A végjáték ellenőrzése
1. Az axiális holtjátékot a főtengely motorból történő eltávolítása előtt ellenőrizzük, és szabadon foroghat a fő csapágyakban.
2. Az axiális holtjáték ellenőrzése mérőórával történik. Mozgassa a főtengelyt teljesen oldalra, és állítsa a jelzőskálát nullára. Mozgassa a főtengelyt az ellenkező irányba, és olvassa le a jelzőfényt. Hasonlítsa össze az eredményt a standarddal. Ha a játék meghaladja a normát, akkor a tolóerő félgyűrűket ki kell cserélni.
3. Kijelző hiányában a tengelyirányú játék hézagmérővel ellenőrizhető. Mozgassa a főtengelyt egészen a lendkerék oldaláig, majd mérje meg a holtjátékot úgy, hogy hézagmérőket helyez a 4. forgattyús csap közelében lévő főtengely bordája és a 3. főcsapágy melletti nyomófélgyűrű közötti résbe.
Állapot ellenőrzés
1. Mossa le a főtengelyt oldószerrel és szárítsa meg. Alaposan tisztítsa meg az olajjáratokat a főtengely belsejében.
2. Ellenőrizze a forgattyús csapokat, hogy nincsenek-e rajta egyenetlen kopás, repedések, horzsolások és lyukak (fossae).
3. A hajtórúd csapjának kopását egy határozott fémes kopogás kíséri a járó motoron (különösen hallható a gázpedál lenyomásakor, ha alacsony sebességgel halad) és az olajnyomás érezhető csökkenése.
4. A fő csapágyak kopását a motor erős vibrációja és tompa dübörgő hang kíséri, amely a motor fordulatszámának növekedésével fokozódik, valamint az olajnyomás érezhető csökkenése.
5. Ellenőrizze a főtengelycsapok érdességét úgy, hogy ujját húzza rajtuk. Bármilyen érdesség (amely a fő és a hajtórúd csapágyak kopásának nyilvánvaló jeleivel egyidejűleg nyilvánul meg) jelzi a főtengelycsapok újraköszörülésének vagy cseréjének szükségességét.
6. Ellenőrizze a főtengely lefutását a központi részben úgy, hogy a főtengelyt prizmacsapágyakba szereli be. Ha a kifutás meghaladja a normát, akkor a főtengelyt ki kell cserélni.
7. Ha a főtengely csapjait újracsiszolták, sorjátlanítsa le az olajlyukak körül.
8. Mérje meg a fő és a hajtórúd csap átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket a szabványos értékkel. Határozza meg a nyak oválisságát úgy, hogy megméri az átmérőt több ponton a nyak kerülete körül. Ellenőrizze a kúposságot úgy, hogy megméri az átmérőt a nyakak szemközti orcái közelében. Hasonlítsa össze a kapott eredményeket a normatívakkal.
9. Ellenőrizze a főtengely tömítések állapotát. Ha ezeken a nyakakon mély horony van, amely az olajtömítés munkaéleinek helyén alakult ki, akkor forduljon szakemberhez, mivel a főtengely javítása vagy cseréje szükséges.
10. A fő csapágyakhoz két javítási méret létezik (0,25 és 0,5 mm-es átmérőcsökkentéssel) és három javítási méret a hajtórúdcsapágyakhoz (0,08, 0,12 és 0,25 mm). Ha kaphatók javítóbetétek, és a főtengelycsapok kopása meghaladja a szabványt, így a további javítás lehetetlen, akkor célszerű javított főtengelyt vásárolni és javítócsapágyakat beszerelni. A következő lépésekkel kapcsolatban forduljon autószervizhez vagy szakemberhez.