Figyelem. Használjon védőszemüveget, hogy takarja el a szemét.
2. Szerelje be a dugót (1) a hűtőfolyadék leeresztő nyílásába az ábrán látható módon. Csak márkás szilikon tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű anyagot használjon.
Jegyzet. A nyíl a motor elejére mutat.
3. Szerelje be a fő csapágyperselyeket és a nyomógyűrűket az alábbiak szerint:
Távolítsa el a port, szennyeződést és a motorolajat a hengerblokk üléseiről.
Szereljen be nyomóalátéteket a 3. számú főcsapágy mindkét oldalára (BAN BEN) hengerblokkot úgy, hogy az oldalakon olajhornyok legyenek (A) a főtengely felé irányultak (kívül).
Jegyzet. A nyíl a motor elejére mutat.
Szerelje be a fő csapágyperselyeket (1), odafigyelve arra, hogy olajhornyokkal ellátott csapágyak (A) a hengerblokkba vannak beépítve, és a hornyok nélküli béléseket a fő csapágyak fedelébe szerelik be. A betétek felszerelése előtt vigyen fel friss motorolajat a belső részre (dolgozó) csapágyfelület. Ne kenje be olajjal a bélések külső felületét – annak tisztának kell lennie.
Győződjön meg arról, hogy a hengerblokkban lévő olajlyukak egy vonalba esnek a csapágyakban lévő furatokkal.
Szerelje be a csapágyperselyeket az ábrán látható módon.
1. Hengerblokk.
2. Felső bélés.
3. Alsó bélés.
4. Fő csapágyfedél.
Jegyzet. A nyíl a motor elejére mutat.
Jegyzet. Szerelje be a fő csapágyperselyt középső helyzetbe, ügyelve a következő méretekre. Szerviz közben a középső helyzet vizuálisan meghatározható.
Figyelem. A 3. támasz L1 mérete a ház szélétől mért távolság (Blokk) (nem a nyomógyűrű beépítési felületéről).
4. Szerelje fel a jelzőtárcsát a főtengelyre, ha azt eltávolították:
Szerelje be a jellemezt (1) felület kiemelkedésekkel az egyensúlyozó felé (motor eleje) a főtengely hátulján.
Igazítsa a tiplicsapot a furathoz (A) tárcsát és húzza meg a csavart.
Jegyzet. A főtengely rögzítőcsapja és a jelzőtárcsa egy precíziós pár.
Távolítsa el a csapszeget.
Figyelem. Győződjön meg arról, hogy a dübelcsap el van távolítva.
5. Szerelje be a főtengelyt a hengerblokkba. Győződjön meg arról, hogy a főtengely kézzel simán forog.
Figyelem. Ebben a szakaszban ne szerelje be a főtengely hátsó olajtömítését.
6. Szerelje fel a főtengely fő csapágyfedeleit, ügyelve az elülső jelölésekre (BAN BEN) és bélyegszám támogatás (A).
Jegyzet. A fő csapágyfedelek külön-külön nem cserélhetők, mivel a hengertömbbel együtt vannak megmunkálva.
7. Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait az ábrán látható sorrendben az alábbiak szerint:
- Vigyen fel friss motorolajat a csavarok menetére és illeszkedő felületére.
- Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait 32,4 Nm nyomatékkal.
Jegyzet. A nyíl a motor elejére mutat.
Húzza meg a fő csapágyfedél csavarjait 60°-kal az óramutató járásával megegyezően (sarokkulcs) ábrán látható sorrendben.
Figyelem. Ellenőrizze és erősítse meg a dotgahki szögét a szöggombbal (KV10112100) (A) vagy egy transzporter. Kiegészítés nem javasolt «hozzávetőlegesen, körülbelül».
A rögzítőcsavarok beszerelése után győződjön meg arról, hogy a főtengely kézzel szabadon forog.
Ellenőrizze a főtengely végjátékát.
8. Szerelje fel a dugattyút a hajtórúdra az alábbiak szerint:
Szerelje fel a dugattyút és a hajtórudat úgy, hogy az elülső jelzés legyen (A) a dugattyúkoronán és a hengerszámon (VAL VEL) az egyik oldalon a képen látható módon.
A. Elülső jelek.
B. Olajhorony.
C. Hengerszám.
D. A hajtórúd alsó fejének jelölése.
Jegyzet. A leírás nélküli szimbólumok nem használatosak a karbantartási folyamatban.
Nyomja be a dugattyúcsapot egy prés segítségével.
A. Mandrel (KV10109730).
B. Középső pohár (KV10110310).
C. Préstalp (ST13030020).
D. Központi szár (KV10114120).
E. Tavasz (ST13030030).
F. Alkatrészek összeszerelése.
Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyúcsapot a préselési folyamat során.
Jegyzet. A dugattyúcsapot a hajtórúd felső fejébe nyomják.
Nyomja be a dugattyúcsapot (2) 2,35 mm mélységig a dugattyú felületétől (A).
1. Összekötő rúd.
2. Dugattyúcsap.
3. Dugattyú.
A. Dugattyú felület.
A munka befejeztével győződjön meg arról, hogy a dugattyú (3) szabadon forog.
9. Egy gyűrűtágító segítségével szerelje fel a dugattyúgyűrűket:
Figyelem.
- A gyűrűk felszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyút.
- Ne nyomja túl szélesre a gyűrűket, nehogy eltörjön.
Szerelje fel a dugattyúgyűrűket úgy, hogy azok reteszelései a helyükön legyenek, miközben az elülső jelölésekre fókuszál (BAN BEN) dugattyú.
Szerelje be a második nyomógyűrűt úgy, hogy a bélyegző «R» rajta felfelé irányult.
A. Felső vagy alsó olajkaparó tárcsa zár (ezek közül bármelyik).
B. Elülső dugattyúnyomok.
C. A második nyomógyűrű zárja és az olajgyűrű tágítója.
D. Felső kompressziós gyűrű zár.
10. Szerelje be a hajtórúd csapágyait a hajtórudakba és a hajtórúdsapkákba:
A hajtórúd csapágyainak beszerelésekor vigyen fel friss motorolajat a belső részre (dolgozó) betétfelület. Ne kenje be olajjal a bélések külső felületét – annak tisztának kell lennie.
Állítsa a fülhallgatókat középső helyzetbe.
Jegyzet. A betéteknek nincs reteszelő füle.
Győződjön meg arról, hogy a perselyen és a hajtórúdon lévő olajlyukak egyeznek.
Szerelje fel a hajtórudat az ábrán látható méreteknek megfelelően.
1. Összekötő rúd.
2. Felső hajtórúd csapágy.
3. Alsó hajtórúd csapágy.
4. Összekötő rúd sapka.
A. 1,7-2,1 mm.
Jegyzet. A nyíl a motor elejére mutat.
Jegyzet. Szerelje be a csap perselyt középső helyzetbe a méretnek megfelelően «A». Szerviz közben a középső helyzet vizuálisan meghatározható.
11. Szerelje fel a dugattyút a hajtórúd szerelvénnyel a főtengelyre:
- Helyezze a főtengelycsapot a dugattyú alsó holtpontjának megfelelő pozícióba.
- Vigyen fel friss motorolajat a hengerfuratra, a dugattyúra és a főtengelycsapra.
- Helyezze el a dugattyúkat a hajtórudakkal a megfelelő hengerfuratokkal szemben, a hajtórudakon lévő számok alapján.
- Dugattyúgyűrűk préselésével (EM03470000) (A), helyezze be a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a dugattyú elején lévő jel a motor eleje felé nézzen.
Figyelem.
- Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hajtórúd sapkájának érintkezési felületeit.
- Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hengerfuratot és a főtengelycsapot a hajtórúd ütős alsó végével.
12. Egy rúd alsó fejének burkolatának kialakítása. Igazítsa a hengerszámot a hajtórúdon (VAL VEL) a hajtórúd kupakján található hengerszámmal.
A. Elülső jel.
B. Olajhorony.
C. Hengerszám.
D. Az űrsikló alsó fejének jelölése.
13. Ellenőrizze a hajtórúd csavarjainak átmérőjét.
14. Húzza meg a hajtórúd csavarjait az alábbiak szerint:
- Vigyen fel friss motorolajat a hajtórúd csavarjainak menetére és illeszkedő felületére.
- Húzza meg a hajtórúd csavarjait több lépésben 27,5 Nm nyomatékkal.
- Lazítsa meg teljesen a hajtórúd csavarjait.
- Húzza meg a hajtórúd csavarjait több lépésben 19,6 Nm nyomatékkal.
- Húzza meg az összes csavart 60 fokkal az óramutató járásával megegyező irányba (sarokkulcs).
Figyelem. Ellenőrizze és erősítse meg a meghúzási szöget a sarokcsavar segítségével (KV10112100) (A) vagy szállítószalag. Meghúzás nem javasolt «hozzávetőlegesen, körülbelül».
A hajtórúd csavarjainak meghúzása után ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e.
Ellenőrizze a hajtórudak oldalsó hézagát.
15. Szerelje fel az olajteknő felső részét.
Jegyzet. Nyomja be a főtengely hátsó olajtömítését az olajteknő felső részének felszerelése után.
16. Nyomja be a hátsó olajtömítést.
17. Szerelje fel a lendkereket, és több lépésben húzza meg a rögzítőcsavarokat keresztben.
18. Szerelje be a kopogásérzékelőt (1) hogy annak csatlakozója a motor hátulja felé irányuljon.
Jegyzet. A nyíl a motor elejére mutat.
Figyelem.
- Ne húzza meg a rögzítőcsavarokat, miközben az érzékelőt a csatlakozónál fogja.
- Ha az érzékelő leesett vagy nekiütközött, cserélje ki egy újra.
Jegyzet.
- Ellenőrizze, hogy nincs-e idegen anyag a hengerblokk érintkező felületén és a kopogásérzékelő hátsó felületén.
- Ügyeljen arra, hogy a kopogásérzékelő ne érjen hozzá a motor többi részéhez.
19. Szerelje be a főtengely helyzetérzékelőt (POS) fedje le és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
20. Helyezze be az olajszintmérő pálca korrekciós csövét (1) helyezze be a hengerblokkba és rögzítse tartókkal (BAN BEN) a tartó közelében (A) a hűtőrendszer bemeneti csövét az ábrán látható módon.
21. A további összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.