1,4 és 1,6 literes motorok műszaki adatai (Nissan Sunny B13)

Hengerfej

A hasított sík legnagyobb megengedett alakváltozása	0,1 mm
Magasság	117,0 – 118,0 mm

Szelepfej átmérője
Bemenet:
– 1,4 literes motorokhoz	28,9 – 29,1 mm
– 1,6 literes motorokhoz	29,9 – 30,1 mm
Érettségi:
– 1,4 literes motorokhoz	23,9 – 24,1 mm
– 1,6 literes motorokhoz	23,9 – 24,0 mm
Szelepszár átmérője:
– bemenet	5,465 – 5,480 mm
– érettségi	5,445 – 5,460 mm
Hézag a szelepvezető és a szelepszár között:
– bemenet	0,020 – 0,050 mm
– érettségi	0,040 – 0,070 mm

A henger belső átmérője
1,4 literes motorokhoz:
– 1. csoport	73.600 – 73.610 mm
– 2. csoport	73,610 – 73,620 mm
– 3. csoport	73,620 – 73,630 mm
– javítás	0,5 és 1,0 mm
1,6 literes motorokhoz:
– 1. csoport	76 000 – 76 010 mm
– 2. csoport	76,010 – 76,020 mm
– 3. csoport	76,020 – 76,030 mm
– javítás	0,5 és 1,0 mm
Dugattyúk és hajtórudak
Dugattyú átmérője
1,4 literes motorokhoz (a szoknya szélétől 9,5 mm távolságra mérve):
– 1. csoport	73,575 – 73,585 mm
– 2. csoport	73,585 – 73,595 mm
– 3. csoport	73,595 – 73,605 mm
– 1. javítás (0,5)	74,075 – 74,105 mm
– 2. javítás (1.0)	74,575 – 74,605 mm
1,6 literes motorokhoz (a szoknya szélétől 9,5 mm távolságra mérve):
– 1. csoport	75,975 – 75,985 mm
– 2. csoport	75,985 – 75,995 mm
– 3. csoport	75,995 – 76,005 mm
– 1. javítás (0,5)	76,475 – 76,505 mm
– 2. javítás (1.0)	76,975 – 77,005 mm
Hézag a dugattyú és a henger között	0,015 – 0,035 mm
Dugattyúcsap furat átmérője	18,987 –18,999 mm
Dugattyúcsap külső átmérője	18,989 – 19,001 mm
Hézag a dugattyúcsap és a dugattyú között	-0,004 – 0,000 mm (interferencia illeszkedés)
A persely átmérője a hajtórúdfejben	18,987 – 18,999 mm
Hézag a dugattyúcsap és a hajtórúd perselye között:
– szabvány	0,005 – 0,017 mm
– limit	0,023 mm
A hajtórúd furatának belső átmérője a hajtórúd csapágyához	43 000 – 43 013 mm
Oldalsó hézag a hajtórúd csapágyában:
– szabvány	0,20 – 0,47 mm
– limit	0,52 mm

Eredeti szöveg a weboldalon: www.NISSANBOOK.ru

Gyűrűhézag a dugattyúhoronyban
- szabvány:
• felső kompresszióhoz	0,040 – 0,080 mm
• alacsonyabb kompresszióhoz	0,030 – 0,070 mm
– limit	0,2 mm
Hézagok a dugattyúgyűrűk csatlakozásainál
1,6 literes motorokhoz:
- szabvány:
• a felső kompresszióban	0,20 – 0,35 mm
• az alsó kompresszióban	0,37 – 0,52 mm
• az olajkaparóban	0,20 – 0,60 mm
– limit	1,0 mm

Axiális játék
Standard	0,06 – 0,018 mm
Határ	0,3 mm
Kifutás	Legfeljebb 0,05 mm
A fő naplók átmérője:
- 0 csoport	49,956 – 49,964 mm
– 1. csoport	49,948 – 49,956 mm
– 2. csoport	49,940 – 49,948 mm
Ovalitás	Legfeljebb 0,005 mm
Kúpos	Legfeljebb 0,002 mm
A hajtórúd csapok átmérője:
- 0 csoport	39,968 – 39,974 mm
– 1. csoport	39,962 – 39,968 mm
– 2. csoport	39,956 – 39,962 mm
Ovalitás	Legfeljebb 0,005 mm
Kúpos	Legfeljebb 0,002 mm
Fő csapágyhézag:
– szabvány	0,018 – 0,042 mm
– limit	0,1 mm
A hajtórúd csapágyhézaga:
– szabvány	0,010 – 0,035 mm
– limit	0,1 mm
A fő csapágyhéj vastagsága
- szabvány:
• fekete jelölés	1,826 – 1,830 mm
• barna jegyek	1,830 – 1,834 mm
• zöld jelzés	1,834 – 1,838 mm
• sárga jelzés	1,838 – 1,842 mm
• kék jelzés	1,842 – 1,846 mm
– javítás (0,25)	1,957 – 1,965 mm
– javítás (0,50)	2,082 – 2,090 mm
A hajtórúd csapágyhéjainak vastagsága
- szabvány:
• fekete jelölés	1,505 – 1,508 mm
• barna jegyek	1,508 – 1,511 mm
• zöld jelzés	1,511 – 1,514 mm
– javítás (0,08)	1,542 – 1,546 mm
– javítás (0,12)	1,562 – 1,566 mm
– javítás (0,25)	1,627 – 1,631 mm

Kerékcsavarok	88
Hátsó olajtömítés-tartó csavarok	8
Összekötő rúd sapka anyái
1. szakasz	15
2. szakasz	húzza meg 35-40°-kal, vagy húzza meg 25 Nm nyomatékkal
Fő csapágyfedél csavarok	50
Csavarok, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik:
– hossza kevesebb, mint 30 mm	19
– hossza 30 mm vagy több	35
Helyes támogatás
– csavarok, amelyek a tartókonzolt a motorhoz rögzítik	55
– kapcsolócsavar	49
– felső konzol csavarjai	49
Bal oldali támasz:
– kapcsolócsavar	49
– csavarok a sebességváltó házához való rögzítéshez	49
Elülső támaszték:
– kapcsolócsavar	49
– motorrögzítő csavarok	49
Hátsó támaszték:
– kapcsolócsavar	49
– konzol rögzítőcsavarjai	49