Tartalomjegyzék: Tisztítás ↓ Vizsgálat ↓
A hengerek és a főtengely főcsapágyak méretcsoportjainak megjelölése
A. A hengerméretcsoportok megjelölése
B. A főtengely főcsapágyainak méretcsoportjainak megjelölése
Tisztítás
1. Távolítson el minden tartozékot a hengerblokkról, és csavarja le az érzékelőket. Távolítsa el a dugókat úgy, hogy lyukakat fúr a dugókba, csavarjon be egy önmetsző csavart, és távolítsa el őket fogóval a csavarfejek segítségével.
2. Óvatosan tisztítsa meg a hengerblokkot a megmaradt tömítésanyagtól.
3. Távolítsa el az összes olajjárat dugóját (ha biztosított). Ezek a dugók nagyon szorosan vannak becsomagolva, ezért előfordulhat, hogy ki kell fúrni őket, majd csappal át kell menni rajtuk. A motor összeszerelésekor cserélje ki az összes dugót.
4. Ha a hengerblokk felülete erősen szennyezett, gőztisztításra lesz szükség.
5. A készülék gőzölése után ismét tisztítsa meg az olajnyílásokat és a járatokat. Öblítse át a hengerblokk összes belső járatát meleg vízzel, amíg a tiszta víz el nem kezd kifolyni. Alaposan szárítsa meg a blokkot, és kenje meg az összes hasított és köszörült felületet a korrózió elkerülése érdekében.
6. Ha a hengerblokk felülete mérsékelten szennyezett, akkor korlátozhatja magát a hengerblokk forró szappanos oldattal történő mosására.
(Eredeti publikáció a portálon: NISSANBOOK)
7. Tisztítsa meg a menetes furatokat és ütögesse meg a meneteket.
8. Csavarja be az új dugókat, miután előzőleg megkente őket tömítőanyaggal.
9. Ha a motor összeszerelése késik, kenje meg a hengerblokk síkjait, és fedje le az egész blokkot műanyag fóliával.
Vizsgálat
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a hengerblokkon nincsenek-e repedések és korróziós jelek. Ellenőrizze a menetek állapotát a furatokban, jelölje meg a megszakadt menetekkel rendelkező helyeket. Ha a hengerblokkon belüli hűtőfolyadék-szivárgás gyanúja merül fel, akkor a blokkot szivárgás szempontjából meg kell vizsgálni, amelyhez forduljon egy műhelyhez. Ha hibákat talál, javítsa meg az egységet (ha lehet), vagy cserélje ki.
2. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e forgácsok és sorja a hengerek belső felületén. Ellenőrizze, hogy van-e váll a henger tetején, ami a henger fokozott kopását jelzi.
3. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e forgácsok és sorja a hengerek belső felületén.
4. Mérje meg a henger belső átmérőjét a henger szélétől 10 mm-re a motor tengelyével párhuzamosan és merőlegesen. Ismételje meg a mérést 60 és 100 mm távolságra a henger szélétől. Ebből a hat mérésből határozza meg a henger kúposságát és oválisságát.
Figyelem! A méret csoport megnevezés pecsételve, az alap a motorblokk a lendkerék oldalon. Két különböző szimbólumokat alkalmaznak - négy számjegye azt jelzi, hogy a belső átmérője a henger tartozik, hogy ez a méret csoportot, majd az ötödik számjegy, amely arra utal, hogy az ágyak a fő főtengely csapágyak a motorblokk. Az első szám a henger elnevezés azt jelzi, hogy a méret csoport, 1 henger, valamint a 4-es szám azt jelzi, hogy a méret a csoport, a 4. henger (lásd Fig. A hengerek és a főtengely főcsapágyak méretcsoportjainak megjelölése).
5. Ellenőrizze a dugattyúk és a gyűrűk állapotát. Határozza meg a dugattyú és a henger közötti hézagot a henger és a dugattyú mért átmérője közötti különbségként.
6. Hasonlítsa össze az eredményeket a normatívakkal. Ha valamelyik mért érték a szabvány határokon kívül esik, akkor a hengert a következő javítási átmérőig kell fúrni, ha pedig ez nem lehetséges, akkor a hengerblokkot ki kell cserélni. A legmegfelelőbb következő lépések megtételéhez forduljon szakemberhez.
7. Ha a dugattyúk és hengerek állapota kielégítő, és a kopás olyan mértékű, hogy a dugattyú és a henger közötti hézag a normál határokon belül van, akkor csak a dugattyúgyűrűket kell cserélni.
8. Ebben az esetben a hengereket csak hónolásnak vetik alá, ami biztosítja a dugattyúgyűrűk jobb befutását és szoros illeszkedését a hengerfalhoz (szervizben végezték).