2. Távolítsa el az összes megmaradt tömítésanyagot a fej hasított felületeiről, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a felületeket. Távolítsa el a szénlerakódásokat az égésterekből és a vízkövet a hűtőrendszer csatornáiból. Futtassa és tisztítsa meg az összes menetes furatot.
3. Mossa le a szelepmechanizmus minden részét, a görgőket és a lengőkarokat oldószerrel.
4. Távolítsa el a szénlerakódásokat a szelepfejekről.
5. Óvatosan ellenőrizze a fejet, ellenőrizze, nincsenek-e rajta repedések és hűtőfolyadék-behatolás jelei. Ha repedéseket talál, cserélje ki a fejet.
6. Ellenőrizze a fej hasított felületének deformációját (fotó). Ha a síktól való eltérés meghaladja a normát, akkor a fejet egy autószervizben kell csiszolni.
9.6 A fej osztott síkjának ellenőrzése
1. Kaliber; 2. Nívópálca
Figyelem! A V6-os motorfejben az elosztók osztott felületeit is köszörülni kell. Ebben az esetben az összeszerelés során ellenőrizni kell, hogy a vezérműtengely kézzel szabadon forog-e. Ha érezhető ellenállást érez a forgással szemben, cserélje ki a fejet.
7. Ellenőrizze a szelepülékek állapotát. Gödrösödés (gödrösödés), repedések vagy kiégés jelei esetén a fejet autószervizben kell megjavítani.
8. Ellenőrizze a szelepjátékot a billenő tengelyével párhuzamos irányban (fotó). Ha a mutató összjátéka meghaladja a normát, akkor ellenőrizni kell a rést a persely és a szelep között (autószervizben végezték).
9.8 Ellenőrző szelep lengés
9.8 A szárny szélének szélessége
1. Öv; 2. Nincs öv
9. Ellenőrizze a vezérműtengely csapágyainak állapotát.
10. Gondosan ellenőrizze a szelepeket, ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések, egyenetlen kopásnyomok, fémhordozás és kiégés a szelepletöréseken. A vezetőhüvelyben lévő szelep elfordításával ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a csapokon és a rudak, valamint a rudak meghajlása. Ellenőrizze a rudak végének kopását. Ezen hibák bármelyikének jelenléte azt jelzi, hogy szükség van a szelep javítására egy autószervizben.
11. Mérje meg az egyes szelepek élszalagjának szélességét, és hasonlítsa össze a standard értékkel (fotó). Ha ez a távolság kisebb, mint 0,8 mm, akkor a szelepet ki kell cserélni.
12. Ellenőrizze az egyes szeleprugók végeit, hogy nincs-e rajta kopás és lyuknyom. Mérje meg a rugó szabad hosszát (fotó). Mielőtt a rugókat javított motorra szerelné, terhelés alatt kell tesztelni őket egy speciális állványon (autószervizben végezték).
9.12 A szeleprugó szabad hosszának mérése
13. Ellenőrizze a rugók függőleges helyzetét (fotó). Ha a rugó eltérését a függőlegestől és a hossz mentén elhajlást észlel, a rugót ki kell cserélni.
9.13 A rugók függőlegességének ellenőrzése
14. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e látható kopás és repedések a rugós lemezeken és a betéteken. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
15. A lengőkarok és görgők ellenőrzését az alábbiakban ismertetjük B rész Ch. 2.
16. Ha az ellenőrzés során kiderül, hogy az alkatrészek kopása nem haladja meg a normát, akkor szerelje vissza a hengerfejet, és szerelje be az alkatrészeket az eredeti helyükre. A hengerfej bármilyen bonyolultságú javítását autószervizben kell elvégezni.