Szétszerelés
1. Távolítsa el a hengerfejet (cm. 3.1.1.11).
2. Távolítsa el a szívó- és kipufogócsonkot, ha ezeket az alkatrészeket még nem távolította el.
3. Távolítsa el a szelepkarokat és az alátéteket.
4. Nyomja össze az első szeleprugót a szerszámmal, és távolítsa el a kekszet. Óvatosan engedje el a szeleprugót, távolítsa el a rugósapkát, a rugót és a nyomóalátétet. Távolítsa el a szelepszár tömítéseket a vezetőperselyekről.
5. A lemez eltávolításához enyhén ütögesse meg a szerelvényt egy puha felületű kalapáccsal.
6. Távolítsa el a szelepet az égéstér oldaláról.
7. A szelepet kekszekkel, rugóval, rugólappal és alátéttel együtt kell tárolni. Ne feledje, hogy az N1 szelep az elülső fedél mellett található.
Szerelés
1. Szerelje be a rugós alátétet, mártsa a szelepszár tömítést friss motorolajba, és csúsztassa át a szelepszáron és a perselyen.
2. Kenje meg a szelepszárakat friss motorolajjal, és szerelje be a szelepeket a megfelelő vezetőibe a hengerfejre az eredeti beszerelési eljárást követve. Új szelepeket kell beszerelni azokhoz az ülésekhez, amelyekre rátapadtak.
3. Szerelje fel a rugót a tartó alátétre úgy, hogy a rugó szorosan feltekert tekercsei lefelé nézzenek.
4. Szerelje be a rugós lemezt.
5. Nyomja össze a rugós szerszámot, és helyezze be a kekszet a szelepszáron lévő hornyokba.
Figyelem! Kenje meg a sasokat zsírral, hogy a betétek a szelephornyokban maradjanak a szerszám eltávolításakor.
6. Az összes szelep beszerelése után fordítsa meg a hengerfejet, és a szelepszáron lévő fa távtartón keresztül enyhe kalapácsütésekkel csavarja fel a szelepsor alkatrészeit.