2. Skontrolujte, či sú káble a hadice správne pripojené a odstráňte všetky cudzie predmety z motorového priestoru.
3. Odpojte káble zapaľovacích sviečok a vyberte zapaľovacie sviečky. Odstráňte vysokonapäťový kábel z uzáveru rozdeľovača a bezpečne ho pripojte k zemi.
4. Otáčajte kľukovým hriadeľom so štartérom, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja.
5. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a vymeňte káble zapaľovacích sviečok a kábel rozdeľovača.
6. Naštartujte motor. Motor by sa mal naštartovať po krátkom čase potrebnom na naplnenie palivového potrubia benzínom.
7. Keď sa motor zahrieva, pozorne sledujte, či neuniká olej, benzín alebo chladiaca kvapalina. Z častí vystavených vysokým teplotám v dôsledku vyhorenia zvyškov oleja sa môže objaviť nezvyčajný zápach a dym.
8. Ak je všetko v poriadku, počkajte, kým sa horná hadica chladiča zahreje, potom zastavte motor a skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny.
Informácie získané z webovej stránky: Nissanbook.ru
9. Skontrolujte nastavenie zapaľovania a voľnobežné otáčky, zastavte motor.
10. Po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny av prípade potreby ich doplňte.
11. Ak sú skrutky hlavy valcov utiahnuté v súlade s týmto popisom, potom pri prvom štartovaní motora po generálnej oprave nie je potrebné uťahovať skrutky hlavy.
12. Ak boli namontované nové piesty, krúžky, hlavné a ojničné ložiská, motor musí byť zabehnutý počas prvých 800 km.
13. Počas zábehu nejazdite s plne otvorenou škrtiacou klapkou alebo príliš nízkou rýchlosťou pri akomkoľvek prevodovom stupni.
14. Po vniknutí sa odporúča vymeniť olej a filter.