Демонтаж
Увага! Двигун може демонтуватися з автомобіля лише у складі силового агрегату (тобто. у зборі з трансмісією). Силовий агрегат опускається і дістається з під автомобіля. Для того, щоб безперешкодно дістати двигун таким способом, автомобіль необхідно підняти на висоту не менше 75 см (від підлоги до переднього бампера) та встановити на підставки.
1. Встановіть автомобіль на жорсткий рівний майданчик. Заблокуйте задні колеса, увімкніть ручне гальмо. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть на підставки.
2. Зніміть передні колеса.
3. Відкрутіть гвинти та зніміть усі щитки двигуна.
4. Зніміть капот (див. підрозділ 13.7).
5. Злийте охолоджувальну рідину.
6. Злийте масло з КПП, загорніть та затягніть обидві пробки.
7. Злийте масло|мастило| і зніміть масляний фільтр, очистіть і затягніть зливну пробку.
8. Зніміть акумулятор.
9. Зніміть розширювальний бачок із кронштейном.
10. Зніміть ремені.
11. Зніміть генератор.
12. На автомобілях, обладнаних кондиціонером, відверніть болти компресора, відведіть компресор убік та закріпіть. Шланги від кондиціонера не від'єднувати.
13. Зніміть насос гідропідсилювача (див. підрозділ 12.15).
14. Зніміть супорти гальм, відведіть убік та закріпіть, не від'єднуючи шлангів.
15. Від'єднайте ШРУСи від маточок.
16. Від'єднайте півосі (див. підрозділ 10.2).
17. Від'єднайте трос вибору передач.
18. Зніміть лонжерон.
19. Від'єднайте приймальну трубу глушника.
20. Зніміть радіатор зі шлангами та вентиляторами.
21. Від'єднайте стабілізатор поперечної стійкості (див. підрозділ 12.6).
22. На карбюраторних двигунах зніміть або від'єднайте такі деталі та агрегати:
- повітряний фільтр;
- паливні шланги;
- трос дросельної заслінки;
- дроти карбюратора;
- шланг вакуумного підсилювача, системи охолодження та інші шланги датчиків та клапанів;
- стійку всмоктуючого колектора;
- роз'єм датчика вихлопних газів.
23. На інжекторних двигунах виконайте такі дії:
- зніміть повітропровід повітряного фільтра;
- виконайте заходи щодо декомпресії паливної системи, від'єднайте від корпусу дросельної заслінки паливні шланги;
- від'єднайте трос приводу дросельної заслінки;
- від'єднайте роз'єм проводки;
- відведіть проводку убік від двигуна.
24. Від'єднайте від всмоктувача всі шланги.
25. Зніміть стійку всмоктуючого колектора.
26. Нанесіть розпізнавальні мітки та від'єднайте від двигуна шланги обігрівача та шланги системи охолодження.
27. Від'єднайте роз'єм проводки від розподільника запалювання, котушки запалення та транзисторного блоку живлення. Звільніть рукав проводки від затискачів на головці циліндрів та відведіть убік. Відкрутіть болти і зніміть всі дроти з'єднання з масою на головці циліндрів і на колекторі, що всмоктує.
28. Від'єднайте від КПП трос спідометра та дроту.
29. Закріпіть таль підйомника на вухах головки циліндрів, натягніть таль, щоб нею сприйняли вагу силового агрегату.
30. Позначте положення болта (вказано стрілкою) на кронштейні передньої опори силового агрегату, відкрутіть гайку стяжного болта та дістаньте болт.
31. Відкрутіть гайку і дістаньте стяжний болт задньої опори (вказано стрілкою). Зніміть передню опору та кронштейн.
32. Зніміть праву опору та гумові подушки.
33. Зніміть ліву опору та гумові подушки.
34. Переконайтеся, що всі деталі, дроти та шланги, які можуть перешкодити демонтажу, від'єднані, зняті та відведені убік.
35. Підкотіть під двигун візок та обережно опустіть силовий агрегат. Цю операцію доцільно виконувати з помічником, так як потрібно трохи нахилити двигун, щоб не зачепити кузов.
36. Викотіть силовий агрегат з-під автомобіля.
Зняття трансмісії з двигуна
1. Зафіксуйте знятий силовий агрегат дерев'яними брусками, поставивши на рівний майданчик.
2. Зніміть стартер.
3. Зніміть кришку піддону і відверніть перший доступний болт гідротрансформатора, потім провертаючи колінвал, по черзі відверніть решту 3 болтів.
4. Закріпіть гідротрансформатор відрізком металевої смуги, пригорнувши смугу болтом до одного з отворів кріплення стартера.
5. Відкрутіть болти кріплення картера трансмісії до двигуна, позначивши їхнє розташування.
6. Обережно зніміть трансмісію.
Встановлення
1. Якщо КПП знімалася з двигуна, виконайте операції, описані нижче в пп.1–6. Якщо ж КПП не знімалася, то керуйтесь п.7 і далі.
2. Виміряйте відстань від отворів під болти кріплення гідротрансформатора до роз'ємної площини картера трансмісії, яка при правильній установці повинна бути не менше 21,1 мм.
3. Встановіть штифти (якщо були зняті).
4. Обережно встановіть трансмісію на двигун за напрямними штифтами та затягніть болти із заданим моментом.
5. Зніміть смугу, що фіксує гідротрансформатор, поєднайте отвори гідротрансформатора з отворами у провідному диску та загорніть болти кріплення.
6. Затягніть болти гідротрансформатора із заданим моментом, встановіть кришку піддону, затягніть болти.
7. Встановіть стартер.
8. Розмістіть силовий агрегат під автомобілем та приєднайте таль підйомника.
9. Працюючи із помічником, обережно силовий агрегат у моторний відсік.
10. Встановіть на кронштейн лівої опори силового агрегату гумові подушки, простеживши, щоб шпильки подушок увійшли до отворів кронштейна. Встановіть на місце опору, закрутіть болти кріплення опори до трансмісії та затягніть їх із заданим моментом. Вставте стяжний болт і затягніть гайку від руки.
11. Встановіть гумові подушки на правий кронштейн з боку кузова, переконавшись, що шпильки подушок увійшли в отвори в кронштейні. Встановіть опору на кронштейн та затягніть болти із заданим моментом. Вставте стяжний болт і затягніть гайку від руки.
12. Вставте стяжний болт задньої опори та затягніть гайку від руки.
13. Встановіть лонжерон, затягніть болти із заданим моментом.
14. Встановіть кронштейн передньої опори та затягніть болти. Вставте стяжний болт і затягніть гайку від руки. Виставте двигун так, щоб поєдналися мітки стяжного болта, нанесені при розбиранні і затягніть гайку.
15. Похитайте силовий агрегат і затягніть стяжні болти інших опор.
16. Далі встановлення силового агрегату виконується у зворотному порядку.
17. Переконайтеся, що проводка укладена колишніми трасами і закріплена затискачами і скобами, і що всі роз'єми приєднані.
18. Замініть сальники півосей та встановіть півосі.
19. Підключіть усі шланги системи охолодження.
20. Відрегулюйте трос приводу дросельної заслінки (див. підрозділ 6.1.7).
21. Приєднайте та відрегулюйте троси вибору передач та kick-down-режиму.
22. Встановіть та відрегулюйте ремені приводу.
23. Змініть масло у двигуні та КПП.
24. Залийте рідину, що охолоджує.
25. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течії.