Technické údaje motorov s objemom 1,4 a 1,6 litra (Nissan Sunny B13)

Hlava valca

Maximálna prípustná deformácia deliacej roviny	0,1 mm
Výška	117,0 – 118,0 mm

Priemer hlavy ventilu
Vstup:
- pre motory 1,4 l	28,9 – 29,1 mm
- pre motory 1,6 l	29,9 – 30,1 mm
Promócie:
- pre motory 1,4 l	23,9 – 24,1 mm
- pre motory 1,6 l	23,9 – 24,0 mm
Priemer drieku ventilu:
– prívod	5,465 – 5,480 mm
– promócie	5,445 – 5,460 mm
Medzera medzi vedením ventilu a driekom ventilu:
– prívod	0,020 – 0,050 mm
– promócie	0,040 – 0,070 mm

Vnútorný priemer valca
Pre motory 1,4 l:
- skupina 1	73,600 – 73,610 mm
- skupina 2	73,610 – 73,620 mm
- skupina 3	73,620 – 73,630 mm
– oprava	0,5 a 1,0 mm
Pre motory 1,6 l:
- skupina 1	76 000 – 76 010 mm
- skupina 2	76,010 – 76,020 mm
- skupina 3	76,020 – 76,030 mm
– oprava	0,5 a 1,0 mm
Piesty a ojnice
Priemer piestu
Pre motory 1,4l (merané vo vzdialenosti 9,5 mm od okraja sukne):
- skupina 1	73,575 – 73,585 mm
- skupina 2	73,585 – 73,595 mm
- skupina 3	73,595 – 73,605 mm
– 1. oprava (0,5)	74,075 – 74,105 mm
– 2. oprava (1.0)	74,575 – 74,605 mm
Pre motory 1,6 l (merané vo vzdialenosti 9,5 mm od okraja sukne):
- skupina 1	75,975 – 75,985 mm
- skupina 2	75,985 – 75,995 mm
- skupina 3	75,995 – 76,005 mm
– 1. oprava (0,5)	76,475 – 76,505 mm
– 2. oprava (1.0)	76,975 – 77,005 mm
Vôľa medzi piestom a valcom	0,015 – 0,035 mm
Priemer otvoru pre piestny čap	18,987 – 18,999 mm
Vonkajší priemer piestneho čapu	18,989 – 19,001 mm
Medzera medzi piestnym čapom a piestom	-0,004 – 0,000 mm (interferenčné uloženie)
Priemer puzdra v hlave ojnice	18,987 – 18,999 mm
Medzera medzi piestnym čapom a puzdrom ojnice:
– štandardný	0,005 – 0,017 mm
– limit	0,023 mm
Vnútorný priemer otvoru ojnice pre ložisko ojnice	43 000 – 43 013 mm
Bočná vôľa v ložisku ojnice:
– štandardný	0,20 – 0,47 mm
– limit	0,52 mm

Vôľa krúžku v drážke piesta
- štandardné:
• pre hornú kompresiu	0,040 – 0,080 mm
• pre nižšiu kompresiu	0,030 – 0,070 mm
– limit	0,2 mm
Medzery v spojoch piestnych krúžkov
Pre motory 1,6 l:
- štandardné:
• v hornej kompresii	0,20 – 0,35 mm
• v nižšej kompresii	0,37 – 0,52 mm
• v škrabke na olej	0,20 – 0,60 mm
– limit	1,0 mm

Axiálna vôľa
Štandardné	0,06 – 0,018 mm
Limit	0,3 mm
Výbeh	Nie viac ako 0,05 mm
Priemer hlavných časopisov:
- skupina 0	49,956 – 49,964 mm
- skupina 1	49,948 – 49,956 mm
- skupina 2	49,940 – 49,948 mm
Oválnosť	Nie viac ako 0,005 mm
Kužeľ	Nie viac ako 0,002 mm
Priemer čapov ojnice:
- skupina 0	39,968 – 39,974 mm
- skupina 1	39,962 – 39,968 mm
- skupina 2	39,956 – 39,962 mm
Oválnosť	Nie viac ako 0,005 mm
Kužeľ	Nie viac ako 0,002 mm
Vôľa hlavného ložiska:
– štandardný	0,018 – 0,042 mm
– limit	0,1 mm
Vôľa ložiska ojnice:
– štandardný	0,010 – 0,035 mm
– limit	0,1 mm
Hrúbka panvy hlavných ložísk
- štandardné:
• čierne označenie	1,826 – 1,830 mm
• hnedé značky	1,830 – 1,834 mm
• zelené označenie	1,834 – 1,838 mm
• žlté označenie	1,838 – 1,842 mm
• modré označenie	1,842 – 1,846 mm
- oprava (0,25)	1,957 – 1,965 mm
- oprava (0,50)	2,082 – 2,090 mm
Hrúbka panvy ojničných ložísk
- štandardné:
• čierne označenie	1,505 – 1,508 mm
• hnedé značky	1,508 – 1,511 mm
• zelené označenie	1,511 – 1,514 mm
- oprava (0,08)	1,542 – 1,546 mm
- oprava (0,12)	1,562 – 1,566 mm
- oprava (0,25)	1,627 – 1,631 mm

Skrutky kolies	88
Zadné skrutky držiaka olejového tesnenia	8
Prevlečné matice ojnice
1. etapa	15
2. etapa	dotiahnite o 35 – 40° alebo dotiahnite momentom 25 Nm
Skrutky veka hlavného ložiska	50
Skrutky upevňujúce prevodovku k motoru:
– dĺžka menšia ako 30 mm	19
– dĺžka 30 mm alebo viac	35
Správna podpora
– skrutky upevňujúce nosnú konzolu k motoru	55
– spojovacia skrutka	49
– skrutky horného držiaka	49
Ľavá podpora:
– spojovacia skrutka	49
– skrutky na upevnenie ku skrini prevodovky	49
Predná podpora:
– spojovacia skrutka	49
– upevňovacie skrutky motora	49
Zadná podpora:
– spojovacia skrutka	49
– upevňovacie skrutky konzoly	49