krokoch uťahovacím momentom 27,5 Nm.
- Úplne uvoľnite skrutky ojnice.
- Skrutky ojnice dotiahnite v niekoľkých krokoch uťahovacím momentom 19,6 Nm.
- Utiahnite všetky skrutky o 60 stupňov v smere hodinových ručičiek (rohový kľúč).
Pozornosť. Skontrolujte a potvrďte uhol utiahnutia pomocou uhlového kľúča (KV10112100) (A) alebo prepravcu. Neodporúča sa uťahovať okom.
Po utiahnutí skrutiek ojnice sa uistite, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
Skontrolujte bočnú vôľu spojovacích tyčí.
15. Nainštalujte hornú časť olejovej vane.
Poznámka. Po inštalácii hornej časti olejovej vane zatlačte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
16. Zatlačte zadné olejové tesnenie.
17. Nainštalujte zotrvačník a krížovo dotiahnite upevňovacie skrutky v niekoľkých krokoch.
18. Nainštalujte snímač klepania (1) tak, aby jeho konektor smeroval k zadnej časti motora.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Pozornosť.
- Neuťahujte upevňovacie skrutky, kým držíte snímač za konektor.
- Ak snímač spadol alebo zasiahol, vymeňte ho za nový.
Poznámka.
- Uistite sa, že na kontaktnej ploche bloku valcov a zadnej plochy snímača klepania nie je žiadny cudzí materiál.
- Uistite sa, že snímač klepania sa nedotýka iných častí motora.
19. Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa (POS) s krytom a utiahnite upevňovacie skrutky.
20. Vložte korekčnú hadičku mierky (1) do bloku valca a zaistite ju pomocou držiakov (B) v blízkosti držiaka prívodného potrubia chladiacej kvapaliny (A), ako je znázornené na obrázku.
21. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.