1. Після закінчення складання двигуна двічі перевірте рівень масла та охолоджуючої рідини.
2. Перевірте правильність з'єднання проводки та шлангів, видаліть із моторного відсіку всі сторонні предмети.
3. Від'єднайте дроти свічок запалювання та виверніть свічки. Дістаньте високовольтний провід із кришки розподільника та надійно з'єднайте з масою.
4. Переверніть колінвал стартером до згасання контрольної лампи аварійного тиску олії.
5. Вверніть свічки та поставте на місце дроту свічок та провід розподільника.
6. Запустіть двигун. Двигун повинен запуститися через короткий проміжок часу, необхідний заповнення бензином паливної магістралі.
7. У міру розігріву двигуна уважно стежте за появою течій олії, бензину або рідини, що охолоджує. Допускається поява незвичайних запахів та диму від деталей, що піддаються впливу високої температури, через вигоряння залишків олії.
8. Якщо все в порядку, то зачекайте, поки не нагріється верхній шланг радіатора, після чого зупиніть двигун і перевірте рівні олії та охолоджуючої рідини.
9. Перевірте встановлення запалення та обертів холостого ходу, зупиніть двигун.
10. Через кілька хвилин перевірте рівень олії та охолоджуючої рідини, при необхідності відновіть.
11. Якщо болти головки циліндрів затягнуті відповідно до цього опису, то при першому пуску двигуна після капітального ремонту підтягувати болти головки не треба.
12. Якщо були встановлені нові поршні, кільця, корінні та шатунні підшипники, двигун повинен пройти обкатку протягом перших 800 км пробігу.
13. В період обкатки не допускається їзда з повністю відкритою дросельною заслінкою або з дуже малою швидкістю на будь-якій передачі.
14. Рекомендується після обкатки змінити масло та фільтр.
Пуск двигуна після капітального ремонту (Nissan Sunny B13)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Кузнєцова Валерія
Поршневі кільця — установка
Корінні та шатунні підшипники — перевірка
Встановлення та перевірка зазорів у шатунних підшипниках
Шатунно-поршнева група — перевірка
Блок циліндрів — очищення та перевірка
Корінні та шатунні підшипники — перевірка
Встановлення та перевірка зазорів у шатунних підшипниках
Шатунно-поршнева група — перевірка
Блок циліндрів — очищення та перевірка
Подібна інформація для інших моделей Ніссан
➜ Пробний запуск та обкатка двигуна після капітального ремонту Ніссан Максима 4 (1994-1999)
➜ Пуск двигуна після ремонту та обкатка Ніссан Террано 1 (1986-1995, бензин)
➜ Перший запуск двигуна після ремонту Ніссан Murano 1 (2002-2007, бензин)
➜ Загальні вказівки щодо ремонту двигуна Ніссан Альмера 1 (1995-2000)
➜ Масляний піддон бензинового двигуна 1,6 л (HR16DE) –… Ніссан Кашкай 1 (2006-2013)
➜ Двигун — підготовка до запуску після ремонту Ніссан Bluebird T12 (1986-1991)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Несправності у дорозі
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни (1.4 та 1.6)
- Капремонт двигунів (1.4 та 1.6)
- Бензинові двигуни (2.0)
- Капремонт двигунів (2.0)
- Дизельний двигун
- Система охолодження
- отоплення та вентиляція
- Система живлення (карбюратор)
- Система живлення (інжектор)
- Система упорскування палива
- Одноточковий упорскування
- Багатоточковий упорскування
- Зниження токсичності
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Приводні вали
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Ремонт кузова
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
Для покращення роботи сайту використовуються cookie. 💻 Продовжуйте, погоджуючись з умовами.