Зміст: Головка блоку циліндрів ↓ Клапани ↓ Блок циліндрів ↓ Поршневі кільця ↓ Колінвал ↓ Моменти затяжки (Н·м) ↓
Головка блоку циліндрів
| Гранично допустима деформація роз'ємної площини | 0,1 мм |
| Висота | 117,0 – 118,0 мм |
Клапани
| Діаметр головки клапана | |
| Впускного: | |
| – для двигунів 1,4 л | 28,9 – 29,1 мм |
| - для двигунів 1,6 л | 29,9 – 30,1 мм |
| Випускного: | |
| – для двигунів 1,4 л | 23,9 – 24,1 мм |
| - для двигунів 1,6 л | 23,9 – 24,0 мм |
| Діаметр стрижня клапана: | |
| – впускного | 5,465 – 5,480 мм |
| – випускного | 5,445 – 5,460 мм |
| Зазор між напрямною втулкою та стрижнем клапана: | |
| – впускного | 0,020 – 0,050 мм |
| – випускного | 0,040 – 0,070 мм |
Блок циліндрів
Внутрішній діаметр циліндра | |
Для двигунів 1,4 л: | |
– група 1 | 73,600 – 73,610 мм |
– група 2 | 73,610 – 73,620 мм |
– група 3 | 73,620 – 73,630 мм |
- Ремонтні | 0,5 та 1,0 мм |
Для двигунів 1,6 л: | |
| – група 1 | 76,000 – 76,010 мм |
| – група 2 | 76,010 – 76,020 мм |
| – група 3 | 76,020 – 76,030 мм |
| – ремонтні | 0,5 та 1,0 мм |
| Поршні та шатуни | |
| Діаметр поршня | |
| Для двигунів 1,4л (вимірюється на відстані 9,5 мм від краю спідниці): | |
| – група 1 | 73,575 – 73,585 мм |
| – група 2 | 73,585 – 73,595 мм |
| – група 3 | 73,595 – 73,605 мм |
| - 1-й ремонтний (0,5) | 74,075 – 74,105 мм |
| - 2-й ремонтний (1,0) | 74,575 – 74,605 мм |
| Для двигунів 1,6 л (вимірюється на відстані 9,5 мм від краю спідниці): | |
| – група 1 | 75,975 – 75,985 мм |
| – група 2 | 75,985 – 75,995 мм |
| – група 3 | 75,995 – 76,005 мм |
| - 1-й ремонтний (0,5) | 76,475 – 76,505 мм |
| - 2-й ремонтний (1,0) | 76,975 – 77,005 мм |
| Зазор між поршнем та циліндром | 0,015 – 0,035 мм |
| Діаметр отвору під поршневий палець | 18,987 -18,999 мм |
| Зовнішній діаметр поршневого пальця | 18,989 – 19,001 мм |
| Зазор між поршневим пальцем та поршнем | -0,004 - 0,000 мм (посадка з натягом) |
| Діаметр втулки в головці шатуна | 18,987 – 18,999 мм |
| Зазор між поршневим пальцем та втулкою головки шатуна: | |
| – стандартний | 0,005 – 0,017 мм |
| - граничний | 0,023 мм |
| Внутрішній діаметр отвору шатуна під шатунний підшипник | 43,000 – 43,013 мм |
| Бічний зазор у шатунному підшипнику: | |
| – стандартний | 0,20 – 0,47 мм |
| - граничний | 0,52 мм |
Поршневі кільця
| Зазор кілець у канавці поршня | |
| - Стандартний: | |
| • для верхнього компресійного | 0,040 – 0,080 мм |
| • для нижнього компресійного | 0,030 – 0,070 мм |
| - граничний | 0,2 мм |
| Зазори в стиках поршневих кілець | |
| Для двигунів 1,6 л: | |
| - Стандартний: | |
| • у верхньому компресійному | 0,20 – 0,35 мм |
| • у нижньому компресійному | 0,37 – 0,52 мм |
| • в маслознімному | 0,20 – 0,60 мм |
| - граничний | 1,0 мм |
Колінвал
| Осьовий люфт | |
| Стандартний | 0,06 – 0,018 мм |
| Граничний | 0,3 мм |
| Биття | Не більше 0,05 мм |
| Діаметр корінних шийок: | |
| - Група 0 | 49,956 – 49,964 мм |
| – група 1 | 49,948 – 49,956 мм |
| – група 2 | 49,940 – 49,948 мм |
| Овальність | Не більше 0,005 мм |
| Конусність | Не більше 0,002 мм |
| Діаметр шатунних шийок: | |
| - Група 0 | 39,968 – 39,974 мм |
| – група 1 | 39,962 – 39,968 мм |
| – група 2 | 39,956 – 39,962 мм |
| Овальність | Не більше 0,005 мм |
| Конусність | Не більше 0,002 мм |
| Зазор у корінних підшипниках: | |
| – стандартний | 0,018 – 0,042 мм |
| - граничний | 0,1 мм |
| Зазор у шатунних підшипниках: | |
| – стандартний | 0,010 – 0,035 мм |
| - граничний | 0,1 мм |
| Товщина вкладишів корінних підшипників | |
| – стандартних: | |
| • чорне маркування | 1,826 – 1,830 мм |
| • коричневе маркування | 1,830 – 1,834 мм |
| • зелене маркування | 1,834 – 1,838 мм |
| • жовте маркування | 1,838 – 1,842 мм |
| • блакитне маркування | 1,842 – 1,846 мм |
| - Ремонтних (0,25) | 1,957 – 1,965 мм |
| - Ремонтних (0,50) | 2,082 – 2,090 мм |
| Товщина вкладишів шатунних підшипників | |
| – стандартних: | |
| • чорне маркування | 1,505 – 1,508 мм |
| • коричневе маркування | 1,508 – 1,511 мм |
| • зелене маркування | 1,511 – 1,514 мм |
| - Ремонтних (0,08) | 1,542 – 1,546 мм |
| - Ремонтних (0,12) | 1,562 – 1,566 мм |
- Ремонтних (0,25) | 1,627 – 1,631 мм |
Моменти затяжки (Н·м)
| Болти коліс | 88 |
Болти тримача заднього сальника | 8 |
| Гайки шатунних кришок | |
| 1-й етап | 15 |
| 2-й етап | довернути на 35 - 40° або затягнути з моментом 25 Н·м |
| Болти кришок корінних підшипників | 50 |
| Болти кріплення КПП до двигуна: | |
| - Довжиною менше 30 мм | 19 |
| - Довжиною 30 мм і більше | 35 |
| Права опора | |
| – болти кріплення кронштейна опори до двигуна | 55 |
| – стяжний болт | 49 |
| - Болти верхнього кронштейна | 49 |
| Ліва опора: | |
| – стяжний болт | 49 |
| – болти кріплення до картера КПП | 49 |
| Передня опора: | |
| – стяжний болт | 49 |
| – болти кріплення до двигуна | 49 |
| Задня опора: | |
| – стяжний болт | 49 |
- Болти кріплення кронштейна | 49 |