Увага! Калі рухавік часта пераграваўся, то хутчэй за ўсё галоўка цыліндраў магла пакарабаціцца, старанна праверце наяўнасць прыкмет дэфармацыі галоўкі.
Ачыстка
1. Ачысціце раздымныя плоскасці галоўкі цыліндраў.
2. Ачысціце камеры згарання, усе адтуліны і каналы ад нагару, затым прамыйце галоўку цыліндраў растваральнікам.
3. Выдаліце масіўныя адклады нагару з клапанаў.
Праверка
Увага! Перад тым як зрабіць выснову аб неабходнасці перашліфоўцы дэталяў абавязкова выканайце ўсе апісваныя ніжэй працэдуры праверкі.
Галоўка цыліндраў
1. Уважліва агледзіце галоўку, праверце наяўнасць расколін, слядоў пранікнення астуджальнай вадкасці і іншых пашкоджанняў. Пры выяўленні расколін галоўку цыліндраў заменіце.
2. Праверце дэфармацыю раздымнай плоскасці галоўкі цыліндраў. Калі выяўлена скрыўленне раздымнай плоскасці, то галоўку трэба прашліфаваць. Калі дэфармацыя раздымнай плоскасці такая, што вышыня галоўкі пасля шліфоўкі стане менш нарматыўнай, то галоўку заменіце.
3. Праверце стан сёдлаў клапанаў. Пры наяўнасці пітынга (ямак), расколін, слядоў прогара запатрабуецца рамонт галоўкі ў майстэрні аўтасэрвісу. Нязначныя дэфекты можна выдаліць прыціркай клапана.
4. Праверце знос накіроўвалых утулак. Для гэтага клапан устаўце ў адпаведную накіроўвалую ўтулку і пакачайце з боку ў бок. Дапушчальным з'яўляецца невялікі, ледзь адчувальны люфт.
5. Калі люфт клапана ва ўтулцы значны, то вымерайце дыяметр клапана. Калі дыяметр клапана прыкметна паменшыўся з прычыны зносу, то клапан заменіце. Калі дыяметр стрыжня клапана адпавядае норме, тое варта замяніць накіроўвалую ўтулку (выконваецца ў майстэрні аўтасэрвісу).
6. Калі накіравальныя ўтулкі будуць мяняцца, то сядла клапанаў варта перашліфаваць (або перазенкаваць) толькі пасля запрэсоўкі новых утулак.
Клапаны
1. Праверце наяўнасць на клапанах расколін, слядоў прагарання, задиров і канта, які ўтварыўся з прычыны зносу на стрыжнях. Паваротам клапана праверце яго выгіб. Праверце выпрацоўку тарцоў. Пры выяўленні любых прыкмет зносу і пашкоджанняў клапан заменіце.
2. Калі ў выніку гэтай праверкі высветліцца, што стан клапана здавальняючы, то вымерайце дыяметр клапана ў некалькіх месцах. Прыкметнае адрозненне дыяметраў паказвае на знос стрыжня клапана. Пры выяўленні прыкметнага адрознення дыяметраў хаця б у двух месцах клапан заменіце.
3. Калі стан клапанаў здавальняючы, то іх варта прыцерці да сёдлаў. Калі на сёдлах маюцца толькі малаважныя пашкоджанні, ці сядло падвяргалася перашліфоўцы, тое притирку можна выканаць на мелкодисперсном складзе. Буйнадысперсны притирочный склад ужываць варта толькі ў выпадку выяўлення слядоў глыбокай выпрацоўкі ці моцнага прагарання сёдлаў. У гэтым выпадку галоўку цыліндраў і клапаны варта здаць на праверку дасведчанаму адмыслоўцу, каб вызначыць ці варта перазенкаваць сядлы, ці замяніць укладышы сёдлаў (калі прадугледжаны).
4. Перад прыціркай галоўку цыліндраў пакладзяце на роўную паверхню, камерамі згарання ўверх.
5. Вырабіце на фаску сядла тонкі пласт притирочной пасты. Прыцірку выконвайце, паварочваючы прынаду на 180°у абодва бакі і перыядычна прыўздымаючы клапан для раўнамернага пераразмеркавання абразіўнага матэрыялу.
6. Прыцірка на грубым складзе сканчаецца пасля адукацыі манатоннага матавага паяска на фасках клапана і сядла. Пратрыце клапан і сядло ад рэштак пасты і працягнеце прыцірку на мелкодисперсном складзе. Прыцірка лічыцца завершанай пры адукацыі на фасках клапана і сядла раўнамернага суцэльнага паяска шараватага колеру. Далейшае прыцірка не дапушчаецца, бо з-за залішняй выпрацоўкі сядла наступны яго рамонт можа стаць немагчымым.
7. Пасля заканчэння прыціркі ўсіх клапанаў старанна прамыйце ўсе дэталі растваральнікам.
Дэталі затамкавага механізму
1. Праверце наяўнасць на спружынах слядоў выфарбоўвання і пашкоджанняў. Грубая праверка стану спружыны можа быць праведзена шляхам параўнання даўжыні спружыны ў вольным стане з нарматыўнай.
2. Праверце адхіленне спружыны ад вертыкалі з дапамогай кутніка і параўнайце з нарматыўным.
3. Калі хаця б адна са спружын пашкоджана, мае падвышанае адхіленне ад вертыкалі, або страціла пругкасць, то заменіце ўсе спружыны ў камплекце. Майце на ўвазе, што пры капітальным рамонце спружыны клапанаў рэкамендуецца мяняць незалежна ад іх стану.
4. Маслаздымныя каўпачкі змяняюцца незалежна ад іх стану.