2. Зніміце шатуны з поршнямі.
Увага! Калі з поршнямі і шатунамі ніякіх рамонтных работ выконвацца не будзе, то здымаць галоўку цыліндраў і шатунно-поршневую групу няма неабходнасці. Поршні варта толькі увапхнуць у бок камер згарання.
3. Праверце восевы люфт коленвала (гл. падраздзел 3.1.2.9.2), пасля чаго выканайце наступныя аперацыі.
4. Адкруціце балты і зніміце трымальнік задняга сальніка. Пры паслабленні накіроўвалых штыфтоў зніміце іх і захоўваеце разам з трымальнікам.
5. Вечкі карэнных падшыпнікаў павінны быць пранумараваны ад 1 да 5, пачынальна з перадпакоя вечка (стрэлкі). Калі нумары адсутнічаюць, то вырабіце белай фарбай пазнакі, якія адпавядаюць парадкаваму нумару вечка і вызначаюць яе арыентацыю.
6. У паслядоўнасці, зваротнай паказанай на малюнку, адкруціце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў, робячы 1/2 абарачэння за прыём. Дастаньце балты.
7. Зніміце вечкі і дастаньце ўкладышы карэнных падшыпнікаў. Прыляпіце стужкай кожны ўкладыш да адпаведнага вечка.
8. Асцярожна дастаньце коленвал, пры гэтым зрушэнне верхніх укладышаў карэнных падшыпнікаў не дапушчаецца.
9. Дастаньце з блока цыліндраў верхнія карэнныя ўкладышы. Прыляпіце стужкай кожны ўкладыш да адпаведнага вечка. Зніміце ўпартыя паўкола з 3-га ўкладыша.