Hengerblokk — szétszerelés, ellenőrzés és összeszerelés (Nissan Almera N15)

Szétszerelés

Főtengely és hajtórúd-dugattyú csoport.

1. A szétszereléshez helyezze a motort állványra.

A szöveg innen lett kölcsönözve: nissanbook.ru

2. Engedje le a hűtőfolyadékot és az olajat.

3. Távolítsa el a vezérműláncot vagy a vezérműszíjat (lásd a részt "Időzítő hajtás").

4. CD-motorok esetén távolítsa el a víz- és olajszivattyúkat.

5. Távolítsa el a hengerfejet (lásd a részt "Időzítő hajtás" gA és SR motorokhoz ill "Hengerfej" cD-motorokhoz).

6. Távolítsa el az olajteknőt (lásd a részt "Olajteknő").

7. Távolítsa el a dugattyúkat és az összekötő rudakat. Távolítsa el a dugattyúcsap rögzítőgyűrűit. A dugattyúcsapok préseléséhez melegítse fel a dugattyúkat 60-70°C-ra, vagy használjon szobahőmérsékleten préselő állványt.

8. Távolítsa el a főtengely hátsó olajtömítés tartóját.



9. Távolítsa el a fő csapágysapka csavarjait az ábrán látható sorrendben, majd távolítsa el a főtengelyt.

A fő csapágyfedelek eltávolítása előtt mérje meg a főtengely axiális szabadjátékát.







A burkolat csavarjait két-három lépésben kell meglazítani.

A fő csapágyhéjakat és sapkákat az összeszerelés során az eredeti helyükre kell felszerelni, ezért ügyeljen arra, hogy eltávolítás után ne keveredjen össze.



10. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket egy megfelelő lehúzóval.

Vizsgálat

Hézag a dugattyú és a dugattyúcsap között. Mérje meg a dugattyúfurat belső átmérőjét és a dugattyúcsap külső átmérőjét.
A dugattyúfurat névleges átmérője, mm:

• GA motorok - 18.987-18.999
• Motor SR - 21.987-21.999
• CD motorok - 24.991-24.999

A dugattyúcsap névleges átmérője, mm:

• GA motorok - 18 989-19 001
• Motor SR - 21.989-22.001
• CD-motorok - 24 994-25 000

Számítsa ki a hézagot úgy, hogy kivonja a dugattyúcsap átmérőjét a furat átmérőjéből. Az eredménynek -0,004 mm és 0 mm között kell lennie. Ha a hézag pozitív, cserélje ki a dugattyút és a dugattyúcsap egységet. Magasságrés a dugattyúgyűrűk és a hornyok között. Mérje meg a megadott rést hézagmérővel. A helyes eredmény eléréséhez a nívópálcának ütközésig be kell nyúlnia a horonyba.

A megengedett legnagyobb hézag 0,2 mm az összes GA és SR motorgyűrűnél, és 0,1 mm az összes CD motorgyűrűnél.





Ha a hézag nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a dugattyút és/vagy a dugattyúgyűrűket.



Rések a dugattyúgyűrű reteszeiben. Nyomja be a dugattyúgyűrűt a hengerbe az ábrán látható módon, és mérje meg a hézagot hézagmérővel.





A GA és SR motorok összes dugattyúgyűrűjének reteszelésében a megengedett legnagyobb rés 1,0 mm.

CD-motorokban a megengedett legnagyobb távolságok a következő értékeket mutatják:

• Felső nyomógyűrű - 1,0 mm
• Alsó nyomógyűrű - 0,7 mm
• Olajkaparó gyűrű - 0,6 mm

Ha a hézag nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a dugattyúgyűrűt. Ha ezután a hézag nem tért vissza a normál értékre, fúrja ki a hengert, és szereljen be egy dugattyút a javítási méretű gyűrűkkel (lásd a részt "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez").

Ha szükséges a dugattyú cseréje, ellenőrizze a henger állapotát is. Ha karcolások vagy sorja vannak a hengerfalakon, csiszolja meg a hengert vagy cserélje ki a hengerblokkot.



A hajtórudak hajlítása és csavarása. A megengedett legnagyobb hajlítási és csavarási értékek 100 mm hosszonként a következők:

• GA és SR motorok: hajlítás - 0,15 mm, csavarás - 0,30 mm.
• CD motorok: hajlítás és csavarás - 0,025 mm.

A hengerblokk deformációja. Tisztítsa meg a hengerblokk illeszkedő felületét, és mérje meg annak síkságát fém vonalzóval hat irányban.



A síkságtól való legnagyobb megengedett eltérés minden motornál 0,1 mm. Ha ezt az értéket túllépi, köszörülje újra az illeszkedő felületet vagy cserélje ki a hengerblokkot.



A hengerblokk magasságának megengedett csökkenése a feldolgozás után az A + B = 0,2 mm feltételből kerül meghatározásra (0,1 mm CD motorhoz), ahol A a hengerfej magasságának csökkenése a feldolgozás után; B - a hengerblokk magasságának csökkentése.

Névleges blokkmagasság (a főtengely tengelyétől), mm:

• GA: 213,95-214,05
• SR: 211,25-211,35
• CD: 211,25-211,35

Hézag a dugattyú és a henger között. Furatmérő segítségével mérje meg a henger belső átmérőjét, oválisságát és kúposságát.

A méréseket 20, 60 és 100 mm-es mélységben végzik GA motoroknál; 10, 60 és 100 mm SR motorhoz; 20, 70 és 120 mm CD motorokhoz.

• Névleges hengerátmérő, mm:
• Motorok GA14DE, 15DE - 73.600-73.630
• GA16DE motor - 76 000-76 030
• Motor SR - 86 000-86 030
• CD motorok - 84 500-84 550
• Megengedett ovális (XY) - legfeljebb 0,015 mm
• Megengedett kúpos (A-B) - legfeljebb 0,010 mm

A megengedett legnagyobb kopás 0,2 mm minden motor hengerénél.



Ha legalább egy henger kopása meghaladja a 0,2 mm-t, fúrjon át minden hengert. Cserélje ki a hengerblokkot, ha szükséges.

Ha karcolások vagy sorja vannak a henger felületén, csiszolja meg a hengert.

A hengerblokk és a dugattyúk egyidejű cseréjekor a dugattyúk tervezési csoportjainak meg kell egyeznie a hengerblokkon jelölt hengerek tervezési csoportjaival.

SR és CD motoroknál a csoportszámok az illesztési felületen a megfelelő hengerek furatai mellett, GA motoroknál pedig az ábrán látható helyen vannak jelölve.



Mérje meg a dugattyú szoknya átmérőjét a dugattyúcsapra merőlegesen. A szoknya széle és a mérési sík közötti távolság (a), valamint az átmérő értékek a szakaszban találhatók "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez".




Megengedett rés a dugattyú és a henger között, mm:

• GA motorok - 0,015-0,035 mm
• Motor SR - 0,010-0,030 mm
• CD motorok - 0,025-0,045 mm

Ha a hézag meghaladja a megadott értéket, válassza ki a javítási méretű dugattyúkat és fúrja ki a hengereket (lásd az alfejezetet "Hengerfúrás").

Főtengely. Ellenőrizze a fő és a hajtórúd csapok állapotát. Nem lehetnek sorja, kopás és repedés nyomai.

Mikrométerrel határozzuk meg a nyakak kúposságát és oválisságát.



Ovalitás (XY) és kúpos (A-B), mm:

• Motorok SA - legfeljebb 0,005 (kúpos legfeljebb 0,002)
• SR motor:
• Moláris nyakak - legfeljebb 0,005
• Crankpins - legfeljebb 0,0025
• CD-motorok - legfeljebb 0,005

Mérje meg a főtengely kifutását úgy, hogy a tengelyt prizmákra helyezi. A kifutási érték a tengely egy teljes fordulatára eső visszajelző leolvasások különbsége.

• Radiális kifutás - legfeljebb 0,005 mm

Hézagok a fő és a hajtórúd csapágyakban. Kétféleképpen mérhetjük a hézagokat: mikrométerrel és furatmérővel, vagy műanyag huzallal. Az első módszer előnyösebb, mert pontosabb eredményeket ad.

Fő csapágyak: Szerelje be a csapágyhéjakat a helyükre a hengerblokkba.





Szerelje fel a csapágyfedeleket, és két vagy három lépésben húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal. Kövesse a meghúzási sorrendet.

Mérje meg a fő csapágyak belső átmérőjét és a főtengelycsapok külső átmérőjét.

Névleges hézag a fő csapágyakban, mm:

• GA motorok - 0,018-0,042
• Motor SR - 0,004-0,022
• CD-motorok - 0,039-0,065

A megengedett legnagyobb távolság 0,1 mm GA motoroknál és 0,050 mm SR motoroknál. CD-motorok esetén a hézagnak a fenti határokon belül kell lennie.

Ha a hézag meghaladja a megadott értékeket, cserélje ki a csapágyakat.

Ha a rés nem állítható vissza a normál értékre a betétek cseréjével, vagy a csapok sérültek (karcolások, horzsolások), azokat a legközelebbi javítási méretre kell csiszolni, és megnövelt vastagságú betéteket kell beépíteni (lásd a részt "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez").

A csapok és a hajtókarok közötti átmeneteket meghatározott módon kell feldolgozni (lásd a képeket).



Ha a főtengely. Ha a hengerblokkot vagy a csapágyházakat újra fel kívánja használni, mérje meg a hézagot a fő csapágyakban. Az összes felsorolt alkatrész cseréjekor a bélés vastagságát a következőképpen kell kiválasztani:

a) A fő csapágyházak méretcsoportjainak száma arab vagy római számokkal a hengerblokkra van rányomva.







b) A forgattyústengely-csapok méretcsoportjainak száma arab vagy római számokkal a főtengely-ellensúlyra van nyomva.





Az SR motoroknál a fő- és a hajtórúdcsapok csoportszámait az első főtengely ellensúlyára lehet bélyegezni (a képen látható módon) vagy csak a moláris nyak csoportjainak száma.

c) A bélések vastagságát a táblázatok alapján határozzuk meg. Színes jelölést alkalmaznak a bélések végfelületére.



Összekötő rúd csapágyak (hajtórúd alsó feje). Helyezze be a csapágyakat a hajtórúdba és a hajtórúd csapágyfedelébe. Szerelje fel a fedelet és húzza meg a csavarokat a kívánt nyomatékkal.

Mérje meg az egyes hajtórúdcsapágyak belső átmérőjét. Ezután mérje meg a főtengely összekötő rúd csapjainak átmérőjét.

Névleges hézag a hajtórúd csapágyakban, mm:

• GA motorok - 0,014-0,039
• Motor SR - 0,020-0,045
• CD-motorok - 0,031-0,055

A megengedett legnagyobb távolság 0,1 mm GA motoroknál és 0,065 mm SR motoroknál. CD-motorok esetén a hézagnak a fenti határokon belül kell lennie.

Ha a hézag meghaladja a megadott értékeket, cserélje ki a csapágyakat.

Ha a rés nem állítható vissza a normál értékre a betétek cseréjével, vagy a csapok sérültek (karcolások, horzsolások), azokat a legközelebbi javítási méretre kell csiszolni, és megnövelt átmérőjű betéteket kell beépíteni (lásd a részt "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez").

A hajtórúd-csapok köszörülésénél vegye figyelembe a csapok és a hajtókarok közötti átmenetek feldolgozási követelményeit, amelyek hasonlóak a fő csapokhoz.

Ha a főtengelyt, a hajtórudakat vagy a csapágyhéjakat cserélik, a csapágyhéj vastagságát a táblázatok szerint válassza ki.

A hajtórúdcsapok méretcsoportjai a főtengely ellensúlyára vannak rányomva. Az SR motoroknál a hátsó ellensúlyon kiüthetők (lásd a képet) vagy elöl a moláris nyaki csoportok számával együtt.







A hézag a hajtórúd felső végének perselye és a dugattyúcsap között. Mérje meg a dugattyúcsap belső átmérőjét és a dugattyúcsap külső átmérőjét. Névleges hézag, mm:

• GA és SR motorok - 0,005-0,017
• CD-motorok - 0,025-0,044

A GA és SR motorok megengedett legnagyobb távolsága 0,023 mm. CD-motorok esetén a hézagnak a fenti határokon belül kell lennie.

Ha a hézag meghaladja a megadott értékeket, cserélje ki a hajtórudat, a hajtókar perselyt és/vagy a dugattyút dugattyúcsapra.

A lendkerék/hajtólemez axiális kifutása. Mérje meg a lendkerék kifutását egy mérőóra segítségével. A kifutási érték a lendkerék egy teljes fordulatára eső jelzőfények különbsége.



Axiális kifutás, mm:

• GA és SR motorok (lendkerék) - legfeljebb 0,15
• GA és SR motorok (mesterlemez) - legfeljebb 0,2*
• CD-motorok (lendkerék) - legfeljebb 0,15

* Körülbelül 115 mm távolságra a főtengely tengelyétől.

Hengerfúrás

1. A dugattyú és a henger között mért hézag alapján határozza meg a dugattyú szükséges javítási méretét (lásd a részt "Adatok a beállításokhoz és a vezérléshez").

2. Számítsa ki a henger átmérőjét a következő képlet segítségével:
D = A - B + C, ahol:
D - henger átmérője fúrás után,
A a dugattyú átmérője,
B a szükséges hézag a dugattyú és a henger között.
C — hónolási ráhagyás (0,02 mm).

3. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket, és húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal. Ez megakadályozza a hengerfuratok deformálódását.

4. Fúrja ki a hengereket.

Ha legalább egy hengert ki kell fúrni, akkor az összes hengert ki kell fúrni.

A fúrást több lépésben hajtsa végre, minden alkalommal körülbelül 0,05 mm-rel növelve az átmérőt.

5. Csiszolja meg a hengereket, hogy elérje a szükséges hézagot a dugattyú és a henger között.

6. Mérje meg a henger oválisságát és kúposságát. A méréseket a hengerblokk teljes lehűlése után kell elvégezni.

A hajtórúd felső fej perselyének cseréje

1. Nyomja meg a régi perselyt egy megfelelő tüskével.

2. Nyomja egy szintbe az új perselyt a hajtórúdfej felületével. Győződjön meg arról, hogy az olajnyílások egy vonalban vannak.



3. Forgassa el a perselyt 0,005-0,017 mm dugattyúcsap-hézag eléréséhez GA és SR motorokon. CD-motoroknál a furat átmérőjének 25,025-25,038 mm-nek kell lennie (rés 0,025-0,044 mm).

Szerelés

1. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt az egyik dugattyúfuratba.

2. Melegítse fel a dugattyút 60-70°C-ra és csatlakoztassa a hajtórúdhoz. Szerelje be a második rögzítőgyűrűt (szintén új).

Figyelje meg a dugattyú és a hajtórúd egymáshoz viszonyított helyzetét.

A megfelelő henger száma a hajtórúdra és a hajtórúd csapágyfedelére van rányomva.





Összeszerelés után győződjön meg arról, hogy a hajtórúd simán forog-e, elakadás nélkül.

3. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket az ábrán látható módon. Ha van nyom a gyűrűn, akkor annak felfelé kell néznie.





Ha a dugattyúgyűrűket nem cserélik ki, akkor azokat eredeti helyükre kell felszerelni. Új dugattyúgyűrűk beszerelését bélyegzett jelzés nélkül bármelyik fél engedélyezi.

A felső kompressziós gyűrű vagy a hengerblokk cseréjekor CD-motorokban olyan gyűrűt kell kiválasztani, amely rendelkezik a szükséges hézaggal a zárban. Az 1-es, 2-es és 3-as méretcsoportú hengerekhez jelzés nélküli gyűrűk, a 4-es és 5-ös csoportokhoz pedig S jelű gyűrűk tartoznak.

4. Szerelje vissza a fő csapágyházakat, és kenje meg őket új felső motorolajjal (a hengerblokkban) olajhornyok és/vagy lyukak vannak rajta. A 3. főcsapágy felső héja a GA és SR motorokban tolóerős félgyűrűkkel van felszerelve. A CD-motorok félgyűrűk helyett karimás betéteket használnak.

5. Szerelje fel a főtengelyt és a fő csapágyfedelet. A csapágyszámok a burkolatokon fel vannak tüntetve.

Vigyen fel új motorolajat a fő csapágycsavarok meneteire és illeszkedő felületeire. A csavarok meghúzása előtt állítsa a fő csapágyfedeleket normál helyzetükbe a főtengely tengelyirányú előre-hátra mozgatásával. GA és CD motorok esetén két vagy három lépésben húzza meg a burkolat csavarjait, az ábrán látható sorrendben.



SR motorok esetén a meghúzási eljárás a következő:

• a) Húzza meg az összes csavart 26-32 Nm nyomatékkal (az SR20DE motoroknál Európában 04.96-tól - 7-13 Nm nyomatékkal) az ábrán látható sorrendben (az európai modellek motorjainak hengerblokkját mutatja 04.96-tól).

• b) Húzza meg az összes csavart 75-80°-ban.
• c) Lazítsa meg teljesen az összes csavart.
• d) Húzzon meg minden csavart 32-38 Nm nyomatékkal.
• e) Húzza meg az összes csavart 45-50°-kal (30-35° az SR20DE motorokban Európában 04.96-tól). Ha nincs kulcsa szögmérővel, akkor szögmérővel mérheti a szögeket. Nem ajánlott ezt a műveletet a szemen elvégezni.

A meghúzás után győződjön meg arról, hogy a feszített váza kézzel simán forog.

6. Mérje meg a főtengely axiális szabadjátékát egy mérőórával (a tengely végén) vagy hézagmérő (a központi csapágyban).

Névleges szabad játék, mm:

• GA motorok - 0,060-0,180
• Motor SR - 0,10-0,26
• CD-motorok - 0,05-0,18

A megengedett legnagyobb szabad holtjáték minden motornál 0,30 mm.

7. Szerelje vissza a hajtórúd csapágyházait.

A hajtórúd csapágyazásában és a hajtórúdban lévő olajfuratokat egy vonalba kell állítani.



Vigyen fel új motorolajat a menetekre és a csavarok ülékfelületeire.

8. Dugattyúgyűrűs kompresszor segítségével helyezze be a dugattyúkat és a rudakat a megfelelő hengerekbe. A dugattyúkoronákon lévő jelöléseknek a motor eleje felé kell nézniük. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a henger falait a hajtórudakkal.

Kenje meg a dugattyúgyűrűket és a dugattyú súrlódó felületeit motorolajjal.

9. Szerelje fel a hajtórúd csapágyfedeleit. A hajtórúd csapágyfedeleinek és a hajtórudaknak azonos jelölésekkel kell rendelkezniük (hengerszám). Húzza meg a hajtórúd csapágyanyáit, és helyezze a dugattyúkat egyenként a BDC-re.

a) Húzza meg az anyákat a következő nyomatékkal

• GA motorok - 13,8-15,7 Nm
• SR motorok - 14-16 Nm
• CD motorok - 15 Nm

b) Forgassa el az anyákat a megadott szögben, vagy húzza meg őket a megadott nyomatékkal:

• GA motorok - 35 40° (23-28 Nm)
• SR motor - 60-65° (38-44 Nm)
• CD motorok - 60-65° (37-45 Nm)

10. Mérje meg az axiális hézagot a hajtórúd csapágyaiban egy hézagmérő segítségével.

Névleges axiális hézag:

• GA motorok - 0,20-0,47 mm
• SR motor - 0,20-0,35 mm
• CD-motorok - legfeljebb 0,30 mm

A maximális megengedett hézag GA és SR motorok esetén 0,50 mm, CD motoroknál 0,30 mm.

11. Szerelje be a hátsó olajtömítés-tartót. Először távolítson el minden régi tömítőanyag nyomot a rögzítő és a hengerblokk rögzítési felületeiről, és vigyen fel egy folyamatos tömítőanyagot a csavarfuratok belsejébe.