Tartalomjegyzék: Tisztítás ↓ Vizsgálat ↓
A hengerfej és a szelepsor alkatrészeinek alapos tisztítása, majd az ellenőrzés lehetővé teszi a szelepsor javításához szükséges munka mennyiségének becslését.
Figyelem! Ha a motor gyakran túlmelegedett, valószínű, hogy a hengerfej meghajlott, gondosan ellenőrizze a fej deformációjának jeleit.
Tisztítás
1. Tisztítsa meg a hengerfej hasított felületeit.
2. Tisztítsa meg az égéstereket, az összes lyukat és csatornát a szénlerakódásoktól, majd öblítse le a hengerfejet oldószerrel.
3. Távolítsa el a nehéz szénlerakódásokat a szelepekről.
Vizsgálat
Figyelem! Mielőtt eldönti, hogy szükség van-e az alkatrészek újraburkolatára, feltétlenül végezze el az alább leírt ellenőrzési eljárásokat.
Hengerfej
1. Óvatosan ellenőrizze a fejet, ellenőrizze, nincsenek-e repedések, hűtőfolyadék-behatolás jelei és egyéb sérülések. Ha repedéseket talál, cserélje ki a hengerfejet.
2. Ellenőrizze a hengerfej osztott síkjának deformációját. Ha az osztott sík görbületét észleli, akkor a fejet köszörülni kell. Ha a hasított sík deformációja olyan, hogy a fej magassága a köszörülés után kisebb lesz, mint a szabványos magasság, akkor cserélje ki a fejet.
3. Ellenőrizze a szelepülékek állapotát. Gödrösödés (gödrösödés), repedések vagy kiégés jelei esetén a fejet autószervizben kell megjavítani. A kisebb hibák a szelep átlapolásával eltávolíthatók.
4. Ellenőrizze a vezetőperselyek kopását. Ehhez helyezze be a szelepet a megfelelő vezetőhüvelybe, és mozgassa egyik oldalról a másikra. Kis, alig észrevehető játék elfogadható.
5. Ha jelentős a szelepjáték a perselyben, mérje meg a szelep átmérőjét. Ha a szelep átmérője a kopás miatt észrevehetően csökkent, cserélje ki a szelepet. Ha a szelepszár átmérője normális, a vezetőperselyt ki kell cserélni (autószervizben végezték).
6. A vezetőperselyek cseréje esetén a szelepülékeket újra kell köszörülni (vagy süllyesztő) csak új perselyek bepréselése után.
Szelepek
1. Ellenőrizze, hogy a szelepeken nincsenek-e repedések, égési nyomok, sorja és peremek a rudak kopása miatt. Fordítsa el a szelepet a hajlítás ellenőrzéséhez. Ellenőrizze a végterméket. Ha bármilyen kopás vagy sérülés jelét észleli, cserélje ki a szelepet.
2. Ha az ellenőrzés eredményeként kiderül, hogy a szelep állapota kielégítő, akkor több helyen mérje meg a szelep átmérőjét. Az átmérők észrevehető különbsége a szelepszár kopását jelzi. Ha legalább két helyen észrevehető eltérést tapasztal az átmérőben, cserélje ki a szelepet.
3. Ha a szelepek állapota kielégítő, akkor azokat be kell köszörülni az ülésekbe. Ha az üléseken csak kisebb sérülések vannak, vagy az ülést újracsiszolták, akkor a lelapolás finoman eloszlatott keverékkel történhet. Durva lefedő keveréket csak akkor szabad használni, ha az üléseken mély kopás vagy súlyos égési nyomok észlelhetők. Ebben az esetben a hengerfejet és a szelepeket tapasztalt technikusnak kell megvizsgálnia, hogy eldöntse, kell-e újraszámlálni az üléseket, vagy ki kell cserélni az ülésbetéteket (ha biztosított).
4. Lapozás előtt helyezze a hengerfejet sima felületre úgy, hogy az égésterek felfelé nézzenek.
5. Vigyen fel vékony réteg lefedő pasztát az ülés letörésére. Végezze el a csiszolást úgy, hogy a készüléket mindkét irányba 180°-kal elfordítja, és időnként megemeli a szelepet, hogy a csiszolóanyag egyenletesen eloszlassa.
6. A durva keverékkel való becsiszolás a szelep és az ülék letörésein monoton matt szalag képződése után ér véget. Törölje le a szelepet és az ülést a maradék pasztáról, és folytassa az őrlést finom keverékkel. A köszörülés akkor tekinthető befejezettnek, ha a szelep- és ülékletöréseken egységes, összefüggő szürkés színű szalag alakul ki. A további csiszolás nem megengedett, mivel az ülés túlzott kopása miatt a későbbi javítások lehetetlenné válhatnak.
7. Az összes szelep csiszolása után alaposan öblítse le az összes alkatrészt oldószerrel.
Szelepmechanika alkatrészek
1. Ellenőrizze a rugókat, nincs-e rajta repedés és sérülés. A rugó állapotának durva ellenőrzése elvégezhető a rugó szabad hosszának a szabványos hosszával való összehasonlításával.
2. Négyzet segítségével ellenőrizze a rugó függőlegestől való eltérését, és hasonlítsa össze a szabványos rugóval.
3. Ha legalább az egyik rugó megsérült, megnőtt a függőlegestől való eltérése, vagy elvesztette a rugalmasságát, cserélje ki a készletben található összes rugót. Ne feledje, hogy a nagyjavítás során ajánlatos a szeleprugókat állapotuktól függetlenül cserélni.
4. A szeleptömítéseket állapotuktól függetlenül cserélik.