Демонтаж
Внимание! Двигателят може да се демонтира от автомобила само като част от силовия агрегат (тези. в комплект с трансмисия). Захранващият агрегат се спуска и изважда изпод колата. За да се извади лесно двигателят по този начин, колата трябва да се повдигне на височина минимум 75 см (от пода до предната броня) и монтирайте на стойки.
1. Поставете автомобила върху твърда, равна повърхност. Блокирайте задните колела и дръпнете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки.
2. Свалете предните колела.
3. Развийте винтовете и отстранете всички щитове на двигателя.
4. Свалете капака (вижте подточка 13.7).
5. Източете охлаждащата течност.
6. Източете маслото от скоростната кутия, завийте и затегнете двете пробки.
7. Източете маслото и извадете масления филтър, почистете и затегнете пробката за източване.
8. Извадете батерията.
9. Отстранете разширителния резервоар със скобата.
10. Свалете презрамките.
11. Извадете генератора.
12. При автомобили, оборудвани с климатик, развийте болтовете на компресора, преместете компресора настрани и го закрепете. Не откачайте маркучите от климатика.
13. Отстранете помпата на кормилното управление (вижте подточка 12.15).
14. Свалете спирачните апарати, преместете ги настрани и ги закрепете, без да разкачвате маркучите.
15. Разкачете CV шарнирите от главините.
16. Разкачете полуоските (вижте подточка 10.2).
17. Изключете кабела за избор на предавка.
18. Отстранете страничната греда.
19. Разкачете изпускателната тръба на ауспуха.
20. Свалете радиатора с маркучите и вентилаторите.
21. Откачете стабилизиращата щанга (вижте подточка 12.6).
22. При карбураторни двигатели отстранете или разкачете следните части и възли:
- въздушен филтър;
- маркучи за гориво;
- жило за газта;
- проводници на карбуратора;
- маркуч за вакуумен усилвател, охладителна система и други маркучи за сензори и клапани;
- стойка за смукателен колектор;
- съединител на датчика за отработените газове.
23. При инжекционни двигатели изпълнете следните стъпки:
- отстранете канала на въздушния филтър;
- извършете мерки за декомпресия на горивната система, изключете маркучите за гориво от тялото на дросела;
- откачете въжето с педала на газта;
- изключете конекторите на кабелите;
- преместете кабелите далеч от двигателя.
24. Откачете всички маркучи от смукателния колектор.
25. Отстранете подпората на смукателния колектор.
26. Поставете идентификационни знаци и откачете маркучите на нагревателя и маркучите на охладителната система от двигателя.
27. Изключете съединителите на окабеляването от разпределителя на запалването, бобината на запалването и захранването на транзистора. Освободете кабелната втулка от скобите на главата на цилиндъра и я преместете настрани. Развийте болтовете и отстранете всички заземяващи проводници на главата на цилиндъра и на всмукателния колектор.
28. Изключете кабела и кабелите на скоростомера от скоростната кутия.
29. Прикрепете подемника към ушите на главата на цилиндъра, опънете подемника, така че да може да издържи тежестта на силовия агрегат.
30. Маркирайте позицията на прищипващия болт (обозначен със стрелка) на предната опорна скоба на захранващия блок, развийте гайката на съединителния болт и извадете болта.
31. Развийте гайката и отстранете задния опорен щипков болт (обозначен със стрелка). Отстранете предната опора и скобата.
32. Отстранете дясната опора и гумените подложки.
33. Отстранете лявата опора и гумените подложки.
34. Уверете се, че всички части, кабели и маркучи, които могат да попречат на демонтажа, са разкачени, отстранени и оставени настрана.
35. Превъртете количка под двигателя и внимателно спуснете захранващия агрегат. Препоръчително е да извършите тази операция с асистент, тъй като ще трябва леко да наклоните двигателя, за да не докосвате тялото.
36. Разточете захранващия блок изпод автомобила.
Сваляне на трансмисията от двигателя
1. Закрепете отстранения захранващ блок с дървени блокове, като го поставите върху равна повърхност.
2. Свалете стартера.
3. Свалете капака на картера и развийте първия достъпен болт на преобразувателя на въртящия момент, след което, като завъртите коляновия вал, развийте останалите 3 болта един по един.
4. Закрепете преобразувателя на въртящия момент с парче метална лента, като завинтите лентата към един от монтажните отвори на стартера.
5. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на трансмисията към двигателя, като маркирате местоположението им.
6. Внимателно отстранете трансмисията.
Монтиране
1. Ако скоростната кутия е била отстранена от двигателя, изпълнете операциите, описани по-долу в параграфи 1–6. Ако скоростната кутия не е свалена, следвайте клауза 7 и по-нататък.
2. Измерете разстоянието от отворите за монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент до равнината на разделяне на корпуса на трансмисията, което трябва да бъде най-малко 21,1 mm, ако е монтирано правилно.
3. Инсталирайте щифтовете (ако бяха премахнати).
4. Внимателно монтирайте трансмисията върху двигателя по протежение на направляващите щифтове и затегнете болтовете до определения въртящ момент.
5. Отстранете лентата, закрепваща преобразувателя на въртящия момент, подравнете отворите в преобразувателя на въртящия момент с отворите в задвижващия диск и затегнете закрепващите болтове.
6. Затегнете болтовете на преобразувателя на въртящия момент до определения въртящ момент, монтирайте капака на картера, затегнете болтовете.
7. Инсталирайте стартера.
8. Поставете захранващия блок под автомобила и прикрепете повдигача.
9. Работейки с асистент, внимателно преместете захранващия блок в двигателното отделение.
10. Поставете гумени възглавници върху скобата на лявата опора на захранващия блок, като се уверите, че щифтовете на възглавниците влизат в отворите на скобата. Поставете отново опората, затегнете болтовете, закрепващи опората към трансмисията, и ги затегнете до определения въртящ момент. Поставете щипковия болт и затегнете гайката на ръка.
11. Монтирайте гумените възглавници върху дясната скоба за окачване от страната на тялото, като се уверите, че щифтовете на възглавниците влизат в отворите на скобата. Монтирайте опората върху конзолата и затегнете болтовете до посочения въртящ момент. Поставете щипковия болт и затегнете гайката на ръка.
12. Поставете задния опорен щипков болт и затегнете гайката на ръка.
13. Монтирайте страничния елемент, затегнете болтовете до определения въртящ момент.
14. Монтирайте предната опорна скоба и затегнете болтовете. Поставете щипковия болт и затегнете гайката на ръка. Подравнете двигателя така, че маркировките върху съединителния болт, направени по време на разглобяването, да са подравнени и затегнете гайката.
15. Разклатете захранващия блок и затегнете съединителните болтове на останалите опори.
16. След това инсталирането на захранващия блок се извършва в обратен ред.
17. Уверете се, че окабеляването е положено по едни и същи маршрути и закрепено със скоби и скоби и че всички конектори са свързани.
18. Сменете уплътненията на полуосите и монтирайте полуосите.
19. Свържете всички маркучи за охлаждащата течност.
20. Регулирайте кабела на дросела (вижте подточка 6.1.7).
21. Прикрепете и регулирайте кабелите за избор на предавка и кик-даун.
22. Монтирайте и регулирайте задвижващите ремъци.
23. Сменете маслото в двигателя и скоростната кутия.
24. Напълнете с охлаждаща течност.
25. Стартирайте двигателя и проверете за течове.