2. Отстранете биелите и буталата.
Внимание! Ако не се извършва ремонт на буталата и биелите, тогава няма нужда да се сваля главата на цилиндъра и групата биела-бутало. Буталата трябва само да се избутат към горивните камери.
3. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал (вижте подточка 3.1.2.9.2), след това изпълнете следните операции.
4. Развийте болтовете и свалете държача на задното маслено уплътнение. Ако водещите щифтове се разхлабят, отстранете ги и ги съхранявайте заедно с държача.
5. Главните лагерни капачки трябва да бъдат номерирани от 1 до 5, като се започне с предната капачка (стрелки). Ако няма номера, нанесете бяла боя с маркировки, които съответстват на серийния номер на корицата и определят нейната ориентация.
6. В обратния ред, показан на фигурата, развийте болтовете на капачката на основния лагер, като правите 1/2 оборот наведнъж. Свалете болтовете.
7. Отстранете капаците и отстранете черупките на основните лагери. Залепете всяка подложка към съответния капак.
8. Внимателно отстранете коляновия вал, но не позволявайте на черупките на горния основен лагер да се движат.
9. Отстранете горните основни лагери от цилиндровия блок. Залепете всяка подложка към съответния капак. Отстранете полупръстените на тягата от 3-та обшивка.
Данните са копирани от уеб ресурс [nissanbook.ru]