Pozor! Popis platí len pre ojničné ložiská štandardnej veľkosti. Opravné ojničné ložiská nie sú rozdelené do veľkostných skupín.
Nové ojničné ložiská sa vyberajú podľa kódov veľkostných skupín vyznačených na kľukovom hriadeli.
Kódy veľkostných skupín sú aplikované na 1. alebo 4. líce kľukového hriadeľa.
Pre výber škrupín ojničných ložísk je potrebné zistiť veľkostnú skupinu čapu ojnice kľukového hriadeľa pre daný valec a potom pomocou priloženej tabuľky určiť požadovanú škrupinu podľa farebného označenia, ktoré je aplikované v vo forme bodky k bočnému povrchu škrupiny.
| Kód na kľukovom hriadeli | Farebné označenie veľkostnej skupiny vložky |
| 0 | biela (alebo chýba) |
| 1 | hnedá |
| 2 | zelená |
Kontrola vôle v ložiskách ojnice
1. Vyčistite vonkajší povrch ložísk ojnice a povrchy otvorov pre ložiská v ojniach a krytoch ojníc.
2. Nasaďte na ložiskové panvy a uistite sa, že výstupky na ložiskových panvách zapadajú do drážok v ojnici (šípka) a vo viečku ojnice.
3. Pri inštalácii vložiek sa nedotýkajte pracovnej plochy. Uistite sa, že otvor pre olej v hornom ložisku ojnice je presne zarovnaný s otvorom v ojnici.
4. Ak sa kontrola medzery bude vykonávať so starými vložkami, vložte tieto vložky na pôvodné miesta.
5. Vôľu v ojničných ložiskách je možné kontrolovať dvoma spôsobmi.
6. Pri určovaní medzery je prvou metódou zostavenie uzáverov s ojnicami a ojničnými ložiskami, pričom sa uistite, že vzájomná orientácia týchto častí je správna.
7. Utiahnite uzáverové matice na špecifikovaný krútiaci moment a zmerajte vnútorný priemer každého zmontovaného páru vložiek. Vôľa je definovaná ako rozdiel medzi vnútorným priemerom zmontovaných ojničných ložísk a priemerom čapu ojnice.
8. Druhý spôsob (presnejšie) pozostáva z použitia plastového drôtu.
9. Namontujte ojničné ložiská tak, aby boli správne orientované. Na každý kľukový kolík umiestnite kus merného drôtu.
10. Očistite povrchy ložísk ojnice a namontujte ojnice na príslušné čapy kľukového hriadeľa. Nainštalujte kryty ojničných ložísk a orientujte ich podľa existujúcich značiek alebo značiek vykonaných počas demontáže.
11. Utiahnite matice krytu. Pri uťahovaní nie je povolená zmena polohy drôtu a nie je povolené ani otáčanie kľukového hriadeľa.
12. Odstráňte kryty ojníc bez toho, aby ste umožnili otáčanie kľukového hriadeľa alebo pohyb meradla. Porovnajte šírku splošteného drôtu so stupnicou na obale a určte vôľu v hlavných ložiskách.
13. Ak sa medzera líši od normy, dôvodom môže byť nesprávny výber ojničných ložísk (alebo ich zvýšené opotrebenie, ak sa kontrolovali použité vložky).
14. Skôr ako prídete k záveru, že je potrebné vymeniť vložky, uistite sa, že medzi povrchmi uzáverov alebo ojníc a vložkou pri meraní nie je žiadna nečistota alebo olej.
15. Ak je šírka splošteného drôtu na jednom okraji väčšia, znamená to zúženie kľukového čapu.
16. Ak sa medzera pri meraní so starými vložkami líši od normy, zopakujte merania s novými vložkami.
17. Ak aj pri nových vložkách medzera presahuje normu, mali by ste požiadať o radu autoservis. Možno bude potrebné prebrúsiť čapy kľukového hriadeľa a vymeniť ložiská za opravné.
18. V prípade potreby zakúpte vložky príslušnej veľkostnej skupiny a zopakujte postup merania vôle v ojničných ložiskách.
19. Po dokončení opatrne odstráňte zvyšný drôt.
Inštalácia ojnice a skupiny piestov
Nasledujúci popis predpokladá, že kľukový hriadeľ je už nainštalovaný.
1. Uistite sa, že ložiská ojnice sú správne nainštalované.
2. Ak sú namontované nové ložiská, umyte ich v petroleji.
3. Ojnice a ložiská utrite dosucha.
4. Namažte valce, piesty a krúžky, potom rozložte piesty a ojnice v poradí, v akom budú tieto diely namontované na motore.
5. Začnite montáž s 1. valcom. Uistite sa, že sú kĺby piestnych krúžkov správne umiestnené (pozri pododdiel 3.1.2.13) a stláčajte krúžky špeciálnym zariadením.
6. Vložte zostavu piestu a ojnice do prvého valca. Piest nasmerujte tak, aby bola značka na spodnej strane piestu (vo forme šípky alebo čiary) smeroval k prednému krytu. Ľahko poklepte na piest rukoväťou kladiva alebo dreveného bloku, kým piest nevstúpi do valca a spodok piestu nebude v rovine deliacej roviny bloku valca.
7. Uistite sa, že sú ojničné ložiská správne nainštalované a ložiská a kľukový čap štedro namažte.
8. Opatrne, aby ste nepoškodili povrch valca, ťahajte ojnicu smerom k čapu kľukového hriadeľa.
9. Umiestnite uzáver ojnice a vložku a dotiahnite matice rukou. Majte na pamäti, že roviny na ojnici a na kryte ojnice, na ktorej sú značky aplikované, musia byť zarovnané (to znamená, že montážne výstupky ojničných ložísk sú umiestnené oproti sebe).
10. Utiahnite prevlečné matice ojnice momentom 1. stupňa pomocou momentového kľúča a nástrčky. Potom dotiahnite matice do uhla 2. stupňa utiahnutia, prípadne dotiahnite krútiacim momentom 2. stupňa.
11. Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ voľne otáča. Ak sú namontované nové diely, mal by sa cítiť znateľný stály odpor voči otáčaniu kľukového hriadeľa, ale kľukový hriadeľ by sa mal otáčať hladko, bez zaseknutia.
12. Rovnakým spôsobom nainštalujte zostávajúce piesty a ojnice.
13. Namontujte hlavu valcov, reťaze vačkového hriadeľa a olejovú vaňu.