Tartalomjegyzék: Axiális játék ellenőrzése ↓ Állapot ellenőrzése ↓
Axiális játék ellenőrzése
1. A végjáték ellenőrzése megtörténik, mielőtt a főtengelyt eltávolítják a motorból, és a fő csapágyak szabadon foroghatnak.
2. Az axiális holtjáték ellenőrzése tárcsajelzővel történik. Tolja oldalra a főtengelyt, ameddig csak lehet, és állítsa a jelzőskálát nullára. Mozgassa a főtengelyt az ellenkező irányba, és olvassa le a jelzőfényt. Hasonlítsa össze az eredményt a standarddal. Ha a holtjáték meghaladja a normát, akkor a nyomó félgyűrűket ki kell cserélni.
3. Ha nincs jelző, a tengelyirányú játék hézagmérővel ellenőrizhető. Mozgassa el a főtengelyt a lendkerék felé, amennyire csak lehet, majd mérje meg a holtjátékot úgy, hogy hézagmérőket helyez a 4. forgattyús csap közelében lévő főtengely orra és a 3. főcsapágy közelében lévő nyomófélgyűrű közötti résbe.
Állapot ellenőrzése
1. Mossa le a főtengelyt oldószerrel és szárítsa meg. Alaposan tisztítsa meg az olajjáratokat a főtengely belsejében.
2. Ellenőrizze jeleit egyenetlen kopás, repedés, kopások, valamint poloska (gödrök) az összekötő rúd nyakukat.
3. A hajtórúd csapjának kopását egy határozott fémes kopogás kíséri, amikor a motor jár (különösen jól hallható a gázpedál lenyomásakor alacsony sebesség mellett) és az olajnyomás érezhető csökkenése.
4. A fő csapágyak kopását erős motorrezgés és tompa dübörgő hang kíséri, ami a motor fordulatszámának növekedésével fokozódik, valamint az olajnyomás érezhető csökkenése.
5. Ellenőrizze a főtengelycsapok érdességét úgy, hogy ujját végighúzza rajtuk. Bármilyen érdesség (amely a fő és a hajtórúd csapágyain látható kopásjelekkel egyidejűleg jelentkezik) azt jelzi, hogy a főtengely csapjait újra kell köszörülni vagy ki kell cserélni.
6. Ellenőrizze a főtengely lefutását a központi részben úgy, hogy a főtengelyt prizmatikus támasztékba szereli. Ha a kifutás meghaladja a normát, a főtengelyt ki kell cserélni.
7. Ha a főtengely csapjai köszörültek, távolítson el minden sorját az olajlyukak körül.
8. Mérje meg a fő és a hajtórúd csap átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket a szabványosokkal. Határozza meg a nyak oválisságát úgy, hogy megméri az átmérőt több ponton a nyak kerülete körül. Ellenőrizze a kúposságot úgy, hogy megméri az átmérőt a nyakak szemközti orcái közelében. Hasonlítsa össze a kapott eredményeket a standard eredményekkel.
9. Ellenőrizze a tömített főtengelycsapok állapotát. Ha ezeken a csapokon mély horony van kialakítva az olajtömítés munkaélein, akkor forduljon szakemberhez, mivel a főtengely javítására vagy cseréjére van szükség.
10. A fő csapágyakhoz két javítási méret áll rendelkezésre (0,25 és 0,5 mm-es átmérőcsökkentéssel) és három javítási méret a hajtórúdcsapágyakhoz (0,08, 0,12 és 0,25 mm). Ha eladó csapágyak állnak rendelkezésre, és a főtengelycsapok kopása olyan mértékben meghaladja a szabványt, hogy a további javítás lehetetlen, akkor célszerű javított főtengelyt vásárolni és javítócsapágyakat beszerelni. Kérdezze meg az autószervizt vagy egy szakembert a következő lépésekről.
Eredeti publikáció a portálon www.NISSANBOOK.ru