Увага! Апісанне дакранаецца толькі шатунных падшыпнікаў стандартнага памеру. Рамонтныя шатунныя ўкладышы на памерныя групы не падпадзяляюцца.
Новыя шатунныя падшыпнікі падбіраюцца па кодах размернай групы, нанесеным на каленвале.
Коды памерных груп наносяцца на 1-й ці на 4-й шчоках коленвала.
Каб падабраць укладышы шатун падшыпнікаў трэба даведацца размерную групу шатун шыйкі коленвала для дадзенага цыліндру, а затым па прыкладаемай табліцы вызначыць патрэбны ўкладыш, арыентуючыся па каляровай маркіроўцы, якая ў выглядзе кропкі наносіцца на бакавую паверхню ўкладыша.
| Код на каленвале | Каляровая маркіроўка размернай групы ўкладыша |
| 0 | белая (ці адсутнічае) |
| 1 | карычневая |
| 2 | зялёная |
Праверка зазору ў шатун падшыпніках
1. Ачысціце вонкавую паверхню шатунных укладышаў і паверхні расточванняў пад укладышы ў шатунах і ў вечках шатуноў.
2. Устаўце на ўкладышы і пераканайцеся, што выступы на ўкладышах падшыпніка зайшлі ў выбаркі ў шатуне (стрэлка) і ў вечку шатуна.
3. Пры ўсталёўцы ўкладышаў забараняецца датыкацца да працоўнай паверхні. Пераканайцеся, што змазачная адтуліна ў верхнім шатунном укладышы сапраўды сумясцілася з адтулінай у шатуне.
4. Калі праверка зазору будзе выконвацца са старымі ўкладышамі, то ўстаўце гэтыя ўкладышы на ранейшыя месцы.
5. Зазор у шатун падшыпніках можна праверыць двума спосабамі.
6. Пры азначэнні зазору першым спосабам збярыце вечкі з шатунамі і шатуннымі падшыпнікамі, прасачыўшы за правільнасцю ўзаемнай арыентацыі гэтых дэталяў.
7. Зацягніце гайкі вечкаў з зададзеным момантам і вымерайце ўнутраны дыяметр кожнай сабранай пары ўкладышаў. Зазор вызначаецца як рознасць унутранага дыяметра сабраных шатун падшыпнікаў і дыяметра шатун шыйкі.
8. Другі спосаб (больш дакладны) складаецца ва ўжыванні пластмасавага калібравальнага дроту.
9. Усталюеце шатунныя падшыпнікі, правільна іх зарыентаваўшы. На кожную шатунную шыйку коленвала пакладзяце па адрэзку калібравальнага дроту.
10. Ачысціце паверхні шатун ўкладышаў і ўсталюеце шатуны на адпаведныя шыйкі коленвала. Усталюеце вечкі шатун падшыпнікаў, зарыентаваўшы іх па наяўных пазнаках, або пазнакам нанесеным пры разборцы.
11. Зацягніце гайкі накрывак. Пры зацягванні змена становішча дроту не дапушчаецца, таксама не дапушчаецца проворачивание коленвала.
12. Зніміце вечкі шатуноў, не дапушчаючы пры гэтым павароту коленвала ці зрушэнні калібравальнага дроту. Параўнайце шырыню сплясканага дроту са шкалой на пакаванні і вызначыце зазор у карэнных падшыпніках.
13. Калі зазор адрозніваецца ад нарматыўнага, то чыннікам можа быць няправільны падбор шатунных укладышаў (або іх падвышаны знос калі правяраліся ўкладышы, якія былі ў эксплуатацыі).
14. Перад тым як прыйсці да высновы аб неабходнасці замены ўкладышаў пераканаецеся ў тым, што паміж паверхнямі вечкаў ці шатуноў і ўкладыша пры вымярэнні адсутнічалі бруд ці алей.
15. Калі шырыня сплясканага дрота з аднаго боку больш, тое гэта паказвае на конусность шатун шыйкі.
16. Калі зазор адрозніваецца ад нормы пры вымярэннях са старымі ўкладышамі, то паспрабуйце вымярэнні з новымі ўкладышамі.
17. Калі ж і з новымі ўкладышамі зазор перавышае норму, то варта звярнуцца па кансультацыю ў службу аўтасэрвісу. Можа спатрэбіцца перашліфоўка шатунных шыек коленвала і замена ўкладышаў рамонтнымі.
18. Пры неабходнасці набудзьце ўкладышы адпаведнай памернай групы і паспрабуйце працэдуру вымярэння зазору ў шатун падшыпніках.
19. Па канчатку асцярожна выдаліце рэшткі дроту.
Устаноўка шатунна-поршневай групы
Далейшае апісанне вядзецца ў тым здагадцы, што каленвал ужо ўсталяваны.
1. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі шатун падшыпнікаў.
2. Калі будуць усталёўвацца новыя падшыпнікі, то прамыйце іх у газе.
3. Насуха працярыце шатуны і падшыпнікі.
4. Вышмаруйце цыліндры, поршні і кольцы, затым выкладзеце поршні ў зборы з шатунамі ў той паслядоўнасці, у якой гэтыя дэталі будуць усталёўвацца на рухавік.
5. Зборку пачніце з 1-га цыліндру. Пераканайцеся ў правільнай расстаноўцы стыкаў поршневых кольцаў (гл. падраздзел 3.1.2.13) і сцісніце кольцы спецыяльным прыстасаваннем.
6. Устаўце поршань у зборы з шатуном у першы цыліндр. Зарыентуйце поршань так, каб пазнака на дно поршня (у выглядзе стрэлкі ці рысы) была звернута ў бок пярэдняй крышкі. Злёгку пастукаеце па поршні дзяржальняй малатка ці драўляным бруском, каб поршань зайшоў у цыліндр і дно поршня зраўнялася з раздымнай плоскасцю блока цыліндраў.
7. Пераканайцеся ў тым, што шатунныя ўкладышы ўстаноўлены правільна і багата вышмаруйце ўкладышы і шатунную шыйку коленвала.
8. Асцярожна, каб не пашкодзіць паверхню цыліндру, прыцягніце шатун да шыі коленвала.
(Арыгінал тэксту на сайце: «NissanBook.ru»)
9. Надзеньце вечка шатуна з укладышам і зацягніце гайкі ад рукі. Майце на ўвазе, што плоскасці на шатуне і на вечку шатуна, на якіх нанесены пазнакі, павінны сумясціцца (гэта азначае, што ўсталявальныя выступы шатун падшыпнікаў размешчаны насупраць адзін аднаго).
10. Зацягніце гайкі шатунных накрывак з момантам 1-га этапу зацяжкі з дапамогай дынамаметрычнага ключа і тарцовай галоўкі. Затым давярніце гайкі на кут 2-га этапу зацяжкі, ці падцягніце з момантам 2-га этапу.
11. Праверце свабоду кручэння коленвала. Калі ўсталяваныя новыя дэталі, тое павінна адчувацца прыкметны сталы супраціў кручэнню коленвала, аднак коленвал павінен пракручвацца плыўна, без заеданий.
12. Аналагічна ўсталюеце астатнія поршні і шатуны.
13. Усталюеце галоўку цыліндраў, ланцугі распредвалов і алейны паддон.