A főtengely hengereinek és főcsapágyainak méretcsoportjainak megjelölése
A. A hengerek méretcsoportjainak kijelölése
B. A főtengely főcsapágyainak méretcsoportjainak kijelölése
Tisztítás
1. Távolítson el minden tartozékot a hengerblokkról, csavarja le az érzékelőket. Távolítsa el a dugókat, amelyekhez fúrjon lyukakat a dugókban, amelyekbe csavarjon be egy önmetsző csavart, és vegye ki fogóval a csavarfejeknél.
2. Óvatosan tisztítsa meg a hengerblokkot a tömítésanyag-maradványoktól.
3. Távolítsa el az összes olajcsatorna dugót (ha biztosított). Ezek a dugók nagyon szorosan vannak becsomagolva, ezért előfordulhat, hogy ki kell fúrni őket, majd csappal át kell hajtani. A motor összeszerelésekor cserélje ki az összes dugót.
4. Ha a hengerblokk felülete erősen szennyezett, gőztisztításra lesz szükség.
5. A blokk gőzölése után ismételje meg a kenési furatok és csatornák tisztítását. Öblítse át a hengerblokk összes belső csatornáját meleg vízzel, amíg tiszta víz nem folyik ki belőle. Alaposan szárítsa meg a blokkot, és kenje meg az összes hasított és köszörült felületet a korrózió elkerülése érdekében.
6. Ha a hengerblokk felülete mérsékelten szennyezett, akkor korlátozhatja magát a hengerblokk forró szappanos oldattal történő mosására.
7. Tisztítsa meg a menetes furatokat, és hajtsa meg a meneteket egy csappal.
8. Tekerje be az új dugókat, miután megkente őket tömítőanyaggal.
9. Ha a motor összeszerelése késik, kenje meg a hengerblokk síkjait, és fedje le az egész blokkot műanyag fóliával.
Vizsgálat
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hengerblokkot, hogy nincs-e rajta repedés és korrózió. Ellenőrizze a menetek állapotát a furatokban, jelölje meg a helyeket lecsupaszított szálakkal. Ha a hengerblokkon belüli hűtőfolyadék-szivárgás gyanúja merült fel, akkor a blokkot szivárgás szempontjából meg kell vizsgálni, amelyhez forduljon a műhelyhez. Ha hibákat talál, javítsa meg az egységet (ha lehetséges), vagy cserélje ki.
2. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e forgácsok és sorja a hengerek belső felületén. Ellenőrizze, hogy van-e váll a henger tetején, ami a henger túlzott kopását jelzi.
3. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e forgácsok és sorja a hengerek belső felületén.
4. Mérje meg a henger belső átmérőjét 10 mm-re a henger szélétől, párhuzamosan és merőlegesen a motor tengelyével. Ismételje meg a mérést 60 és 100 mm távolságra a henger szélétől. E hat mérés alapján határozza meg a henger kúposságát és oválisságát.
Figyelem! A méretcsoport megjelölése a lendkerék felőli hengerblokk alján bélyegzéssel történik. Kétféle jelölést alkalmaznak - négy számjegyből, amelyek azt jelzik, hogy a henger belső átmérője egy adott méretcsoporthoz tartozik, és az ötödik számjegy, amely a főtengely fő csapágyainak ágyaira utal a hengerblokkban. A hengerek jelölésében az első szám az 1. henger méretcsoportját, a 4. pedig a 4. henger méretcsoportját jelöli (lásd az ábrát. A főtengely hengereinek és főcsapágyainak méretcsoportjainak megjelölése).
5. Ellenőrizze a dugattyúk és a gyűrűk állapotát. Határozza meg a dugattyú és a henger közötti hézagot a henger és a dugattyú mért átmérője közötti különbségként.
6. Hasonlítsa össze az eredményeket a normatívával. Ha a mért értékek bármelyike a szabványos határokon kívül esik, akkor a hengert a következő javítási átmérőig kell fúrni, és ha ez nem lehetséges, akkor a hengerblokkot ki kell cserélni. A legmegfelelőbb további lépések érdekében forduljon szakemberhez.
7. Ha a dugattyúk és hengerek állapota kielégítő, és a kopás olyan mértékű, hogy a dugattyú és a henger közötti hézag a normál tartományon belül van, akkor csak a dugattyúgyűrűk cseréje lesz szükséges.
8. Ebben az esetben a hengerek csak csiszoltak, ami biztosítja a dugattyúgyűrűk jobb bejáratását és szoros illeszkedését a hengerfalhoz (szervizben végezték el).