1. A motor összeszerelésének befejezése után kétszer ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
2. Ellenőrizze a vezetékek és tömlők helyes csatlakozását, távolítson el minden idegen tárgyat a motortérből.
3. Válassza le a gyújtógyertyák vezetékeit, és távolítsa el a gyújtógyertyákat. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetéket az elosztó sapkáról, és biztonságosan csatlakoztassa a földhöz.
4. Forgassa el a főtengelyt az indítóval, amíg a vészhelyzeti olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik.
5. Csavarja be a gyújtógyertyákat, és cserélje ki a gyújtógyertya vezetékeit és az elosztó vezetékét.
6. Indítsd a motort. A motornak rövid idő elteltével be kell indulnia, ami az üzemanyag-vezeték benzinnel való feltöltéséhez szükséges.
7. Ahogy a motor felmelegszik, alaposan figyelje meg, nem szivárog-e olaj, benzin vagy hűtőfolyadék. A magas hőmérsékletnek kitett alkatrészekből szokatlan szagok és füst keletkezhet a maradék olaj kiégése miatt.
8. Ha minden rendben van, akkor várja meg, amíg a felső hűtőtömlő felmelegszik, majd állítsa le a motort és ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
9. Ellenőrizze a gyújtás beállítását és az alapjárati fordulatszámot, állítsa le a motort.
10. Néhány perc múlva ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
11. Ha a hengerfej csavarjait ennek a leírásnak megfelelően húzzák meg, akkor a motor első indításakor egy nagyobb felújítás után nem szükséges meghúzni a fejcsavarokat.
12. Ha új dugattyúkat, gyűrűket, fő- és hajtórúdcsapágyakat szereltek be, akkor a motort az első 800 km-en be kell járni.
13. A betörési időszakban ne vezessen teljesen nyitott gázzal vagy túl alacsony sebességgel egyik fokozatban sem.
14. Bejáratás után ajánlatos az olajat és a szűrőt cserélni.