A nagy futásteljesítmény nem elegendő mutatója a nagyobb javítások szükségességének, másrészt az alacsony futásteljesítmény nem zárja ki a nagyobb javítások szükségességét. A legfontosabb mutatónak a motor rendszeres karbantartásának időszerűsége tűnik. Időben végzett olaj- és szűrőcserével, valamint minden egyéb szükséges karbantartási munkával a motor sok ezer kilométeren keresztül megbízhatóan fog szolgálni. Éppen ellenkezőleg, az elégtelen vagy nem időszerű karbantartás a motor élettartamának jelentős csökkenését okozhatja.
A megnövekedett olajfogyasztás a dugattyúgyűrűk, a szelepvezetők és a szelepszár-tömítések kopását jelzi. Győződjön meg arról, hogy a szivárgás nem okozza a megnövekedett olajfogyasztást, és csak ezután vonjon le következtetést a dugattyúgyűrűk és a szelepvezetők alkalmatlanságáról. A meghibásodás valószínű okának meghatározásához mérje meg a kompressziót a motor hengereiben (lásd. alpont 3.1.1.2).
Az elvégzendő munka mennyiségének meghatározásához ellenőrizze a kompressziót a motor hengereiben. Végezzen teszteket egy vákuummérővel is, és határozza meg a készülék leolvasásának jellegét (lásd. alpont 3.1.2.3).
Ellenőrizze az olajnyomást az olajnyomás-érzékelő helyére csavart nyomásmérővel, és hasonlítsa össze a teszt eredményét a standard értékkel. Ha az olajnyomás alacsony, annak oka a fő és a hajtórúd csapágyainak vagy az olajszivattyú alkatrészeinek kopása lehet.
Az erőkiesés, a motor működésének "merülései", detonáció vagy fémes kopogás, a gázelosztó mechanizmusból származó megnövekedett zaj, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás nagyjavítás szükségességét jelzi, különösen, ha a rendellenes működés ezen jelei egyszerre jelennek meg. Ha minden beállítás nem vezet javuláshoz, akkor a motor rendellenes működésének egyetlen orvossága egy nagyjavítás. A nagyjavítás abból áll, hogy a motor alkatrészeit visszaállítják az új motor műszaki adataiban megadott állapotra. Nagyjavításkor dugattyúkat és dugattyúgyűrűket cserélnek, hengereket fúrnak vagy csiszolnak. A hengerek speciális műhelyben végzett javítása után javítódugattyúkat kell beszerelni. A főtengely hajtórúdját és a fő csapágyakat, valamint a vezérműtengely csapágycsapjainak fedelét is ki kell cserélni, a főtengely csapjait köszörülni kell, amíg a hajtórúddal és a főcsapágyakkal vissza nem állnak a normál hézagok. Általában a szelepeket is javítani kell, mivel állapotuk a javítás idején általában nem teljesen kielégítő. A motorfelújítás során olyan egységeket is javítanak, mint az önindító, a generátor és a gyújtáselosztó. Ennek eredményeként a megjavított motornak új egység tulajdonságaival kell rendelkeznie, és meghibásodás nélkül ki kell bírnia jelentős futásteljesítményt.
Figyelem! A nagyjavítás során a hűtőrendszer fontos részeit, például tömlőket, hajtószíjakat, termosztátot és hűtőfolyadék-szivattyút ki kell cserélni. Meg kell vizsgálni a radiátor belső csatornáinak tömítettségét és tisztaságát (lásd. alpont 4.3). Ha javítómotort vagy hiányos hengerblokkot vásárolt, akkor egyes szállítók nem vállalnak garanciát ezeknek az egységeknek a működésére a hűtő megfelelő öblítése nélkül. A motor felújításakor az olajszivattyú cseréje is javasolt.
A motor nagyjavításának megkezdése előtt olvassa el a vonatkozó eljárások leírását, hogy képet kapjon a közelgő munkakörről és az azokra vonatkozó követelményekről. Ha betartja az összes szabályt és előírást, és minden szükséges eszközzel és felszereléssel rendelkezik, a nagyobb javításokat nem nehéz elvégezni, de jelentős időbefektetést igényel. Ez hozzávetőlegesen legalább két hétig tart, különösen, ha az alkatrészek javításához és helyreállításához szakműhelyhez kell fordulnia. Ellenőrizze a pótalkatrészek elérhetőségét, és előzetesen vásárolja meg a szükséges speciális szerszámokat és felszereléseket. Szinte minden munka elvégezhető szabványos szerszámkészlettel, bár bizonyos alkatrészek alkalmasságának ellenőrzéséhez és meghatározásához pontos mérőműszerekre lesz szükség. Gyakran az alkatrészek állapotát speciális műhelyekben ellenőrzik, amelyek ajánlásokat is kapnak bizonyos alkatrészek cseréjére vagy helyreállítására.
Figyelem! Csak a motor teljes szétszerelése és az összes alkatrész, különösen a hengerblokk állapotának ellenőrzése után vegye fel a kapcsolatot az autószervizzel, hogy eldönthesse, milyen karbantartási és javítási műveleteket végezzen el a műhelyben.
Mivel a hengerblokk állapota a meghatározó tényező annak eldöntésében, hogy tovább javítsuk, vagy újat vásároljunk (vagy javítani) hengerblokkot, akkor csak a műszaki állapot alapos ellenőrzése után vásároljon alkatrészt vagy végezzen megmunkálási műveleteket a kapcsolódó alkatrészeken. Fogadja el, hogy a javítás valódi költsége az idő, így nem kell fizetnie a kopott vagy újjáépített alkatrészek beszereléséért.
Végezetül megjegyezzük, hogy minden egység összeszerelését a lehető legnagyobb gondossággal kell tiszta helyiségben végezni, hogy elkerüljük a javított motor további meghibásodását és biztosítsuk megbízható működését.